鲁达 导读：随着社会对环境保护的意识不断加强,国家法规的愈来愈严格，当今车型与后处理系统新更新速度也越来越快，靠经验维修的方式也越来越难以适应行业的发展。本文介绍一个不能按以往经验维修的博世6.5尿素泵的维修案例。
车型：江淮骏铃H330
发动机:HFC4DE1-1D
配置信息:配博世EDC17C81 博世6.5尿素泵
故障现象：不烧尿素、发动机限扭
故障码：见下图
故障分析：当前故障影响烧尿素的是P20A0 ，属于在SCR系统自检时出现了尿素泵电路相关故障，自检未过SCR系统停止工作，报出故障。激活了发动机扭矩限制并报出了第4故障。
排除步骤：
1. 根据博世6.5尿素泵针脚定义，测量尿素泵线束5、6针回流泵的供电与PWM信号电压，针脚无电压，怀疑线束问题。
2. 但测量时发现一个异常现象，泵电机供电也无没有。开关一次钥匙门，再测量有12V电压，但紧接着电压就变没了。
按我们维修经验尿素泵的供电在ECU上电后是长电状态的，为什么这个车的泵供电时有时无。查询电路图发现博世EDC17C81与我们常修的EDC17CV44 在泵的线束部分是不一样的。
由图可知ECU继电器吸合之后，控制SCR主继电器吸合，泵电机和回流泵才供电。
打开钥匙ECU通过泵的PWM控制端，监测供电是否正常，完成自检后，SCR主继电器断开。泵电机供电的测量先有后无是正常现象。但回流泵的供电一直没有，判断是线路故障。
3. 用执行器测试功能，将SCR主继电器保持吸合状态，测量泵电机供电正常,测量回流泵供电无。
4. 快速验证故障点，将原车线束剪断直接飞线到回流泵供电端。着车当完成自检后，故障码 P20A0变成历史故障。
5. 让司机试车完成三个驾驶循环后，SCR系统工作正常，限扭解除。
故障总结：通过此案例可以看到，通常尿素泵的供电，在ECU上电后是长电状态，而此车SCR系统供电，是ECU通过监测泵的PWM控制端供电是否正常来控制的。所以按以往维修经验可能会走弯路，还需要有对电路的过硬基础及专业的诊断设备方可百战不殆。
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