鲁达 11月26日的北京，天寒地冻，但北京福朋喜来登酒店却暖意融融、喜气洋洋，由《中国汽车报》社和中国汽车工程研究院股份有限公司联合主办、玲珑轮胎冠名、康明斯发动机赞助的“2016中国卡车年度车型”评选颁奖典礼在此举行。引人瞩目的6项年度大奖，分别由北汽福田时代康瑞K1、江铃股份凯锐800、南京依维柯超越、福田欧马可、集瑞联合U460和四川现代创虎摘得，为评选活动划上了圆满的句号。
■评选不断创新 首增单项奖
据了解，中国卡车年度车型评选活动始于2007年，至今已成功举办了9届。评委由中国工程院院士、研究机构的高级研究员、知名大学教授以及汽车业界权威专家和物流企业代表等组成。评选包括客观评测、评委主观评价和技术特色评价。其中，客观评测由国内专业权威的检测机构——中国汽车工程研究院股份有限公司的专业团队进行实车测试，过程公开、公平、公正，企业人员可现场全程观摩。
我国经济进入新常态，经济增速由投资驱动转向创新驱动，国内商用车市场也随之进入平稳发展状态。《中国汽车报》社社长李庆文在颁奖典礼上表示，中国卡车行业的发展正处于非常重要的历史时期，需要调整发展思路和发展模式，才能适应今后较长一段时期经济发展的需求。
在这种情况下，卡车企业更加重视产品品质的提升和内在技术的升级，因此格外关注年度车型评选这样的权威评选平台。今年参评的车型实现了微型、轻型、中型以及重型全覆盖。
经过激烈角逐，6家卡车企业最终获得年度车型大奖。福田时代康瑞K1获得年度微型车奖，江铃凯锐800夺得年度轻型车奖，南京依维柯超越获得年度中型车奖，福田欧马可5系摘得年度重型车大奖。集瑞联合U460赢得年度牵引车（自主品牌）奖，四川现代创虎获得年度牵引车（合资品牌）奖。
此外，据介绍，今年的评选还对奖项进行创新，首次设置了节油单项奖。节油性能是卡车用户关心的一项重要参考指标，因此，生产企业非常重视研究提高卡车的节油性能。本届评选节油单项奖的得主，将带给用户更多的节油福利。
经严格测试，福田时代康瑞H1获得年度节油轻型车奖，南京依维柯超越赢得年度节油中型车奖，华菱汉马H6获得年度节油牵引车（自主品牌）奖，广汽日野700系列6×4牵引车获得年度节油牵引车（合资品牌）奖。沃尔沃帆船赛限量版FH460牵引车大量采用安全性、舒适性和人性化的装置，如防追尾报警及紧急制动功能、车道保持系统、盲区监测功能等，凭借领先的技术优势，获得了本次评选的技术领先车型大奖。
■重视技术升级 关注车辆安全
自2016年1月1日起，北京将正式实施第五阶段排放标准，这一标准随后也将逐步扩展至全国。在本届年度车型评选中，已有满足国五排放标准的车型参评。这些车型都是企业重点研发、2016年将力推的产品。评委会专家、中国汽车工业协会顾问杜芳慈表示，这些企业提早推出符合国五排放标准的车，不仅在行业里起到了表率作用，也说明企业确实注重环境保护。这样的做法值得提倡。
另外，对于今年参评的卡车，评委们表示，体现了行业内较高水平。有些车采用盘式制动、空气弹簧悬架，并配备可提升后桥，有些还安装了自动巡航和车道保持系统，有的内饰空间设计巧妙，可以看出车企为提高驾驶员安全性、降低驾驶员劳动强度所做的努力。评委们一致同意，优秀的卡车应该让驾驶员觉得舒适，长途驾驶也不觉疲劳。评委会专家、国家机动车质量监督检验中心（重庆）副主任阮廷勇表示，高质量的卡车不仅应该保护驾驶员的安全，也应该保护外部人员的安全。因此，卡车安装防飞溅装置与防追尾系统非常有必要。由此看出，高技术与高安全是评委们所关注的，获奖车型在这些方面有优势，赢得了专家评委的肯定。
■直面挑战 共同进步
2015年的卡车市场不乐观，产销量整体下滑。面对严峻的市场环境，商用车企业更应该积极研发、推广高品质车型。只有真正优秀的产品才能经受住“寒冬”的考验，迎来春风拂面。中国卡车年度车型评选正是为卡车企业技术交流搭建的平台，通过专业、公开、公正的评选，不仅促进卡车企业自身的进步，也为互相学习、取长补短创造条件，促进行业整体技术水平提高。华菱星马汽车集团营销分公司营销部总经理方毅表示，中国卡车年度车型评选不仅仅是卡车的比拼，更重要的是企业通过这个平台展示自己，并在评选中不断提升。
中国卡车年度车型评选举办9年以来，获得了商用车企业以及用户的一致肯定。第十届卡车年度车型评选，将有更多的企业以积极轻松、平和开放的心态参与进来，与《中国汽车报》社一起，共同为提高我国卡车产业的整体水平而努力。