鲁达 【卡车之家 原创】每一款车都要经历研发、设计、生产、检验各种环节，其最终使命都是服务于用户，帮助用户赚钱养家。产品品质决定了用户口碑，不管是整个品牌，还是具体的车型，要问其优缺点，自然是用户最清楚。
江淮，一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。其旗下的轻型商用车品牌一直在国内市场中保持着非常大的保有量，也收获了不少铁粉。
8月18日江淮轿卡X5正式上市发布，对于这款颜值高底盘又可靠的车型，用户们又有怎样的评价呢？
在直播贴中，很多卡友都聊了聊自己对于江淮的这款轿卡X5，在这里，也选取一些，和大家进行探讨。
wamgka：
这款车康铃X5的定位应该是一款微卡，轿卡的定位可能是向以往的传统微卡发起新的挑战，康铃X5降低了车辆的底盘高度，让平时人手装卸货变得轻松。
轮胎后双轮真空钢丝胎。电动车窗，中控锁，电调节后视镜加热，原厂空调，电子助力。对于超市、城市小区配送，快递和个体经营户等行业的货物配送基本满足需求。厢地板距离地面0.8米，这得益于江淮康铃X5特别的后桥悬挂设计。
江淮康铃X5，无论是内饰做工，动力性，驾乘舒适性都领先于同级别车型，该车的定位也相当有针对性，就是锁定市区最后一公里区域物流解决方案,适合超市、城市小区配送，快递和个体经营户等行业，绝对是一款好的微卡。
qwe中国摇滚：
1、汽油动力 瞬间即发-采用五菱柳机LJ4A15Q发动机，最大功率可达83kw，扭矩可达147牛米，动力平稳、柔和，操作方便省力，启动更轻松。同时因为汽油机质量轻，噪声小，驾驶环境更舒适，不受噪音干扰。
2:转向变速 轻便省油~康铃X5配备了EPS电子助力转向系统+离合助力系统，转向助力更精准，离合使用更轻便，还可降低燃油消耗率。
3:车身轻巧，灵活穿行-轻巧灵活是康铃一贯的优势，在对多方性能进行升级的同时，X5也保持了康铃灵巧的经典特性，轴距2850，前桥采用1.5T轴管，通过性强，即使在狭窄路段也能轻松通过;整车高度2070mm，轻松进出地下车库，不受限高困扰。
很多人对于轿卡使用汽油机，有些不理解，觉得不够劲，有位卡友对此的分析我觉得还挺有道理的：
吕明杰：
汽油动力压缩小，扭矩比柴油发动机小，适合平缓路段，或者高速区域，轻负荷运输，单说汽油实用性，以下分为几点，全是个人看法，不对的地方请忽略。
一是发动机噪音比柴油发动机小，
二是汽油车操纵比柴油车轻松，
三是承载不如柴油车，但提速快，保养费用低，故障率小！
不足之处就是载重量少，油耗比柴油车大点，山区坡路行驶不如柴油车有劲，康铃X5就是在讲求实用的基础上加上了舒适性，虽然分类为汽油微卡，但整车制造标准都是轻卡标准，材料充足，大梁结实，跟其它品牌的汽油微卡截然不同，简单点说就是车比其它品牌的汽油车自身重，底盘稳，在辅助配置上也改进了舒适性，技术先进，虽然外表新颖，底盘却是扎实成熟，延续了以往江淮康铃轻卡的底盘配置，值得信赖！
当然，很多人对于这款轿卡X5的信心主要源自对于江淮品牌的信赖：
寂寞流泪：
江淮轻卡在我们这边的保有量还是不错的，毕竟是多年造车的厂家，底盘是没的说的，别的不说，就说当年的中巴车，有多少厂家都是直接用江淮的底盘，加个上装就是一个品牌啊！
这几年江淮汽车有十足的进步，重卡，中卡，轻卡，微卡，抢占各个车型号段，全面撒网，重点出击，既有高端重卡，又有亲民微卡，两手都要抓，两手都要硬，不错不错！这次车型发布，希望能在品质上有个进步，价格上比较亲民，配置上硬起来，操控性，舒适度上要有十足的流畅，力争做行业中的标杆，好车，江淮造！加油！江淮汽车！
其实对于用户来说，买车最看重的还是底盘和服务，都决定了运营是否高效，正如这位卡友所说：
ZHQ988：
首先JAC是一个大品牌，保值高。
再有做工精细（品牌的东西共同的优点）
它的底盘是一次冲压成型，强度高，适合拉重载省油，如果拉一样的货，跑一样的路，油耗相对较低。
口碑好，客户介绍客户的多。
售后好，24小时开机服务。
不好的是司机自己处理点小毛病。
这是我们拉货这儿总结的，也不知道对不对，反正确实是好。
路上的小杨：
这款微卡，少拉快跑，小巧的车身在城市穿梭通行是轻卡无法做到的，定位应该就是批发市场及零售行业的用户，拉的少跑的快！
不是吧了么
江淮轿卡X5，有漂亮的颜值，宽大的驾驶室，在舒适性方面，更是走在同行前列，超长的车身，拉的多，马力足，更省油，要是把价格降一点，就更完美!
