鲁达
【卡车之家 原创】这是一款专门为汽柴油等危化品运输市场开发的8x4车型，基于东风特商公司最新一代重卡驾驶室T709开发，搭载东风康明斯ISL8.9升315马力国五排放发动机；它最大的特点是两根驱动桥都采用了气囊悬挂系统，这样整车最大的总质量可达32吨，比常规的钢板弹簧悬架车型多了1吨。
同时采用了铝合金轮辋、铝镁合金油箱、储气筒、铝壳变速箱、高强度钢车架、变截面少片簧前悬架以及铝合金罐体等多项轻量化技术和材料，确保产品有更低的自重，为加大罐体容积和装载量提供了空间，同时增加用户的营收收入。
● 神宇御虎驾驶室 内饰变化不大
这台新车使用了神宇御虎的T709W驾驶室，它是东风神宇T7系列车型的统一驾驶室。
● 四种国五动力 多项轻量化设计
动力方面，这台车有四款发动机可选，实拍车型装载的是ISL8.9-315E50A，满足国五排放标准。与其搭配的是法士特9挡变速箱。
在行驶性能方面，由于采用的是可变刚度的气囊悬架系统，它能够提供更好的操纵稳定性、行驶平顺性和制动效能，非常合适危化品运输行业使用，在正常行驶和刹车时，这套悬架系统能降低车辆对路面的动载荷，有效减轻轮胎的磨损。
● 编后语：
除了优良的行驶特性，采用了盘式制动前桥、强制限速装置、ABS防抱死系统、消声器火花熄灭器、动态行驶记录仪、WABCO制动部件等一系列的辅助安全设计，全力保障行车安全；可以说，这是一款在危化品运输行业非常有竞争力的产品。（文/图 洪登强）