鲁达 国V汽油时代，由于汽油标号的下降，引发了不少车主关于是否选择高标号汽油的热议。不少开车的朋友估计都会有过这样的疑问，不同标号的汽油到底加哪个好？各种豪车都用95号，甚至是更高标号的汽油，而普通家用车一般都会选择92号汽油。那么，高标号是否等于好动力？高标号是否更省油？
1国五与国四标准燃油
根据“三降一禁止”（降低了硫含量、锰含量、烯烃含量和禁止人为加入含锰添加剂）的要求下，国V汽油辛烷值的整体下降，必须采用其他高辛烷值组分补充，由于我国生产汽油高辛烷值组分的资源非常缺乏。因此，国五车用汽油将牌号由“90号、93号、97号”分别调整为“89号、92号、95号”。新的标号与欧盟汽油标号相同，与北京、上海以及江苏部分地区的汽油标号也是一致的。
全球范围，92和95号也是汽油标号普遍标准。很多人热衷于使用高标号的汽油，甚至把标号看成是燃油纯净度和质量的标准。其实汽油标号只是表示汽油辛烷值，即抗爆性，与纯净度和质量无关，反而让自己陷入到92#还是95#的糊涂账里，产生车主加油的认知误区。
2高标号燃油更清洁
就我国国情92＃汽油的加工工艺是比较过关的，而且售价相对较低，利润相对没那么丰厚，因此较少有企业在92＃汽油上动手脚。目前市场上汽油数字标号仅代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。因此，加油尽可能“从一而终”，不要给车辆经常变换燃油标号。
3高标号汽油动力更大
这些判断，有的是想当然，有的是实际行驶中的自我感觉。其实，按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。
从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。简单地说，发动机的压缩比高低决定车使用燃油标号高低。
盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。
4高标号汽油延长发动机寿命
许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，车辆使用标号高的汽油，发动机会得到“养护”，这种想法是错误的。
一般来说， 95＃油的售价高，利润大，滋长了一些企业滥用添加剂的风气。他们不择手段地提高汽油的辛烷值，全然不顾油品在其他方面的综合使用状况，这些添加剂，可能对油箱积垢进行“刷洗”，这造成了相当一部分95＃汽油容易造成发动机积碳，甚至机件被腐蚀的情况。
看完上面的分析，可能一些朋友还会感觉不踏实，其实不用担心，既然厂商能够允许在高压缩比的情况下加入低标号的汽油，他们一定是经过了长期的测试与实验，保证车辆能够安全稳定的运行，大家也不必过分担忧，当然如果您是个十分爱惜车的人，用高标号汽油也完全没有问题，只是成本上升而已。
撇除经济性的因素，车主可选择加注比推荐燃油更高标号的汽油，但这对节油和增强动力的作用不大。如车主频繁变换汽油标号，会让发动机点火系统无所适从。在使用中，车主不要频繁变换汽油标号，如选择了92或者95，就应该从一而终。如果想转换油品，要在做出选择后长期加同一种油。此外，汽车选择油品非常忌讳混搭使用。
算清糊涂账，加油不要盲目跟风！
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