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第一商用车网记者李雪雷
“国三车价格便宜，维修方便，我们这边还有一定数量的国三‘预上牌’车供你选择。”近日，第一商用车网记者在走访安徽合肥轻卡市场时发现，虽然合肥已于今年8月1日实施国四排放标准，但目前市场上仍有少量“预上牌”的国三库存轻卡在售。
（编者注：所谓国三“预上牌”车，就是经销商提前将国三车在车管所登记，仍可以上国三牌照的车。据了解，之前合肥市环保局曾要求已登记的国三车在9月1日之前仍可上牌，但到了截止日期，由于国三车仍较多，因此进行了延迟。）
福田奥铃国四轻卡
市场需求仍在 国三轻卡仍在售
某中高端轻卡品牌经销商王经理告诉记者，目前合肥已经实施国四排放标准，用户买的基本上都是国四车。不过，当记者表现出“感觉价格偏高不愿购买”的态度时，王经理则表示，公司目前仍有两三辆“预上牌”的轻卡可以提供。
“我们的国三车在7月底就已经‘预上牌’了。”王经理表示，这些预上牌的车只能上合肥本地的牌照；有一些来自长三角地区的用户需要上外地牌照，由于当地早已施行国四，因此针对这批用户只销售国四车。
“国三车辆动力性好，故障率低，很多用户还是希望购买国三车。不过现在整个合肥市已经没有几辆国三车可以卖了，或许只有我们这边还有（国三车），其他地方估计都没有了。”王经理补充说。
除了这家店，记者调查的另外三家轻卡经销店也有国三车型销售。第一家中高端轻卡品牌经销店的蒋经理告诉记者，一辆4.2米某品牌轻卡的价格是59000元，加上9000元的厢式改装费用，大概68000元就可以开回家。当记者惊叹价格如此便宜时，蒋经理解释道，“这是国三预上牌的车。我们不像其他品牌，现在国三车少了，就加价卖车。我们非常实在。”
开瑞绿卡
他指着附近停靠的国四车说道：“国四车价格非常贵，这么一辆车就超过十万元，我建议你买国三车。一方面价格便宜，维修方便。合肥的油品大部分都很差，还不能达标，如果喷油嘴堵了，你就只能换新的，喷油嘴都是进口的，一个就要好几千块，没有国产的；另一方面，国三车动力足，国四车的发动机由于增加了排放处理系统，明显没有国三车有劲。”不过，他也表示，如果国三车都卖完了，就只能卖国四车了。
第二家某品牌轻卡经销店的国三预上牌车型更加丰富，从低端、中端乃至高端车型都有。记者咨询的是一辆4.2米厢式国三车，属于该品牌的低端车型。对于该车价格，该公司章经理告诉记者，加上8%的购置税以及车辆保险等费用，大概要76000元。
章经理告诉记者，公司门口摆放的都是国三预上牌车。“国三车现在只有这么多，厂家不再生产，卖一辆就少一辆。”
第三家某新兴轻卡品牌的经销商邹经理告诉记者，由于合肥市很早就实施国四排放，公司目前销售的主力车型都是国四车。“一辆国四的4.2米厢式轻卡，搭载五十铃技术发动机，价格大约为95000元左右。”但当记者提出国四车型价格较贵时，他表示公司还有一辆国三“预上牌”车型，配置是排半驾驶室、五十铃技术发动机、倒车雷达等顶配，裸车价为8.2万元，但是必须交8000元左右的购置税与保险等业务。“虽然价格相比国四车仅便宜数千元，但是维修较方便。”
国四车成主流 多涨价1万到2万元
虽然部分经销商仍在努力销售少量的国三“预上牌”库存车，但大部分经销商还是只销售国四车。
江淮帅铃
江淮帅铃经销商，安徽瑞鑫汽车销售服务有限公司销售顾问唐颖告诉第一商用车网记者，“现在我们销售的车只有国四车型，早就没有国三车可以卖了。”
她告诉记者，一辆120马力，采取EGR路线的国四江淮4DA1发动机，采用气刹和窄体驾驶室的帅铃4.2米厢式货车，价格大约是93500元，比国三车贵1万-2万元。
同样，江淮骏铃经销商，安徽省广瑞汽车贸易有限公司销售经理陆伟也告诉记者，该店已经没有国三车卖了，只有国四车可供选购。
“一辆4.2米的国四江淮骏铃厢式轻卡，搭载全柴490发动机，价格大约在7.6万到7.9万元之间。”此外，他还表示，如果是个体用户，将车辆挂靠在该公司名下，价格还可以再降3000到4000元左右。
时代轻卡4S店
时代汽车特许经销商，安徽远大汽车贸易有限公司销售经理刘永波表示，该公司销售的都是国四车型。“销售都是采取订单制，店中的存车比较少。刚刚一名客户提了车，现在店里已经没有4.2米的厢式轻卡，只有一些微卡车型。”
刘永波告诉记者，由于没有现货，因此不能谈具体价格，不过相比国三车，国四车大约要贵1万多元，如果选择康明斯发动机，价格会更高。“我们的发动机选择余地大，五十铃发动机、朝柴、云内、全柴、大柴、扬柴、玉柴甚至康明斯，都可以选装。”
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