鲁达 【卡车之家 原创】对于很多从事固定货源、农资产品、水产运输的卡友来说，运载货物普遍质量较大，但对于方量需求并不大，这就让5米2中卡市场逐渐成为他们的新目标。
本期的《每周车说》为大家带来的，便是江淮为这类卡友打造的运输车辆，江淮骏铃A8黄牌载货车。这款车不仅有着170马力的强劲动力，并且合规装载达到了7吨以上，实用性相当出色。
安康4L国六发动机 合规装载7吨6
对于零担快运、农资产品、水产运输来说，车辆的动力及承载能力是车主首要考虑的问题，这台骏铃A8可以说更好的满足这类卡友的需求。
动力方面，实拍车型搭载一台型号为B4.0NS6B170的安徽康明斯四缸发动机，4L排量，最大功率170马力，最大扭矩达到了600N.m，最大扭矩输出转速为1100-1800rpm，同时满足国六排放标准。
从发动机的动力参数来看，这台车的低扭表现出色，能够保证车辆在满载的情况下的更好动力表现。对于农资产品、水产运输这类对于动力需求较高的工况，能够更好地满足使用需求。
与之匹配的是一台型号为8JS75TC的法士特手动变速箱，挡位数为8，头挡速比7.43，最高挡速比为0.75，注油量6L。这台发动机也是这一级别车型常用变速箱之一，与发动机的匹配更加成熟稳定，可靠性表现出色。
车辆搭载3.1T级前桥，允许载荷达到3795kg、搭载7.2T级后桥，允许载荷达到8200kg，速比4.33。能够看到这台车无论是车桥承载能力，还是速比匹配都能够更好的满足在质量较大货物的运输需求。
轮胎方面，实拍车型装配了6条CR976花纹的朝阳轮胎，规格为245，这款轮胎主打耐久性、自洁性以及低油耗。轮胎载重指数达到136/134M，单胎能够载重2240/2120kg，装载货物更从容。
车辆底盘采用了前9后9+7的钢板弹簧结构，配合车辆865mm的开档车架，对于农资产品、水产运输经常满载的运营工况，能够更好的满足承载需求。
实拍车型搭载450L容量的铝合金油箱，大容量也能够带来更长的续航，对于该车运营工况下并不算长的运输里程来说，能够有效的减少进站加油次数，提升运营效率。
实拍车型搭载栏板式货厢，货箱尺寸达到了5400x2300x550mm，更长的货箱能够更好的装载更多货物，同时也能够装载更多水产箱，实用性相较于轻卡更加强悍。
并且值得说明的是，这款德沃斯V8的总质量达到了11.95吨，整车重量4.15吨，能够合规装载7.65吨的货物，装载质量在同级车型中也属上游水准。
家族化外观设计 方正外观更霸气
外观设计上实拍车型很有骏铃家族车型特色，不过这个驾驶室放在较大的车身尺寸上，看上去和谐感更强，整体保证了良好的观感。
实拍车型的外形尺寸达到了7610x2460x2625mm，车身尺寸相较于同级别车型来说中规中矩，较短的车身长度也能够保证车辆在城市路段的通行能力。同时车辆轴距达到了4200mm，这也是同级别车型常规水准，能够更好的兼顾灵活性与承载稳定性。
驾驶室依旧是很熟悉的感觉，整体方正有序，看上去也有着较强的质感，能够一眼识别车辆的品牌特征，对于品牌形象的提升起到一定的正面作用。
后视镜采用分体式门镜+两块照地镜的组合，好处是有着更加良好的维修经济性。同时后视镜还支持加热功能，在雨雾天气或者水汽较重的工作区域，有着更强的安全性。
采用分离式灯组设计，转向灯在大灯上方形成“眉毛”，将灯组营造成为有机的整体，视觉效果比较出彩。
大驾驶室空间出色 配置实用为主
实拍车型搭载的驾驶室宽度达到了2071mm，不仅带来了更加大气的外观表现，同时在乘坐空间上也能够为驾驶员带来更加舒适的驾乘体验。
来到驾驶室能够看到，车辆内部线条依旧以直线为主，整体方正沉稳。同时以浅灰色为基底，大面积棕色饰板装饰，营造出更加精致的驾驶氛围。能够看出骏铃A8在驾驶室营造上，还是下了心思。
盾型的四幅式多功能方向盘造型别致，左侧为高速巡航控制按键，右侧为多媒体控制按键，使用便捷性久经市场考验。同时仪表也采用了更加扁平的大表盘设计，信息更加清晰易读。
中控部分整洁有序，MP3支持多种音频输入方式，能够为娱乐提供更多选择。空调、12V电源、杯架以及DPF再生按键均布置在这一区域，电气化功能相对不足。
同时在车辆的主副驾驶位上方，车辆均设置有储物槽，能够放置票据等纸质文件，对于个体车主更加实用。
得益于车辆驾驶室后方的外凸设计，车辆的卧铺宽度也十分可观，能够充分满足段时间的休息需求。同时后方车窗也可开启通风，人性化设计让人心生好感。
● 编后语
近年来5米2黄牌载货车市场风起云涌，越来越多的大厂瞄准了这一细分市场。整体来看，这台骏铃A8还是足以满足重载用户的使用需求，具有很强的竞争力。感兴趣的卡友可以去经销商处了解一下，看看这台车是否符合你的使用需求。（文/杨荣韬）