鲁达 在商用汽车新闻传媒主办的车企服务大比拼中，记者通过模拟车辆报修来考验商用车企业的售后服务。在一次次“报修”中，记者扮演故障车主，同商用车企业的售后人员展开一个个小故事，而在这些小故事中，要数江淮格尔发的故事最为特别。
16:05，记者拨通江淮汽车的售后服务电话4008006633。
“您好，欢迎致电江淮汽车。咨询请按1，投诉请按2，报修请按3……”
记者按下“3”后，没有过多等待，江淮客服人员很快接通了电话。
“您好，请问有什么可以帮助到您？”
“我的车发动机打不着火了，现在在北京新发地，能派附近的服务站过来帮我修修吗？”
“当然可以，女士。您先别着急，请问您使用的是江淮哪款车，提供一下车架号，我这边做个记录。”
记者回复使用的车辆是江淮格尔发后，江淮客服人员立刻问到，“您的车上现在有货物吗？是否急用？”客服人员很了解货车报修的紧迫性并十分贴心的询问，显示出了江淮售后的专业性和人情味。
鉴于模拟报修中很重要的一项是为了考验商用车企业的服务速度，记者回复江淮客服人员，货物已经卸货，目前不急着出发。
之后，江淮客服人员告知记者稍后会有售后人员联系记者，请记者耐心等候。
16:21，号码归属地为安徽合肥的电话联系记者，表明他是江淮售后人员。通话中，他详细询问了记者关于车辆打不着火的具体情况，车辆是否还有别的故障，打火的时候车辆会发出什么声音等问题。
记者一一回复后，对方判断记者的车之所以打不着火是因为电瓶没电了，他知道记者在北京新发地，周边卡车聚集，只要找到电源搭个电就可以顺利打火。
记者向江淮售后人员表示并不会操作，也找不到电瓶，还是希望服务站能够派人来维修。售后人员表示，操作方面他可以远程指导记者，记者可以试着先在附近找找电源。
为了继续考验江淮格尔发售后服务情况，记者再次拒绝了江淮售后人员的好意，坚持要求服务站前来救援。
16:35，江淮服务站北京瑞力通达汽车销售服务有限公司（以下简称“瑞力通达”）工作人员联系记者，并在了解了记者当下的情况后给出了一样的判断并提出了同样的解决办法。而在记者坚持要服务站人员来维修车辆时，服务站工作人员在电话中给记者算了一笔账，他告诉记者，记者报修的车辆已经过保，服务站派出车辆进行维修需要收取一定的费用且服务站距离记者所在位置超过50公里，到达需要花费约1.5小时。外出维修既不能及时解决问题也多花费了金钱，很不划算，他愿意远程指导记者进行车辆维修。
听着江淮售后人员和服务站工作人员实实在在的劝解之后，记者只好放弃叫救援的想法，以先去周围找电瓶为借口结束电话。
17:02，江淮客服人员再次联系记者，询问车辆故障是否得到解决。
18:01，江淮售后人员再次联系记者，询问服务站工作人员是否前来维修，车辆故障是否得到解决。记者表示服务站工作人员会远程指导记者解决故障，现在正在附近寻找电瓶。
18:21，服务站工作人员再次联系记者，询问记者是否找到电瓶，这么久没联系是否已经找到有经验的老司机将车辆故障顺利解决了。
而这次，记者没有再次隐瞒身份，而是将车企服务大比拼的活动和盘托出。
“哦，那没事就好，还怕你还没找到电瓶呢！”这是许浩向记者说的第一句话。许浩是瑞力通达服务站的站长，凡是江淮客服传达来的维修任务，都是由他事先沟通，然后再交给服务站内的维修师傅。
许浩告诉记者，他和用户进行事先沟通，一定会先通过手机来听用户表述的故障问题，必要时也要求用户拍照片或是视频以便更好地判断故障，这么做的原因有两个，一是如果问题不大就帮助用户远程解决，替用户节省时间成本和经济成本；二是如果必须派车辆前去维修，也能一次性带全维修工具，避免维修师傅到现场却不能修车的尴尬。
此外，许浩表示，若是用户车辆已经过保，他一定会在电话中事先和用户讲清楚外出维修大约产生的费用，避免车辆修好后造成一些经济纠纷。
而谈及记者这次的“报修”，许浩则表示，如果他再次回访，用户还是没有找到电瓶，那他也会发动自己的人脉试着联系一下附近的服务站，看看能不能帮助用户解决问题。
在江淮汽车官网上，江淮重卡服务承诺中列了8个字——“贴心服务 共同经营”，而在此次的车企服务大比拼中，记者也真真切切感受到了这8个字背后的力量。从江淮售后人员到服务站，都是站在用户的角度思考问题，为用户精打细算已经成为十分自然的事情。
记者并没有在此次车企服务大比拼中见到江淮人，但却感受到了他们带来的温暖。