鲁达 2021年2月，牵引车细分市场创下历史新高！
2021年2月，国内牵引车销售64974辆，同比增长184.7%。2021年前两月，国内牵引车整体销量为150448辆，同比增长68.9%。值得一提的是，近6.5万辆的成绩也是2月牵引车销量的新纪录。
方得网分析认为，2021年牵引车获得较大增幅的原因有二：一是由于2020年2月是国内疫情大爆发的起始，做对比的基数较低；二是因为2021年由于国六政策的提前实施，各家企业都积极备战，纷纷力争打好“开局即决战”的上半年。
来看方得网的分析。
2月：解放、福田翻双倍涨 东风暴涨4倍
2021年2月，牵引车整体呈现出“九升一降”的格局态势。其中，东风牵引车的涨幅最大并达到了479.2%；解放与福田牵引车则完成了同比翻双倍的增长，增幅分别是207.5%与222.3%；完成同比翻倍增长的企业有三家，分别是重汽、大运与徐工，涨幅分别是150.9%、147%与127%；陕汽、红岩、江淮的涨幅则相对平缓一些，分别是93%、84.2%、62.9%；汉马科技是前十强中唯一份额下降的企业，2月销量为302辆，同比下降28.1%。
市场份额上面，东风牵引车的市场份额同比大增6.4%，位列涨幅第一，解放、福田的市场份额则分别是2.9%、1.3%。毫无疑问，以上三家企业在牵引车市场份额上的增长 “蚕食”了其余七家重卡企业的市场份额。
整体来看，2021年2月牵引车前十强的整体市场占比为99.6%，比去年同期的99.9%下降了0.3个百分点。
前2月：九升一降
2021年前两月，牵引车前十强的市场格局又是怎样的呢？
答案同样是“九升一降”。
其中，解放以66242辆同比增长51.9%的成绩位列第一，其在今年头两月牵引车的市场占比也达到了44%，除了去年整体基数较低的因素外，八大战区齐心抢开局、线上营销等举措同样起到了至关重要的作用；东风在前两月的牵引车销量为20399辆，同比累计涨幅为210.8%，受疫情影响最严重的的东风也是增长最迅速的一家重卡企业，前两月完成了翻双倍增长，成绩也位列第二，用实际行动“夺”回了尊严；重汽与陕汽在此榜单中的成绩分列第三、四名，销量分别是18165辆与16232辆，同比累计增长均在5成上下，二者“拼命三郎”的精神无需多做赘述；福田以16199辆，同比累计增长105%的成绩位列榜单第五名，仅比第四的陕汽少卖了33辆而“屈居”第五，2021年欧曼自动挡重卡依旧火爆，这也是从2020年延续下来的“传统优势”，对于福田而言，向上努力冲击第四名并不是没有可能；作为2020年牵引车增幅最大的红岩在2021年前两月同样给出了一份不错的“答卷”，以4061辆同比增长90.5%的成绩位列榜单第6位；大运、江淮、徐工在此榜单中分列第7、8、9位，销量分别是3836辆、1939辆与1646辆，其中徐工完成了翻倍增长；汉马科技在今年前两月的累计销量是697辆，同比下滑40.6%。
市场份额上面，东风、福田、红岩、徐工完成了增长，分别是6.2%、1.9%、0.3%与0.2%。而解放、重汽、陕汽、大运、江淮、汉马科技的份额则分别下降了4.9%、1.5%、1.3%、0.3%、0.1%与0.8%。整体来看，前十强牵引车份额占比99.3%，比去年同期的99.7%下降了0.4个百分点。
在“开局即决战”的2021年上半年，牵引车市场的格局究竟是怎样的呢？
对此，方得网将持续关注。