鲁达 随着我国城镇化进程的加快，城市道路养护，垃圾转运，地下室作业，装修材料和废料运输，粮食运输，煤炭运输和小型工程建设等对小型自卸车需求旺盛。
但是现有的小型自卸车普遍存在车型老旧、配置落后的问题。动力差、高排放也是它们的一大痛点，难以满足应用需求和越来越严苛的法规要求。
12月4日，全新高性价比的多功能中高端小型自卸车——福田小金刚，在福田汽车集团2020全球合作伙伴大会时代事业部瑞沃分会期间正式发布。作为一款自卸车，福田小金刚身上最亮眼的三大标签就是“蓝牌加持+轻便有力+多功能化”，对行业痛点进行精准狙击。
据介绍，福田小金刚自卸车搭载全柴4A2发动机，电控高压共轨发动机，最大动力可达88马力，扭矩可达240牛米，动力更强，并且已有符合国六标准的产品产出。
福田小金刚底盘采用双层大梁设计，搭配80副车架，结实稳固。采用1.5T前桥和BJ130后桥的黄金搭配以及多片簧的设计，大大提高承载性，充分满足多场景应用需求。整车自重2.51-2.6吨，即便是载重接近2吨也能符合蓝牌称重要求，出行无忧。
在外观方面，福田小金刚采用福田最新一代微卡车身，该车身由福田汽车联合欧、美、日等国知名设计公司共同设计开发，前脸时尚，腰线动感。福田小金刚驾驶室门外开最大角度为70度，驾驶室地板离地面高度约60cm，上下车更方便。整车车身高度不足两米，可进入地下室或大型建筑内部，运输更便捷。
在驾驶室内部，福田小金刚标配电动门窗、空调、中控锁。座椅采用轿乘化设计，根据人体坐姿进行优化，前后调节行程增加150mm，头枕高度可调节，另有真皮座椅可选。排半座椅可140°大角度放倒，方便停车休息。福田小金刚驾驶室宽敞，腿部活动空间更大。
福田小金刚采用气压双回路制动系统，制动间隙自动调节，制动力大，制动距离短，可以在复杂环境迅速做出反应。标配ABS防抱死系统，气刹制动、离合、制动、油门三踏板采用人机工程优化设计，使操控更顺畅、便捷，安全性更高。车辆历经50万公里高温、高寒、高原实验，60万公里坏路耐久试验，可靠耐用。
综合来看，福田小金刚在动力、操控、驾乘舒适性等细节方面，更加注重人性化设计，满足实际应用场景需求，在全面打造中高端小型自卸车用车体验的同时，为城乡用户提供了全面的产品解决方案，很好地解决了行业痛点。
福田小金刚出自福田瑞沃品牌，凝结了福田瑞沃120万辆工程车的研发经验和优秀品质。用户可享受福田瑞沃工程车遍布全国1100个城市的1000余家网点服务。网点平均服务半径小于50公里，通过”外出服务“和”远程服务“提供24小时咨询和救援呼叫服务，保障运输人用车无忧。
目前，自卸车市场合规化趋势明显。有统计显示，未来四年内将形成合计20万台的小型合规化、多功能自卸车市场。福田小金刚拥有蓝牌加持、轻便有力、多功能化的三大优势，有望受到市场欢迎，成为运输人创富路上的好帮手，助力城市和乡村的建设与发展。