鲁达 【卡车之家 原创】或许是看多了国内仿日系轻卡那种千篇一律的张扬，我就想入手一辆不一样的轻卡车型。首先颜值要高，其次排量锁定在3.8升，这样选择余地就很小了。而且随着一代代新车型的发展，如今很多轻卡在内饰和行车品质方面已经逐渐向主流乘用车看齐。当我看到它时，顿时让人感觉眼前一亮，感觉这应该就是我想要的轻卡车型了。
光说不练那是假把式，是骡子是马拉出来溜溜就知道了。10月9-11日，我带着一颗激动的心踏上了去往山东潍坊的火车。下了火车直奔福田奥铃大本营的专业测试场地，我与福田奥铃CTS超级轻卡来了一次“硬汉”之间的亲密接触。此次超级试驾分两部分，专业场地测试和山路测试，下面我将车型细节、驾驶感受、和测试结果一一分享给更多不能到达现场的奥铃CTS超级轻卡粉儿们。
● DAY-1：专业场地测试
备注：0-80公里/小时加速是由专业赛车手完成，并不是笔者，笔者只是坐在车里记录下当时的成绩，由于记录时用的是水果手机里的秒表，可能存在2秒左右的误差。
● DAY-2：竹山山路试驾
● 静态体验奥铃CTS超级轻卡
● 编后语：
尽管这次试驾的时间和距离都不算特别长，但已经足以让人感受到奥铃CTS超级轻卡的“超级”魅力。奥铃CTS超级轻卡拥有最接近乘用车的内饰水准，在上路试驾表现方面令人非常满意，尤其是发动机的动力和内饰工艺表现都非常到位。而且不要忘了，奥铃CTS超级轻卡实现了可靠性、舒适性、动力性和高效性等四大性能突破与升级，更好地做到了“多拉快跑”，是一款专为高效城市物流而生的运输利器，对于注重高效物流的消费者来说绝对是明智之选。（文/图/试/视频 穆伟）