价格也是卡友们非常关心的问题，在帖子中也有卡友已经打听好了价格：
Dear-伟伟爱卡车：
江淮康铃X5，1.5L汽油版，总共有三个配置，价格分别是：舒适版～47800、豪华版～49800、尊享版～53800，价格相差不大，但是配置可相差很大哟，尊享版性价比很高，当然，购车主要还是看自己需求，选择最适合自己的配置。
也有江淮的用户带着自己的车现身，聊了聊自己车辆的使用情况：
大连轻卡司机：
我是江淮的用户，有权利发表我的意见:现在我开的江淮车，用了接近六年，除了正常保养外，没有什么毛病，电瓶到现在还是原车的！江淮卡车市场上保有量大，配件售后服务方面一点问题都没有！
江淮轿卡X5的颜值高端大气上档次，内饰舒适.实用，是城乡倒短用户一个不错的选择！相信江淮轻卡的品质，祝江淮轿卡X5大卖！
征途29：
以前对小型货车的印象是越小配置越低端，安全性越差，驾乘感受越加的不舒服。
可是随着社会的发展，江淮康铃X5的现身这款微卡完全改变了人们长期以来的印象。
离合助力 +转向助力+刹车ABS+原车导航倒车雷达+四向调节座椅+真皮包裹方向盘…… 还有仅5万左右的售价…真是做生意的利器，有里有面啊！
还有亲身试驾的卡友现身说法：
kayoumIJZ：
我是来结结实实的点赞的，亲身驾驶过，操控性好，换挡不卡。有十多处储物空间，中间有个小靠背，翻下来可以做杯子，作为老司机一枚，胜似贴心。8寸大屏放的真心好，足于看到江淮用心。视线非常好，不反光不成像。
更有高手在卡友中，还创作了打油诗一篇：
魏ni而来：
喜迎江淮轿卡来上市，雪洁来把X5来直播，
福利多多大家来谈车，想要车模我来把话说，
改革创新塑造新标杆，颜值舒适安全新跨越，
燃油经济动力黄金系，节省支出增加好收入，
外观内饰造型新时尚，人性舒适智能更安全。
虽然说这款车的设计、配置等俘获了不少卡友的心，也有很多卡友根据自己实际运营的需求，说出了自己对于这款车的建议：
7541053我：这款车主要定位于城镇运输，建议厂家把这车加上发动机启停，这个很重要。
卡家司机：有自动挡吗？没有的厂家可以考虑一下加上自动挡。
不是吧了么：江淮轿卡X5，有漂亮的研制，宽大的驾驶室，在舒适性方面，更是走在同行前列，超大的车山，拉的多，马力足，更省油，要是把价格降一点就更完美。
看完整个帖子，卡友们对于这款车都有自己独特的见解。确实，卡友们和车辆朝夕相处，也只有你们最能了解一款车的优劣势。仁者见仁智者见智，能让这么多的卡友倾心于X5，倾心于江淮的其他车型，自然离不开江淮这么多年在产品研发、设计中的用心。
想用户所想，为用户带来品质卓越的产品，才是将用户变身为铁粉的关键所在。相信看完整个帖子和产品的图解，大家对于这款车也有了自己的认识，对于城镇配送的用户来说，这款车不失为一个好选择。如果大家有需求，赶紧去各地的江淮康铃经销商处实际看看车吧。（文/王雪洁）