鲁达 R系列车型，让大众有了一点非凡的POWER，追求高度的平衡，在鱼和熊掌之间兼得，游刃有余而不锋芒毕露。
向R进化
尚酷R是经过全面强化的小钢炮，搭载2.0TSI最大马力265匹，峰值扭力35.7kgm，百公里加速6秒，操控极限优于高尔夫。本次尚酷1.4T和2.0T由MTM广州站主理，全面的动力进阶目的就是向R进化。作为尚酷的同门兄弟街车范，性能直线提升，200匹VS300匹，你会钟意哪一款？
MTM尚酷1.4T：街车控
2009款尚酷1.4TSI衍自第五代高尔夫的底盘，高颜值广受好评，车身线条优美，外表格调完全不是沉闷的德系车风格，属于外貌协会的代表，这也是车主选择它的原因。涡轮+机械双增压，7前速DSG“干式”双离合器，最大马力160匹，双重增压的优势在于低扭和高转速的两者兼顾，能提供持续的动力转化，而没有迟滞。对街车改装来说，操控提升+MTM电脑ECU程式，考虑日常使用的舒适性，增压值在1.1bar，马力达到205匹，花费大概在3万左右。
在电脑程式的优化下，引擎周边的升级是必要的，BMC高流量进气风格，RES中尾段排气等跟进是非常有效的。
高颜值，低风阻诠释了运动精神。外观升级了令性能车迷膜拜的“R”空力套件，R铭牌凸显了尚酷的基因和运动跑车气质，时刻提醒你它的小钢炮性能。
操控性能上，选择了日本TEIN SA避震，高低软硬可调，车主看中的就是偏运动的动态表现，在高速和原地起步时，车身的姿态保持优异。
邓禄普DZ102轮胎+18寸ENKEI PF07轮毂+BLOX反串锻造螺丝，配备了紫罗兰和玫瑰红两套螺丝，逼格很高的亮骚色。DZ102是一款抓地力、耐磨和舒适性都不错的运动型轮胎。
车主LisadaPa感受
动力提升到205匹马力，应对日常代步绰绰有余，超车挺轻松，油耗下降也很明显。改装后避震的高度适宜，遇到减速带不会刮底。原厂避震遇到小坡会有些跳，换了TEIN避震有贴地感，但没有Bilstein、KW等产品的性能强。极速200公里也非常稳，体现了德国车的本性，不像日本车飘。
MTM尚酷 1.4T改装清单
MTM电脑程式
日本TEIN SA避震
爱巴赫防倾杆
BMC高流量风格
RES中尾段排气
碳纤维后视镜
R空力套件
MTM尚酷 2.0T：性能王
2014款尚酷2.0T采用EA888 TSI引擎，最大马力211匹，搭配六速DSG波箱，而尚酷R使用了EA113引擎，最大马力265匹。为了能超越尚酷R的动力水平，性能进行了全面强化，更换VWR进气、RES全段排气、NGK Competition 8度火嘴、机油冷却等，MTM变速箱一阶程式，MTM二阶电脑程序调校，最终轮上马力达到288匹，扭矩370牛米，百公里弹射在5.5秒以内，极速270公里/小时，估计可上限到300匹。改装费用在5-6万之间。
外观全套R套件和VW RACING尾翼，硬朗的车身线条，运动型隔栅堪称经典，霸气外露，大型进气口强化了引擎与前刹车的散热效能，给人以强烈的视觉印象。
大众赛车部VW RACING高流量进气，导风管及进气风隔，导入更多的冷空气，降低引擎进气的阻力，增加进气效率，提高燃烧值，提升引擎运转速度。
RES全段排气，头段是负责汇集气流的源头，影响引擎动力输出的重要部位。设计时要充分考虑形状、长度、管径和引擎吻合特性。
操控性能加强，ZAG高低可调避震和爱巴赫防倾杆。除了看重它的支撑力，通过调教阻尼，让车轮更帖服于地面。而防倾杆的作用，主要是提升在弯道中的循迹性。
前刹采用了轻量化、高效散热的AP5000R+HAWK刹车皮，因其刚性佳脚感灵敏，在街车上备受推崇，深受玩家青睐。后刹车原厂制动卡钳配加大碟，应付动力强化。18寸TE37 SL 轮圈+优科豪马AD08 R半热熔轮胎，让轮胎拥有足够的地面接触，保持强悍的抓地力。
内装布局简洁，做工精细，全黑色的内饰迎合年轻族群的口味。
方向盘两边的换挡拨片能使驾驶员在不触动换挡杆的情况下随意进行加挡或减挡的操作，技术源于F1。
Defi涡轮增压表
车主Philip感受
油门反映灵敏、推背感明显、换挡很顺畅。
90后车主Philip和LisadaPa，外形是他们考虑的重点，高逼格+舒服大气。
MTM尚酷2.0T改装清单
全套R套件
VW尾翼
VW进气冬菇
NGK Competition 8度火嘴
变速箱一阶程式
发动机二阶程式
机油冷却
爱巴赫防倾杆
AP5000R竞技前刹车
后加大碟
HAWK刹车皮
18寸TE37 SL轮毂
优科豪马18寸AD08 R轮胎
RES全段排气
MTM尚酷1.4T升级ECU前后数据
最大功率(kW) 118KW 151KW
最大马力(PS) 160P 205P
扭矩 240Nm 300Nm
0-100km/h 8.0秒 7.3秒
极速 220 km/h 234 km/h
MTM尚酷2.0T升级ECU前后数据
最大功率(kW) 155KW 206KW
最大马力(PS) 211P 288P
扭矩 280Nm 370Nm
0-100km/h 6.9秒 5.5秒
极速 232 km/h 270 km/h
鸣谢：MTM广州站
Dr.车里点评
MTM尚酷 1.4T，原车稍微平顺，刺激感不强。在外观、动力与悬挂进行了强化，205匹马力，可以有飙斗的狠劲，是一款操控优秀且综合指标极佳的悍将。
MTM尚酷2.0T，将近300匹马力的强劲动力，强烈的推背感令人肾上腺飙升，是深度改装的典范。前驱车大马力比较难驾驭，需要有精准的把控能力。
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作者：湛卢