鲁达 ——福田汽车集团山东互联网汽车产业基地科技创新中心成立
11月28日，福田汽车集团山东互联网汽车产业基地科技创新中心成立，同期，福田图雅诺EV、欧马可EV投产。这标志着，作为制造业大省的山东，已在创新驱动发展与科技产业融合升级领域跃升至全国领先水平。山东互联网汽车产业基地科技创新中心的落成，必将对全国多地落实科技创新与“中国制造2025”产生积极示范和辐射带动作用。
【福田汽车集团党委书记、总经理王金玉先生致辞】
科技创新 助力产业转型升级
在“十三五”的规划指导下，坚持创新驱动发展战略、全面深化综合改革、着力促进产业结构转型升级等理念，已成为每个省市发展规划过程中必不可少的构思环节。
在此背景下，山东省提出必须把创新摆在发展全局的核心位置，创新是引领发展的第一动力，让创新贯穿经济社会发展各领域和全过程，让创新在全社会蔚然成风。要积极培育发展新动力，拓展发展新空间，构建产业新体系、发展新体制，创新和完善宏观调控方式。而如今，一直以创新发展为核心的山东潍坊，在山东省成立互联网汽车产业基地科技创新中心的举措，正是无缝契合了国家的创新规划理念。
近年来，山东省潍坊市勇于探索，走出了一条地方政府与企业共赢共进的新模式。山东省潍坊市大力支持福田汽车集团发展，在园区规划，政策扶持，产业对接，配套服务，市场管理等多个领域提供巨大帮助，为福田汽车在潍坊项目的开展免除了后顾之忧，探索了一条新合作之路。
此次，山东省潍坊市携手福田汽车成立的山东互联网汽车产业基地科技创新中心，是双方长期亲密合作关系的延续和升级，充分体现了潍坊市与福田汽车坚决落实山东省委省政府战略部署，与时俱进，锐意创新，共赢共进的发展雄心。双方的合作理念和态势必将有助于创新驱动发展的顺利开展，进而为山东省、潍坊市加速落实产业结构升级、“中国制造2025”战略和国家“十三五”规划注入澎湃动力。
【潍坊市委副书记、市长刘曙光先生讲话】
潍坊市委副书记、市长刘曙光表示，扎实做好“十三五”及当前经济社会发展重点工作，要准确把握经济发展新常态，以稳增长为前提，以调结构为根本，以动力转换为关键，坚持以经济建设为中心，坚持发展是硬道理的战略思想,变中求新、新中求进、进中突破。
为此，山东省潍坊市与中国商用车第一品牌福田汽车合作，不断引进国际先进研发、智能制造等领先科技技术，不断引入全产业链价值投资和混合所有制资本。福田汽车集团党委书记、总经理王金玉先生表示，“按照规划，到2025年，福田汽车集团在山东潍坊地区将形成230万辆整车（含新能源汽车）、130万台发动机和120万工时模具的产能，预计实现销售收入2800亿元，税收超100亿元。同时，按照汽车制造业与上下游产业关联比例约为0.65:1:2.63来计算，福田汽车集团在山东潍坊地区将对上下游产业形成超过万亿的拉动效应。”
【财政部财政科学研究院主任赵全厚先生讲话】
由中国制造 走向中国智造
创新是引领发展的第一动力。在“创新驱动发展战略”和“十三五”规划的指导下，两者的强强联合，定将成为我国汽车产业战略转型的示范基地，加快汽车工业“中国智造”的步伐，使“中国智造”走出国门的市场战略向前迈进一步。
【福田汽车集团山东互联网汽车产业基地科技创新中心揭牌仪式】
近年来，在山东省潍坊市大力支持下，福田汽车贯彻“中国制造2025”战略，以山东省为战略重心，全力加快产业互联网平台建设，构建了“一云(云平台)、四互联(企业内部互联、企业与企业互联、企业与客户互联、企业与产品互联)、五智能(商业智能、智能管理、智能汽车、智能工厂、智能制造)”的福田汽车工业4.0智能制造体系。
“十三五”期间，福田汽车集团将把山东作为制造、研发和金融等战略业务重要基地，进一步加大投资，全面实施互联汽车战略，到2025年建成全国最大的智能制造和新能源汽车产业基地。据了解，山东科技创新中心项目总投资累计超过100亿元。目前，福田汽车集团山东科技创新中心主要包含福田汽车山东工程院（位于潍坊）、客户互动与大数据中心、超级卡车工程中心（位于诸城）三大机构，是福田汽车在山东践行“创新驱动发展”战略的核心支撑。
山东绿色智能乘用车基地在建厂之初就致力于打造“智慧工厂”，该基地主要从事Van类全系列产品、小型交叉型MPV乘用车生产。山东绿色智能乘用车基地所有车间，焊接和喷涂关键工序全部实现机器人“上岗”确保产品品质，机器人手臂安装轮胎、AGV自动小车运输发动机、电磁为动力的轨道物流等大大降低了劳动强度，信息化和工业化在这里深度融合。
【福田图雅诺EV、欧马可EV投产仪式】
此外，位于诸城的山东超级卡车基地目前已经成为全球最大的中高端卡车生产基地，年产能120万辆。山东超级卡车基地是福田汽车集团按零排放、无接触、自动化的世界标准，以精益制造、自动化、柔性化、模块化、环保节能为目标，采用柔性化自动化方案设计，建设的国内一流的现代化数字工厂。车身主装焊线采用国内先进的滚床滑撬输送线方式，线体采用机器人自动抓取件上线、自动焊接、自动涂胶、螺柱焊、自动打号等自动化控制与生产，车身品种切换生产采用西门子PLC进行控制，配备德国KUKA焊接机器人14台，瑞典ABB焊接机器人26台，焊接设备116台，自动化程度达90%，车身焊接工艺水平达到国际领先水平。
从超级卡车创新中心到如今的山东互联网汽车产业基地科技创新中心，从超级卡车到图雅诺EV、欧马可EV，作为中国自主汽车品牌的代表，福田汽车集团不断契合、积极响应国家十三五科技创新规划，致力于成为我国融入全球化创新的深度参与者，在中国汽车工业的互联化、智能化和生态共享化方面，不断升级企业的核心技术水平，迈出了由“中国制造”向“中国智造”转型升级的坚实一步。