鲁达 尽管我国的快递运输事业已经起步多年，发展飞速，但是在很多人眼中这仍旧是一片“蓝海”，纷纷下海成为“弄潮儿”。来自内蒙古的运输人陈旭，在今年7月加入了快递运输行业，并很快就有了起色。
| 开遍国内轻卡品牌 最终选择重汽豪沃
陈旭今年35岁，现在定居在内蒙古呼和浩特，但是常年在鄂尔多斯市向周边地区分转运输京东的快递。
在运输行业打拼的十多年，陈旭开过几十台国内不同品牌的4.2米轻卡，可以说是把国内知名品牌的轻卡开遍了。现在，陈旭运营着一个19辆车的车队，其中三辆车在他自己名下。这三辆轻卡品牌各不相同，陈旭最爱开的就是中国重汽豪沃悍将4.2米轻卡。
2019年5月，陈旭的徒弟想购买一辆轻卡，他推荐了重汽轻卡豪沃统帅。和徒弟一起驾驶新车一个月左右，陈旭对车辆的性能非常满意。于是，他在2019年6月底也订购了一辆豪沃悍将4.2米轻卡。
| 强悍动力效率高 每月省下近万元
快递货物一般不会太重，但是对运输时效要求很高，陈旭通常都是按照交规限定的最高速度行驶。陈旭驾驶的这辆豪沃悍将轻卡搭载云内D30发动机，具备156马力澎湃动力，可以帮助他快速超车，一路保持高速行驶，保障运输时效。据陈旭介绍，即便是车辆满载的时候，在高速上开到最高限速，跑起来也非常轻松。
陈旭自己运快递的时候，常在鄂尔多斯市城区和鄂托克前旗之间奔波，每天一个往返，总计约800公里路程。路途遥远，所以油耗水平对陈旭的收入有很大的影响。
虽然陈旭没有具体留意过百公里油耗数据，但是他介绍说：“按照现在加油的价钱来算，一公里油耗花费在5毛钱左右。其他品牌的轻卡的平均每公里油耗花费则在8-9毛钱。根据目前运营情况来算，豪沃悍将轻卡一个月大约可以省下10000元油钱。”
如果按照每天驾驶10多个小时和坑洼路段的工作强度，舒适性是陈旭很在意的因素。豪沃悍将轻卡驾驶室使用了四点气囊减震，减震效果让陈旭很满意，“咱们豪沃几乎可以说没感觉，就是有感觉，在轻卡里面也是我觉得最舒服的，座椅也比其他车型舒服多了”，陈旭说。
豪沃轻卡最典型的特征就是黄金六宽——宽驾驶室、宽视野、宽车架、宽车桥、宽货箱、宽蹄片。陈旭对宽驾驶室这一点感受很深。
刚买豪沃悍将轻卡的时候，陈旭还经常要全国到处跑，路途比较远，车上又经常运载一些比较贵重的物品，所以陈旭晚上都是在车上睡觉，保护货物。
每到睡觉的时候，陈旭就调整好座椅，铺上一张垫子，单排驾驶室就变成了一个小“单间”。得益于宽敞的驾驶室，在陈旭所有驾驶过的车型中，豪沃悍将轻卡是让他睡得最舒服的车型。
据陈旭介绍，他的车上还有倒车影像、液晶大屏幕、多功能方向盘、定速巡航、行车记录仪等非常实用的配置。
| 扩大经营规模 还是认可豪沃
目前，这辆车已经运行了22万公里，在此期间从没出现过任何问题——这是快递运输行业最为看重的品质。
因为对中国重汽豪沃轻卡的品质十分信任，陈旭才愿意将它推荐给身边的人。他说：“这些人全是好朋友、好弟兄，万一要是车不行，自己面子上不好看，人家信任我才来咨询我，车如果有问题那就是我对不起人家。”
陈旭已经向自己的六七个朋友推荐了这个品牌，让他高兴的是，大家评价都挺高。
未来，陈旭打算继续深耕快递市场，踏踏实实把自己的事情干好。现在，陈旭每天承运的快递订单大约有1.4万单左右，每天发车量接近30车次，每个月能给他带来4-5万元的纯利润。
现在网络购物越来越普及，政府层面也十分重视快递物流业发展，给予了很多政策关照，所以陈旭判断，快递运输市场的运输需求肯定还会继续增加。陈旭表示，如果企业扩大规模还要增添4.2米的轻卡，他还会首选中国重汽豪沃轻卡。