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江淮骏铃二4.2米货车报价图片,江淮骏铃双排轻卡3.3米货车

【卡车之家 原创】轻卡普遍具有好上手,车身灵活,适用性强等特点,对刚入行的卡友来说是一个不错的选择。我们在卡车之家行情板块了解到,这个月有不少地区的经销商对轻卡进行降价促销。今天我们便为大家盘点一下市场上表现较为火热的车型,看一下近期有哪些优惠政策吧。

注:报价来源于经销商,由于各地区市场差异,终端报价可能会有不同,仅供参考。

江淮 骏铃V5 单排栏板轻卡 无锡直降0.6万元

经销商所在地:无锡市

报价8.38万 原价8.98万,优惠0.6万

促销日期:2020年06月10日-2020年06月30日

促销车型信息:江淮 骏铃V5 116马力 4.18米单排栏板轻卡;装配单排驾驶室;搭载云内动力YN27CRE10发动机,输出功率为116马力,最大扭矩305N.m,最大扭矩转速:1600-2600rpm,符合国五排放标准;匹配六安LC5T28变速箱,档位数为5;底盘为前3后5+6结构,后桥速比为4.875,搭载4180x2080x400mm栏板式货箱。

骏铃V5的外观设计比较亮眼,驾驶着它在路上能够获得不错的回头率。内饰设计同样很有特点,丰富的储物空间保证了它的实用性。动力水平在轻卡中属于主流水平,动力性能够满足大部分工况下使用,同时底盘承载能力上表现不错,比较适合干重活的卡友。

福田 欧马可S3系 单排仓栅式轻卡 海口直降0.5万元

经销商所在地:海口市

报价13.48万 原价13.98万,优惠0.5万

促销日期:2020年06月05日-2020年06月30日

促销车型信息:福田 欧马可S3系 143马力 4.18米单排仓栅式轻卡;装配单排驾驶室;搭载福田康明斯ISF3.8s5141发动机,输出功率为143马力,最大扭矩450N.m,最大扭矩转速:1200-2200rpm,符合国五排放标准;匹配万里扬WLY6T120变速箱,档位数为6;底盘为前3后8+6结构,搭载7.5T级后桥,速比为4.875,搭载4180x2300mm仓栅式货箱。

欧马可S3作为福田超级卡车系列产品,定位为高端轻卡。无论是外观还是内饰都更加的时尚。143马力的发动机搭配4.875速比后桥的动力配置,在同级车型中也处于上游水平,无论是动力水平以及承载能力,该车均有不错的表现。不过在几款车型中,该车的售价相对较高,但它同样拥有与售价相匹配的实力表现。

解放 虎VN 单排栏板轻卡 遵义直降0.7万元

经销商所在地:遵义市

报价8.68万 原价9.38万,优惠0.7万

促销日期:2020年06月11日-2020年06月30日

促销车型信息:解放 虎VN 130马力 4.2米单排栏板轻卡;装配单排驾驶室;搭载锡柴CA4DB1-13E5发动机,输出功率为130马力,最大扭矩350N.m,最大扭矩转速:1600-2400rpm,满足国五排放标准;匹配万里扬6TS40变速箱,档位数为6;底盘为前3后7+9结构,搭载5T级后桥,速比为4.875,搭载4200x2100x410mm栏板式货箱。

这款车最值得一提的便是它的发动机,更高强度的机体、专属的润滑系统、齿轮系统、滤清系统等等,同时在底盘方面,更多的偏黄保证了它的承载能力,可以说是一款真正有效提升运输效益的产品。这样一台经久耐用的车你会考虑它吗?

中国重汽HOWO 悍将 单排厢式轻卡 茂名直降0.3万元

经销商所在地:茂名市

报价12.38万 原价12.68万,优惠0.3万

促销日期:2020年06月05日-2020年06月30日

促销车型信息:中国重汽HOWO 悍将156马力 4.15米单排厢式轻卡;装配单排驾驶室;搭载云内动力D30TCIE1发动机,输出功率为156马力,最大扭矩400N.m,最大扭矩转速:1500-2700rpm,符合国五排放标准;匹配万里扬WLY6TS40变速箱,档位数为6;底盘为前8后9+6结构,搭载4T级后桥,速比为4.875,搭载4150x2300x2300mm厢式货箱。

HOWO悍将近年来在市场上赢得了不少的口碑,这台搭载云内发动机的车型在动力性上得到了充分的保证,大扭矩发动机+6挡变速箱+大速比后桥的配备保证了充沛的动力,多片板簧+大载荷后桥保证了这台车的承载能力,总体来说这是一台装的再多也能够跑的很稳的车辆,赚钱能力值得肯定。

江铃 凯运强劲版 单排栏板轻卡 呼和浩特直降0.3万元

经销商所在地:呼和浩特市

报价9.65万 原价9.95万,优惠0.3万

促销日期:2020年06月04日-2020年06月20日

促销车型信息:江铃 凯运强劲版 轻载型普通款 129马力 4.155米单排栏板轻卡;装配单排驾驶室;搭载江铃JX4D30C5H发动机,输出功率为129马力,最大扭矩340N.m,满足国五排放标准;匹配格特拉克5MTI280S变速箱,档位数为5;底盘为前7后6+5结构,后桥速比为4.875,搭载4155x2100x440mm栏板式货箱。

这台江铃凯运强劲版无论从名字还是底盘配置上都能够看出,这款车主打标载运输,对于标载运营工况来说,这样的动力水平可以说足以满足使用需求,并且凭借着将领的好口碑,主营标载运输的卡友不妨考虑下这款车。

编后语

文章的车辆报价以及车辆促销信息直接来源于地区经销商,但受多方面因素影响,不同地区的售价都会存在多多少少的差异,仅供大家参考。这四款车型在当下轻卡市场有着较好的口碑,不过各个品牌的车型之间差距并不明显,这也意味着我们需要更加细心地挑选适合自己的车型。最后,希望大家以此价格作为参考,尽量多去试驾体验,尽快挑选到自己喜爱的车型。(文/杨荣韬)

责任编辑: 鲁达

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