鲁达 第一商用车网 苏小鹏
“2020年5月，我买了这辆东风天龙KL。开车26年，这是我第一辆东风天龙重卡，还是一款自动挡车型，当时听说这批车只有几辆，我是其中用户之一。”
随着国产重卡技术的发展，越来越多的品牌投入生产自动挡车型，既是品牌实力的体现，同时也能为更多卡友带来便利。那么，什么样的自动挡重卡产品能被用户认可？这款东风天龙KL自动挡重卡表现如何呢？
近日，第一商用车网小编采访了来自河北邯郸的卡车司机史银峰，拥有26年驾龄的他依然在卡车司机的职位上辛苦奔波。当开车成为一种热爱，他的生活也变的丰富多彩。
26年不忘初心 开车已经成为一种快乐
史银峰今年53岁，从1996年开始算起，开着卡车跨世纪的他已经成为一个不折不扣的“老司机”。26年的时间，他从司机到老板再到司机，兜兜转转回到了最熟悉的位置，身边的人在变，身边的车也在变，但无一例外的都在向好的方向发展。
和大多数拥有26年驾龄的司机一样，史银峰刚入行时，卡车司机还是个令人羡慕的工作，当时能够驾驶卡车被看作是一件特别了不起的事情。如今却已今非昔比。后来随着业务的发展，史银峰便自己买车单干。多年来，他陆续换了几辆车，最多的时候他购入4辆车，并雇佣司机来扩展业务，但无论再忙，他都没有离开司机的岗位。
“我开车习惯了，就算雇了司机我也没有放下开车。一是因为少个人能少点钱，我自己又熟悉情况，还有是我自己习惯了开车，毕竟开了这么多年，哪能说离开就离开，我也享受开车在路上的感觉。”史银峰感慨道。
受货运市场低迷影响，现在史银峰又回到了一个人开车的状态。在卖掉公司的几辆重卡之后，他解散了司机队伍，回到了最初开车的样子，用他自己的话说就是：“无牵无挂，自由开车”。这么多年的经历让史银峰看惯了大起大落，也经历了人生起伏。如今更多是一种热爱的态度，在运输行业砥砺前行，爱开车，也爱车。
开车20多年，史银峰前期一直固定使用某个国产重卡品牌，直到2020年买了人生中第一辆东风天龙KL自动挡车型，他的人生和职业生涯都发生了重要变化。“卖掉4辆车后，我就想买一辆配置好点的，最好是自动挡车型。后来，我看到了这辆东风天龙就决定非它不可。”
小编了解到，史银峰的这辆车购买于2020年5月，目前已经行驶将近20万公里。“我现在一个人开车，就能开多久是多久，不会刻意赶时间，累了就休息，整体来说还不算太累。”
史银峰说，他目前主要从事重货运输，往返和途径于河北邯郸、山东青岛、河南郑州、湖北武汉以及广东多地。“我拉的主要是空调、冰箱等家用电器，包括海尔、格力、美的等品牌，车子是25米长4米宽的大型平板车。以前也曾用板车拉普货，现在换乐东风天龙KL以后，还是想更多发挥好车的优势，拉重货多赚钱。”
不到2年净赚1辆车钱 东风天龙KL实乃赚钱利器
尽管是第一次驾驶东风品牌重卡，也是第一次使用自动挡车型，史银峰却与这辆车一见如故，并对其交口称赞。他说：“真后悔没有早点买东风”。
“这辆车买的时候35万元，我现在不到2年已经把车钱全部赚了回来，接下来拉的每趟货都是净赚的。而且，我行驶并不算太久，比着那些甩挂的车，我每个月甚至少跑一两趟。今年过年，我整整休息了一个月，一直到2月20号才出门第一趟货，从邯郸运货到广州，而且到那之后卸了货，我还约了当地朋友出去玩了两天。”
小编了解到，史银峰的这辆东风天龙KL搭配465马力发动机，最大扭矩2200牛米，在载重状况下平均百公里油耗38L左右。“这辆车是重载货，油耗会相对高一点，这样的数字其实我是挺满意的。”
在整车质量方面，史银峰也是连连点赞。他告诉小编，车子买来将近2年的时间没有出过任何问题，这是他特别在乎和满意的。“我一个人在外开车，但凡车子出一点问题都会给到带来很大麻烦，身边也没有搭把手的，因此我会特别关注这些，好在天龙KL的表现很不错，2年时间还跟新车一样，特别虎。”
尽管一个人开车充满了无数变数，但对史银峰来说，热爱足以抵抗一切。“以邯郸到广州为例，我平均每个月会有3个往返，这样的频率其实并不算太多，现在的我开车一是为了赚钱，二是因为喜欢而开车，像我这样年龄大的司机越来越少了，等哪天干不动了我也就彻底休息了，趁现在还能开，还能多去几个地方，我就在能力范围内都走走。”
编后语
26年时间里，史银峰身体力行诠释着一个中国司机该有的样子，“不以物喜不以己悲”。现在的他，为了喜欢和梦想而努力，每一次上路都是一次旅行，也是一次向往美好的修行。