鲁达
6月9日，一汽解放在深圳举办了一次新改款的J6重卡全国上市会。在这场上市会上，一汽解放展出了共计7款新J6重卡。这7款新J6重卡包括13L发动机领航版、快运版、南方版等等车型，那么，到底新J6重卡有哪些亮点？就听提加小编为您一一道来。
据介绍，新J6重卡，在外观、智能、动力、节能、保障、体验上进行了6大革新，75项技术升级；此外，据了解，在研发过程中，一汽解放组建了150人研发团队，对新J6进行了百万公里道路实测，以及高原、高寒、高温等极限环境测试，以满足目前重卡市场的更高的使用要求。
这是现场展出的两款采用锡柴CA6DM3 13L排量发动机的新J6领航版车型，据现场的工作人员介绍，这款发动机功率覆盖500~550马力，扭矩可达2300~2600牛米，此外这款发动机还采用电控无轮毂风扇技术，能节油2%左右，同时，这款发动机质量还轻，搭配其他的轻量化配置，整车的自重仅为8.54吨。
图为500马力的解放J6P领航版车型，除了13L的发动机，在变速箱上，这款车采用CA12TA230M铝壳变速箱，其B10寿命高达150万公里；在底盘上，它采用升级版的贯通桥，在优化传动效率的同时，还把扭矩提升高了8.5%。
图为现场展出的解放新J6快运版和南方版车型。这两款车型是解放针对细分市场推出的定制化车型，
图为快运版新J6，从图片可以看出，这款车采用了后桥可提升设计，这种设计中桥驱动，后轴承载，比6X4车型少了一套减速器和差速器部件，减少了机械摩擦，百公里油耗能减少4L左右；更重要的是，这款车自重仅有8.3吨，比6X4的车型还能多拉400~600kg货物。
图为新J6南方版车型，为了满足南方用户的需求，这款车特别进行了定制化设计，原车标配独立空调和空调座椅通风。
独立空调设计，使得车辆可以不用启动发动机，也能实现制冷效果（电池驱动），节省了车辆的燃油消耗，而且由于采用功率更大的电池，使得空调可以独立工作长达6个小时。
图为现场展出的两款黑色的13L发动机的新J6领航版。
这款黑色版的新J6，除了外观配色外，在其他的配置上，和咖啡色的并没有太多的差别。
在内饰上，一汽解放工程师充分考虑人体工程学设计，在经过用户调研、不同路况测试后，对新J6重卡驾驶室进行了25项细节改进。同时，聘请拥有30多年经验的欧洲SACHS和ECS公司高级专家，历时一年，对新J6进行了多轮精细调校试验，高配空气减振座椅，其减振机构与欧洲车相同，浮动行程增50mm，有效提升了整车道路行驶舒适性。
就油箱来说，现场展出的多款车型采用双油箱设计，两个油箱容量高达1000L，能更好的提高车辆的续航里程，减少中途停车次数，从而提升车辆的使用效率。
而在底盘配置上，据介绍，新J6在技术、材料、设计上进行了进一步优化，实现15项轻量化升级，在保证新J6承载能力的同时，整车自重降至8.3吨，为同马力段行业最轻，充分满足用户“多拉快跑”的需求；在加上匹配解放成熟的体系节油技术，将给用户带来更大的经济效益。
61年前，第一辆解放汽车下线，拉开了中国汽车工业的帷幕，60余载的发展历程中，解放一直坚持自主创新，致力于为国内用户制造最好的卡车。据介绍，诞生于2007年的解放J6重卡，如今累计销量已经近70万辆，而如今新J6的上市，希望解放能为中国卡车用户带来更多的运营效益。