鲁达 在山东地区的重卡品牌中，除了重汽、陕汽、解放等品牌外，也不乏像江铃福特这样保有量不多的新秀品牌。今年年初五月，小编在山东省临沂市见到一台这款从事专线长途物流运输的威龙HV5牵引车，一起来听听司机师傅对这款车型的整体评价。
车辆整体运行情况：
与司机师傅交谈得知，这款江铃福特于2019年7月开始服役，主要以山东临沂至宁夏银川、吴忠地区的往返专线零担运输业务为主。
之所以选择这款车型主要原因是，当地江铃威龙HV5重卡代理商为了提高临沂物流运输市场的影响力，不得已将这5台库存车辆投入自营的物流运输线路。
车辆基本配置：
● 外观：
江铃威龙HV5作为欧洲市场销售的福特F-MAX国产化版本，中网造型方面具有浓郁中国卡车造型气息，宽体、高顶平地板驾驶室迎合中国卡车司机的用车需要。
● 内饰：
江铃福特重卡在山东地区的品牌保有量并不多，这一次小编也是近距离接触这款车型，打开车门之后的第一感受就是这款车在细节作用方面的比较考究。
车门下方的加宽车门护板与踏板接合处设有大尺寸方形缓冲胶垫，减少日常使用过程中车门晃动的情况。
司机师傅介绍，威龙HV5属于中高端车型，不过像解放J7等高端车型才使用的侧置遮阳帘也在这款35w售价的车型中得到体现，平时行驶光线较强的情况下可以起到阻挡强光的效果。
师傅说，之前曾驾驶过汕德卡C7H，对比来看操控性方面这款车型没得说，如果在加上多角度调节功能日常上下车辆优势还会提升。
师傅还提到一点，威龙HV5这款车型注重实用性的特点，驻车制动手柄安置在环绕式中控台位置，日常停车、起步下操作触手可及，比起安置在座椅侧面操作更加便捷。
现在的车型都配备了多功能液晶屏，其实总体看来用处并不大，毕竟现在的手机已经扮演着多功能的角色。自动恒温空调舒适度不错，多元化风速调整舒适度极佳。
小编第一次乘坐的感舒适，威龙HV5空间宽敞，驾驶室换挡杆设计在靠近中控台的位置，平时驾驶员向室内中部活动空间更加便利，平地板空间灵活放置日常随车必备的暖水壶等必备随车物品。
师傅说，从临沂至银川单程在1700km，两名驾驶员长期驻车的情况下，上排储物格的空间放置秋、冬时节放置不少换洗衣物。
师傅说，两名驾驶员长途行驶威龙HV5的后排卧铺空间比起之前驾驶的汕德卡、德龙X3000等主流车型卧铺要窄很多，平时驻车休息适舒适度有待提升。
● 动力：
师傅介绍，威龙HV5搭载这款470马力的江铃福特13L发动机，从于银川至临沂的长途高速往返情况下的动力性不错。
法士特12挡变速器最高挡速比0.78，驱动桥主减速比3.36，发动机转速在1300rpm情况下，满载时的车速可以达到75km/h。
● 底盘：
师傅介绍，这款车型的目前已经累计行驶12w公里的情况下，前桥轮胎并不存在明显的吃胎问题，不仅仅是因为采用的铝合金轮圈可靠性高，更主要在于底盘调教。
师傅介绍，拖拽13.75m板车，从银川至临沂全程高速基本上往返零担抛货高度不会超过4m的情况下高速平均油耗基本在35L左右，750L的油箱基本上能跑2100km。
师傅说，这款车的细节方面做工讲究，在物流园区停车场丢电瓶的现象时有发生，不过这款车型采用的密封式设计放到效果明显，而且内置开关比起汕德卡、解放J6P外置设计防水效果更好。
运行线路行驶情况：
不过这款车型的汉德转向桥并没有配备免维护轮端，与发动机的维护周期均为6w公里，法士特变速器、驱动桥维护周期在10w公里，总体维护成本在2200元左右。
● 司机用车感受：
1、小众车型后期维护需提升：
公司购置的这5台威龙HV5基本上在临沂定点的卡车服务站保养，但是后期维护时发动机专用机油只能从原厂预定发货，为此公司选择主流的壳牌、长城品牌油品，通过指定维修点进行更换。
2、零部件供应需要改善：
其中一台威龙HV5就曾因为驾驶室员操作不当造成前保险杠损坏的情况，后期为了减少零部件原厂发货的等待时间只能从新车中拆下同类部件更替解决，即便这样能暂时减少维护时间，但长远来看如果主要底盘部件出现问题将带来更大损失。
3、高性价比配置AMT变速器：
专线运输难免会出现驾驶员请假的情况，为此雇佣替班司机很少会顾及车辆油耗变化，同样34w的售价如果选择欧曼GTL ZF AMT变速器车型优势会更加明显，并且主动操控性还会进一步提升。
编后语：
江铃福特威龙HV5在山东地区的市场保有率比起陕汽、重汽等主流品牌车型来讲不仅提升地区销售服务网络，与此同时也应当提升零部件供应体系，或者通过建立区域配件库整体改善车辆后期维护所遇到的配件延迟更换问题。（文/卡家号：truckfancier）