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〔一汽柴油机国五〕一汽柴油机是什么柴…

此次年会现场,32款一汽解放系列新品车型璀璨亮相锡柴厂前进大道两侧,它们依次排开,威武壮观,吸引了众多媒体的眼球。

改款J6可说是本次解放年会展车的最大亮点。大家欣喜地看到,堪称国内最高端的、以新J6 13L、新J6领航版、新J6质惠版、新JH6为首的明星重卡,均搭载的是锡柴奥威高端发动机。

此次搭载锡柴CA6DM3-50E5新13L发动机的解放新J6P 6X4 500Ps牵引车在今年年会上出尽了风头。许多参观者感叹,当解放新J6 、JH6遇上锡柴奥威13L国五发动机CA6DM3,一辆理想的500马力重卡就此出现,不仅引领了中国物流业发展向着高效率、大马力、绿色环保方向升级,更突破了传统公路物流车型格局,开创了一个重卡新质量的时代。

同样具有“保养周期、节油性、动力性、 安全性、可靠性、舒适性 ”六大领航能力的配套锡柴CA6DM2-46E5发动机的改款J6P领航版,更是吸引了众多观展者驻足观看,车身上领航版标识旁清楚地标明着AMT。

配套锡柴奥威11升420马力发动机的、带着火凤凰涂装的安捷e长头卡车绝对也算是年会上一道亮丽的风景。金色车标,火凤凰装饰条纹,宽体保险杠,整体式侧裙围,前后桥整体式挡泥板,整车外观大气威猛,绝对是长头车爱好者最中意的车型,它可以达到10万公里长换油。

一辆辆搭载锡柴发动机的解放新品重卡,显然是国内重卡市场最具竞争力的产品,它们引领着物流行业向低能耗、高效率的模式转变。

锡柴新“芯” 引领行业

锡柴动力不仅让解放今年在重卡领域一骑绝尘,遥遥领先,更为解放未来积蓄了胜势。此次锡柴在年会现场推出的四款新机型,分别是CA6DLDE5/E6、4DB1E5、CA6DM3E5和CA6DL3E6,从奥威系列、恒威到劲威系列机型均达到了国五以上排放标准,部分机型达到了欧Ⅵ排放标准。

锡柴6DM3国五系列发动机,13升大排量,国五排放标准,2300牛米的动力输出,最低燃油消耗率达到了185g/KW•h,整机的B10寿命达到了150万公里。具有十万公里长换油和FCB发动机制动系统两大核心技术。是面向高效物流开发的一款高端动力产品。它继承了M系列优秀的结构设计,采用顶置凸轮轴等国际领先技术,产品在经济性、动力性、可靠耐久性等方面均处于同类产品领先地位。各摩擦副、燃油系统、增压系统等关键零部件均采用国际一流品牌产品;整机结构、重量、动力性及经济性更是达国际先进水平。

锡柴4DB1国五劲威发动机,其采用国五和国六机型同步开发的模式,定位为中高端轻型柴油动力产品。该产品最大功率达100kW,额定转速可提升至3600r/min,全面满足中高端轻卡、轻型客车和高端皮卡等目标市场的动力需求。其采用四气门,顶置凸轮轴,Twins-tanθ专有气道设计,充分提高充气效率,更好的燃油与空气组织,高达180bar最大爆压设计,具备良好的动力性及经济性。

同样,奥威CA6DL3-35E6发动机也是以其领先的科技优势,更高的排放技术,吸引众多眼球。这款发动机满足欧Ⅵ排放标准,是6DL2的升级产品。全新设计的四气门气缸盖,机体、曲轴、连杆、活塞、轴瓦等零部件全面强化,缸内爆发压力提升20%,确保发动机欧Ⅵ阶段油耗在国内同排量发动机中保持最低;先进的后处理系统,能够实现接近零排放的超低排放。该机型最大功率350马力,可以在1300-1600转之间实现峰值扭矩1500牛米的动力输出,有着非常优秀的燃油经济性。

一汽锡柴正向开发的发动机,已成为解放的金字招牌,引领了重卡发动机的潮流,让解放460马力重卡成为今年增长最快的市场,同时也让十万公里长换油成为了行业的标杆。

确实,环保大时代,锡柴主打“节油”牌,以节油技术为主线,带动了减排技术、品质提升技术的有效突破,继取得高安全性能的发动机制动技术、长使用寿命的发动机研发技术、高经济效益的发动机节油技术、发动机冷试工艺等多项核心技术成果后,今年锡柴更是以技术创新为战略聚焦点,加快了排放升级产品的开发进程,并通过先进的结构技术,完善的计算方法,精密的性能匹配开发,确保了柴油机具有更低的燃油耗,构建起锡柴电控柴油机节油技术上的优势。同时锡柴通过做强国五,布局国六,瞄准混合动力,着手新能源,创新的驱动力逐步释放。

据权威部门检测,奥威CA6DM机在产品质量、动力性能和百公里油耗三个数据上的得分明显高于竞品,其四气门顶置凸轮轴结构及独有的FCCT燃烧控制技术,保证了供气量充足、燃油雾化充分;在最佳的时机、在最佳的燃烧室空间位置处喷射最佳数量的燃油,达到了彻底燃烧的效果,实现了发动机有劲且节油。特别是该机型通过多项创新成果的应用,高安全性更是成为了众人瞩目的一大特点。

让行业人士更刮目相看的是,锡柴奥威发动机与世界品牌的同排量产品进行专业对标,对标结果显示:整体性能相当,且锡柴机在油耗上还略胜一筹;在产品可靠性上,最新的可靠性指标——12MIS故障率为256.7,已达到国际先进水平;在产品耐久性上,锡柴发动机的B10寿命远超竞品。

“曾经秋肃临天下,敢谴春温上笔端。”锡柴在“节能环保、安全舒适、可靠耐久、电子智能、材料工艺”五大技术平台规划指导下,将节能作为锡柴产品的核心竞争力,实现了从跟随向引领的跨越,在业界牢牢树立起了高端动力的形象。

责任编辑: 鲁达

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