鲁达 说到国六排放政策，自2018年以来各城市热度高涨，曾经，国内多数城市“计划”抢先发布、实施国六排放，例如深圳、海南、广州，部分原计划在2019年3月实施的国六排放政策，目前全部推迟和全国实施的时间一致，即今年的7月1日，而部分城市则选择在2020年1月1日实施。无论是7月1日，还是2020某个时间，我们可以确定的是，国六标准很快就实施了。可是，有一个问题令有意买车的人很烦恼，7月1号实施国六标准，国五车是否还值得入手？
国六的标准主要是针对汽车整车厂生产汽车的排放标准，对于我们广大消费者来说，我们国五的车子是可以正常继续开的。举个例子来说，现在我们车子实行的是国五标准，但现在路上国三国四的车子也不少，不同的是整车厂不再生产和销售国三国四的车了。所以很明显对国五车辆的正常行驶是没什么太大问题，国六的政策标准并不是针对现阶段消费者的国五车辆上路问题的。假如说你在国六正式实施前购买了国五汽车，该车在2025年之前都是执行之前的国五标准进行“在用符合性检查”，对日常使用是没有影响的。
眼看国六标准就要来临，部分地区的国五排放标准车辆将禁止继续售卖，措手不及的经销商或许会采取将国五库存车转移至尚未提前实施国六的城市售卖，或者在当地打折迎人、尽快售出。而这个时候买入国六汽车，价格降幅就越大，这对于消费者来说，无疑是利好消息。而且现在购入国六标准的新车价格势必会有小幅度上升，面对异常苛刻的“国六”排放标准，业内预测每台车将增加5-10%的成本！假如，你要购买一辆30万左右的国六车，涨价大约在三万左右，当然这一部分的费用还是消费者来买单。
对于刚需用户来说，现在买辆“国五”新车，自然是早买早享受，贬值率和上路限制毕竟微乎其微；如果现在没有很强烈的购车需求，可以等等“国六”，毕竟“国六”绝对比“国五”更踏实，当然价格要比当前国五版本车型贵。那么国五的弊端都有哪些，第一点，国五标准的二手车保值率多多少少会受到影响，随之而来的是旧车过户难度提升，换车成本增高。第二点，上路受限制，也就是对在售车辆的上牌和注册要统一实行。“国六a”标准从2020年7月1日起开始实行，“国六b”标准是从2023年7月1日起实行！“国六a”是“国五”与“国六b”的过渡期，而“国六b”才是真正意义上的国六标准。如果考虑到二手车交易，从近几年的趋势看，国四到国五再到国六，机动车排放标准更新越来越快，国五车的贬值也成为必然，此外考虑到对环保治理的作用，选购时当然可以侧重国六车。
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