鲁达 作者：李桂鑫
在新GB1589发布之后，各种车型的总质量都进行了统一限定，车型轻量化自然又成为用户、经销商以及生产厂家的关注焦点。近期编辑在走访市场时，发现了一辆轻量化的8X4自卸车。
据了解这款由川交汽车生产的轻量化自卸车自重仅12吨，目前报价为26.12万元。
川交汽车位于卡车之都湖北十堰，专业从事轻、中、重型卡车的研发、生产、销售与服务。川交汽车这个名字可能大家不太熟悉，它是大运集团旗下的子公司，主打产品是自卸车、载货车、专用车。
● 天锦外观 半浮驾驶室配气囊座椅
川交汽车这款8X4轻量化自卸车的采用正和191排半驾驶室，外形很大家熟悉的天锦相似。为了不同路况需求，还可以选装192排半低顶驾驶室。
驾驶室上部两端设有两个示廓灯，采用分体式后视镜并配备了广角镜以及前、侧照地镜，为驾驶员的提供不错的视野。川交汽车的企业LOGO采用了类似太极图样式，中间是一个“交”，大运LOGO设计风格相似。
驾驶室内饰设计天锦相差无几，主座椅采用了气囊座椅。自卸车行驶的路况较差，气囊座椅配合两点悬浮机械减震驾驶室可以提升不少的驾驶舒适性。
环式仪表台设计，中控台紧挨驾驶员，便于驾驶员操作。方向盘采用简单的两辐式结构，蓝底车速表和转速表占据仪表盘的大部分空间，气压表油量表分列下方，各项行车数据显示清楚。中控台上则是集成了收音机、原厂空调以及ABS自检等各项功能。
● 主副一体大梁 底盘细节有优化
要做到轻量化，优化的动力底盘配置必不可少。这款自卸车采用了铝合金油箱和储气筒、高强度锰钢原厂车厢以及主副一体大梁结构，从而达到减轻自重的效果。
动力方面，这款车选用了潍柴WP7 270E40发动机，7.14L排量最大270马力输出，最大扭矩为1100Nm，通过SCR路线达到国四排放标准。
货箱尺寸为6500/6800/7100x2300x1190可选，车厢采用高强度锰钢材质，底部横纵梁连接处加焊连接板，保证车厢底板结实稳定。
通过底盘配置可以发现这款车是均衡了轻量化和整车可靠性的设计，通过一些部件结构的优化达到合理的轻量化，在制动安全方面和以及车厢、大梁的可靠性方面进行提升。
● 编后语
虽说在新GB1589落地之后，轻量化车型会有更大的吸引力，但是不能一味追求轻而降低了整车可靠性。川交汽车这款轻量化自卸车在这方面还是表现不错，原厂货箱做工扎实，目前售价为26万左右。