鲁达 【卡车之家 原创】近年来，随着城市建设的速度不断提高，建材、机械等重货的城市配送物流市场不断增加，因此，能够进城的重载蓝牌轻卡成为大家普遍的需求。今年，一汽解放轻卡以虎VH车型为基础，推出了一款“大王”版轻卡。
底盘配置：确实很能拉
在经销商处停着的是一款底盘车，可以根据需求做不同的上装。当然，对于重载车型来说，大家还是更加偏向于做成栏板货箱。根据厂家公告，这款车的货箱的内宽最大可以做到2.43米。
宽货箱不仅能够直接提升最大装载量，更重要的是，对于一些大件的物品，这款车不必担心装不进去的问题。货箱长度则是蓝牌车的最大限度：4.21米，栏板高度是0.41米。
作为一款重载轻卡，这款车配备了双层车架，尺寸为220*865mm，在同类车型中算是比较大的尺寸了，能够为货箱提供更好的支撑。
大货厢、大车架的搭配，让这款车的装载量得到了很大的提升。但货不是装在车上就行了，还要能运走，所以动力链配置非常重要。
这款车采用的是潍柴WP4.1Q160E50发动机，排量可以达到4.1L，最大马力160——谁能想到，这只是一个轻卡。
变速箱则是法士特的8JS75C，八挡箱，最高挡是直接挡。另外还可以选择法士特8JS75TC，区别就是后者有同步器，换挡更加平顺省力。
后桥采用的是一款8吨级的铸造桥，速比可选择4.33或4.875。后者显然更加有劲一些。轮胎型号则是8.25R16，245真空胎。
另外，这款车还配备了轮间差速锁！可见厂家对于这款车的动力配置定位已经远远高于轻卡的要求了。
这样的动力配置，真的是有点令人窒息了。
拉得动，同时也要停的住。这款车采用的是气刹+排气制动的刹车方案，平路和坡道都能够得到很好的制动效果。
驾驶室升级：确实比较6
这款车采用的是虎VH的驾驶室，但是车门上多了一个“大王驾到”的贴纸。据介绍，它还是反光材料的，晚上灯光照射下会非常亮——着实高调。
打开车门，一个单排驾驶室对于短途城配来说完全够用，货箱长了，还要啥自行车。
经销商的兄弟会心一笑，把座椅放倒，垫子放了下来。我的天，还能有这种操作。这有时候停车等活的时候，躺下休息一会儿，真的会非常方便。真的是忍不住喊上三个6。
另外，这款车还配备解放行车联网系统，里边可以推送货源，还具有专用货车导航、一键救援等服务。据说非常实用。同时车内还配备多功能方向盘、定速巡航等功能。对于一款短途重载轻卡来说，这些配置真的够用了。
购买政策：金融方案比较灵活
据经销商介绍，这款车目前的报价是11.6万元。
金融政策方面，这款车贷款首付可以在0-30%范围内选择，利息则根据不同情况具体协商，范围大约在4-6厘之间。
同时经销商还可以提供挂靠服务，但不做强制。
具体的价格、金融等方案还需要大家自己同当地经销商进行商谈。
售后政策：维修保养成本较低
这款大王轻卡机箱桥三大件的换油周期均为2万公里，每次保养价格大约在800元左右，也就是说，平均每公里保养费用大约只有4分钱。
除此之外，这款车还提供2年不限公里的质保。质保期内，发动机开缸盖就直接更换新机。也就是说，2年内不用担心发动机出现故障。
总结
从配置上来看，这款车比较适合城市周边建材、机械等重货的短途运输，承载能力强、还能进市区，同时售后的保养价格、维修成本都相对较低，确实是个不错的选择。（文/图 王鹏）