鲁达 济南的陆先生2017年从济南润华的江铃4S店购买了两辆江铃晶马汽车，因为是作为运营车辆，陆先生非常注意对汽车的保养和维修，车辆一直都是在4S店按时进行养护。
2018年年初开始，两辆车中的一辆开始出现问题，最初是车辆行驶中，速度超过每小时80公里之后就不吃劲，感觉加不上油，陆先生发现车辆的问题之后立刻把车送到了4S店进行检修，4S店当时检测了柴油机，更换了喷油嘴，因为没有找到无法提速的原因，维修人员对陆先生说不影响正常驾驶，先把车开回去，出现其他问题再说。
18年3月份，汽车开始出现异响的问题，陆先生再次把车送到4S店检修，这次检修依然没有明确的结果，陆先生只能再次把车开回去继续使用。半个月前，车辆的异响越来越大，陆先生只好再次把车送到了4S店，这一次4S店提出了要拆开发动机进行检测，并告诉陆先生发动机内的连杆瓦坏了。
记者在维修现场看到，这辆外观看上去还很新的中巴车发动机部位已经被拆空了，拆卸下来的发动机也已经被完全拆开了，各种零件堆了一地，连杆瓦确实是已经裂开了，连杆也需要更换，陆先生告诉记者，维修工人对他说，如果只更换连杆和连杆瓦，那下一步发动机可能还会出现问题，因为目前并不能确定车辆目前出现的问题就是连杆瓦损坏导致的。
记者从陆先生提供的汽车保修手册上看到，连杆瓦的质保期限是12个月或者四万公里，从这一点上来看，陆先生这辆车的连杆瓦这个部件确实出保了。但是连杆这个部件以及发动机缸体等部件的质保期限是24个月或者十万公里，而陆先生的车购买到现在只有一年半多的时间，行驶公里数刚刚六万公里，也就是说这些部件还是在质保期内的。
记者采访济南江铃4S店负责人李经理时对方说，主要是厂家不给质保，他们也没办法。记者拨打了陆先生提供的江铃汽车山东大区负责人龚经理的电话，对方对厂家不给质保这一疑问给出的回答是：4S店这边并没有对他说需要更换发动机总成，只是说车辆需要更换连杆瓦，而连杆瓦已经出质保期了。经过记者与其交流，龚经理承诺会和4S店李经理主动沟通一下，看看是不是可以就此事再做进一步的协商。
记者在节目之后再次致电了江铃汽车全国客服电话，客服人员说对此事有所了解，他们会尽快安排人和陆先生沟通，并会把对此事的回应具体告知我们有事大家帮节目，但是截止到发稿前，事情已经过去了二十四个小时，记者并未接到江铃厂家的回复。
就此事的具体情况，记者也咨询了汽车维权专家冒晓光先生，他说严格来说，车辆目前出现的问题很难说是不是因为陆先生前几次维修时4S店未能检测出问题导致的，所以即便是连杆瓦的费用，陆先生也不一定应该承担。而发动机其他部件既然还没有出质保，那么厂家就应该提供保修服务，这一点是毋容置疑的。
但因为陆先生多次检测维修都没有让其出具维修单据，也没有上报厂家，所以维权依据较难提供，只能是通过协商来解决。对此，陆先生表示，因为是运营车辆，每耽误一天都会有五六百的损失，维修发动机总成大约需要一万多元的费用，而车辆已经在4S店停滞了十天了，如果继续这样拖下去，他的损失会更大，所以他可能会选择和4S店妥协，主动承担部分维修费用。
消费者在购买一款产品的同时其实也是在购买这个产品的后继服务，尤其是汽车的售后服务，关系到驾乘人员的生命安全，不应儿戏。我们也期待江铃厂家尽快拿出合理的维修方案，为自己的客户做好更为规范的服务。
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