鲁达 2020年6月20日，江铃凯运蓝鲸版正式上市，售价10万起，这是轻卡市场回归理性后，江铃推出的全新轻卡产品。而它所主打的"大蓝牌、大动力"，在如今轻卡轻量化趋势下显得有些夺目，让人看过之后难免会有一些想法。不过，对于卡友来说，它能否带来价值才是大家关心的根本问题。既然如此，我们就来具体看看它究竟能为我们带来什么样的价值感。
在探讨问题之前，我们首先得确定凯运蓝鲸究竟适合什么样的场景？毕竟轻卡回归理性后，"10吨王"的称号就已不在了，我们还得根据自己的具体使用场景来挑选适合自己的轻卡。单从目前了解到的信息来看，凯运蓝鲸最大的特色就是动力和承载力的加强，此前它所搭载的4D30系列发动机，被换成了同系列更高功率的版本，最大功率为112kW，最大扭矩为 382N·m，这样的数据相比从前提升明显。而车架这一部分，这款车采用了双层车架，在受力大的地方进行了局部加强，而且车架宽度达到了800mm，大梁高度为173mm，宽度为65mm，整体更加结实耐用。
通过上面两大特色，我们就能看出来，江铃凯运蓝鲸版是一款为重载货物而生的轻卡。如果是面对日常一些小物品的运输，反而会显得有些大材小用，但如果面对五金材料、大型家具等重载物品，它所展现出来的出色运载能力，就能完美展现。相信大家买车都是想物尽其用，更何况是一台货车，自然拉重物是最能体现凯运蓝鲸价值的用途。
在谈完这个问题后，我们回头再来看看凯运蓝鲸版所能带来的价值感。除了上述提到的动力优势能带来不错的运载力之外，实际上江铃凯运蓝鲸版在如今的法规下，尽可能规避了因车辆自重占比较大，导致运载力低的情况。"该减的地方减"，这是江铃凯运蓝鲸给笔者留下的最深刻印象，其车架整体采用了变截面结构，在不受力的区域减少了用料。同时，车底盘上装配的储气筒改为铝合金材质，并且在货箱、轮圈、少片簧等地方都采用了同样的材质，进一步减轻出厂时的车重，完全符合法律规定，这也是为什么会称其为"大蓝牌的原因"。
除了轻量化设计，凯运蓝鲸所带来的空间价值同样出色。为了保证能运载更多的物品，江铃凯运蓝鲸版在此前的基础上对轮距进行了加宽，从老款的1604mm加大到了1805mm。这样的好处就在于，当车辆承载大尺寸货箱时，车辆依旧能保持不错的稳定性，驾驶起来也会更加轻松。也正是如此，如今的凯运蓝鲸版除了提供标配的2.3米货箱外，还可选装2.45米的大货箱，其容载力最大可以达到23立方。
值得一提的是，江铃凯运蓝鲸版的原型车在市场其实有着不错的口碑，而这跟它自身出色的耐用性有着很大关联。在可靠性方面，江铃凯运蓝鲸版所搭载的4D30发动机可以做到普遍40万公里无大修的记录。另外，货箱为江铃自己生产上装，提前采用瓦楞板，箱门采用钢平板，并在货箱的后门和侧门上方均采用了防雨设计，这一系列的设计都能有效保证货箱的密封性，防止因箱体进水而影响整体使用寿命。传动系统所匹配的6速万里扬变速箱，是目前全球知名品牌，整体的耐用性与可靠性更佳，而且由于档位更多，齿比更加秘籍，其换挡也会更加舒适可靠。
在保证正常运载的情况下，江铃凯运蓝鲸将目前车友关心的几大问题进行综合考量，对车辆进行了综合性的提升，整体品质较以往要更高。而它10万元起步的价格，又进一步提升了整车的性价比。如果各位对重物有运载需求，又希望省心省力那江铃凯运蓝鲸或许可以考虑。