鲁达 第一商用车网 曹露
在一场比赛中，人们往往更看重结局，但实际上，懂得享受过程才是高手。
近日，在以“油你掌控，效傲天下”为主题的中国重汽曼技术产品实况挑战赛周口站现场，记者就采访到这样一位注重过程的高手——季衍军。
季衍军与豪沃T7H合影
19岁开车 33岁季衍军已拥有4辆豪沃T7H
1985年7月出生于江苏徐州的季衍军，从小酷爱玩车，长大后如愿成为一名开卡车、养卡车、跑物流的个体散户。如今，年仅33岁的他，已有14年的驾驶经验。“我从小就喜欢车，19岁开始开车，这一开就是14年。”
正是因为有着超长的驾龄，他在周口站的实况挑战赛中，初赛以26L的百公里油耗获得A组第一名，拿到小组唯一一个晋级决赛的名额；而在区域决赛中，他更是突破了预赛成绩，以24.72L的百公里油耗获得周口站的季军。尽管与本届中国重汽实况挑战赛全国总决赛无缘，但是，季衍军却乐在其中。“虽然在决赛中我只得了第三，但通过比赛，我跟其他11名选手和赛事的专业人员学习了很多好的驾驶习惯，并对重汽的智能管理系统有了深入了解，这对我日后跑车很有帮助，回去以后也能跟司机们分享一下，共同进步。”他告诉记者，尽管未能晋级总决赛，但他却重在享受过程。
豪沃T7H
在沟通中，记者发现，季衍军是一个实打实的巨蟹座。他真挚细腻，做事情有坚持到底的毅力，有不屈不挠的意志力，以及对待事业的责任感。比赛一结束，他便马上回归到正常的工作中。“虽然天天开车跑车，但我并不觉得累。工作就是要全身心投入，事业就是要牟足了劲去打拼，不能因为个人的原因让客户等待或不满。”
凭借对事业的一腔热血，年纪轻轻的季衍军，如今已拥有4辆重卡，车型全部为重汽豪沃T7H。不过，与其他个体散户不同的是，季衍军的运输路线十分固定，他只负责从江苏徐州到郑州、洛阳的货物运输，且多以普货为主。
谈起他与重汽之间的缘分，可以说是始于豪沃T7H的颜值，忠于产品的质量。“我以前一直开其他品牌的卡车，后来看老家跑运输的同行都开豪沃重卡，我便去了解了一下。我还记得2006年第一次在4S店看到崭新的汕德卡和豪沃T7的时候，当时就觉得很漂亮，很高大上，当机立断地提了一辆自己开。”经过一段时间的使用，再加上运输业务越来越多，季衍军便接二连三地购置了多辆豪沃T7H重卡。
始于颜值 忠于豪沃T7H的舒适、经济和质量
相比自己的事业，比赛对他而言只是一个小小的插曲。只不过，他的正轨和插曲都与中国重汽有关。
与中国重汽的重卡接触11年，除了颜值外，季衍军对其还有何评价呢？
在交谈中，他首先对豪沃T7H的舒适性给予了极大肯定。“江苏人喜好安逸、舒适，工作、生活都是如此。如果一辆车开始让人感到特别疲劳的话，我们是根本不会考虑的。恰恰相反，正是因为豪沃T7H开着非常舒服，我才认准了这个品牌和产品。”他告诉第一商用车网记者，在日常工作中，从徐州往返郑州、洛阳的总里程大约1000多公里，即便是在连续驾驶的情况下，也不会感到劳累，很恣儿（徐州方言：舒服）。
周口站现场展示的重汽卡车产品
其次，对于豪沃T7H的经济性，季衍军也十分满意。“在油耗方面，这辆车满载情况下的百公里油耗大约是35升左右，比其他同行驾驶的车辆要低2-3升。”另外，季衍军告诉记者，“起初买车时，手头没有很多钱，所以贷款了一部分，不过我只用了1年多就还清了贷款，并且赚了不少。”说到这里，季衍军倍感得意。
对于该车的质量，季衍军则表示，从2006年接触重汽车到现在，还没有发生过半路抛锚、无法出车的情况，即便是有小毛病，三两下就都解决了,不会耽误工作。“不得不说，豪沃的质量真的蛮好，出勤率非常高，这一点我也很满意。”
只有好的产品，才能引发口碑效应。对于季衍军而言，豪沃T7H就是这样一款产品。“这款车是朋友推荐给我的，经过长期使用，我把这款车也推荐给了身边需要买车、换车的同行、老乡。”不仅如此，季衍军还告诉记者，虽然现在他只买了四辆豪沃T7H，不过，今后随着业务、货源的不断增加，他还有购置新车的计划。“以后我会根据用车需求去购买新车，并且重汽的车型会一直用下去。”