鲁达 【卡车之家 原创】在现代城区快运中，轻卡除了服务于电商行业的配送以外，也是搬家公司车队的主力军。对于成都周边的搬家公司，其运营车辆除了方便进出城区的VAN类轻客以外，其主力军还有四米二的蓝牌轻卡。
那究竟是什么品牌的车比较受到成都周边搬家公司的青睐呢？小编特意咨询了几家经销商关于搬家公司用车需求。
● 奥铃CTX 高效动力
奥铃CTX康明斯动力轻卡是以动力系统为核心，对整车技术的全面升级，动力性、可靠性、经济性全面提升。
驾驶室内对仪表盘、座椅、中控台进行人性化设计，内饰整体以淡色系色调为主，并采用仿皮革设计，整体较为温馨舒适。
方向盘同老款相比也不太一样，不仅采用了时下流行的三幅式结构设计，还在方向盘上预留了多功能开关孔槽。
变速箱档杆采用轿车化设计，无论是外观和握感都相当不错。
● 康明斯ISF动力 有口皆碑
红色的缸体，C字LOGO，康明斯发动机的独特设计风格。在这款车的底盘上所搭载的为康明斯ISF2.8系列发动机。
据了解，该发动机排量为2.8L、最大输出功率87千瓦、117马力，最大输出扭矩为310牛米。搭配五档手动变速箱，对于城区及郊县的运送范围来说，选择五档变速箱还是相当不错的。
采用康明斯原厂催化器来达到国四排放标准。
后桥一般为液压制动，奥铃CTX高配版可选装气刹制动，制动效果更好。
在成都地区江铃轻卡的保有量一直居高不下，江铃凯运系列在前几年一直是超市配送和搬家公司的主力车型。
● 江铃新顺达 质美价更优
伴随国四的全面升级，江铃新顺达逐渐取代凯运系列，据悉新顺达是在顺达底盘的基础上换上了凯运的驾驶室，可以说是传承经典。和凯运不同的是，新顺达驾驶室可以翻转，检修更加方便。
驾驶室内整体采用深色设计，在细节做工方面比较精致。方向盘的设计为两幅式结构，比较简洁。
在中控台位置，设计有支持USB接入收音机和手动调节空调。
在这款车的动力配置上，它搭载了满足国四排放的江铃JX493ZLQ4发动机，排量为2.771升，最大输出功率为80千瓦、109马力，最大输出扭矩245牛米。
搭配5档手动变速箱，合理的扭矩转速搭配，可更好满足用户载货需求。
通过高压共轨发动机和颗粒捕捉等后处理方式，无需添加尿素溶液，即可达到国四排放要求。
在安全方面，新顺达的底盘和顺达的没有太多差别，前桥钢板弹簧的片数为7片，后桥钢板弹簧片数为4+5片。
● 江淮骏铃 超凡性价比
在江淮轻卡品系中，骏铃一直走中高端轻卡路线，无论是价格上还是基础配置上都相当厚道，在成都周边搬家公司的车队中保有量相当高。
在同类轻卡中，江淮骏铃的驾驶室属于中规中矩的类型，采用深色系内饰，内部活动空间相对来说比较紧凑，这也许是为了给后部货箱预留了更多的空间。
方向盘采用了极具现代气息四幅式结构多功能方向盘，带银色亮条装饰。
方向盘左侧设计有大灯高度调节按钮，用户可根据实际载重来调节灯光的高度。
中控台除了配备收音机及原厂空调以外，整个色调不再是一成不变的深色，中控台除了有银色包边装饰以外，还可以在中控台位置装上紫色外壳。
● 江淮动力HFC4DA1-2C 性能可靠
江淮动力HFC4DA1-2C发动机，是江淮汽车公司在2005年在五十铃经典4DA1技术平台上自主搭建的柴油发动机。它延续了五十铃发动机技术，并且在原来的基础上加以改进，优化排放标准具备油耗低、动力性能优良、噪音低的卓越性能。同时还兼具了结构紧凑、体积小、重量轻等特点。
在动力的配置上，该款骏铃搭载江淮动力HFC4DA1-2C发动机，排量为2.8升，最大输出功率88千瓦、143马力、最大扭矩高达250牛米。
虽说是江淮自产的发动机，但是核心部件仍为进口。油泵、传感器等部件皆为博世进口产品，为整机的动力输出提供了优秀的技术保障。
在变速箱的选择上采用六安LC6T系列6档手动变速箱。
与传统轻卡一样，后桥采用多片簧承载结构，全车采用气刹制动，行车制动更加安全。
● 编后语：
通过以上不难发现，成都地区搬家公司的用车需求正在由经济适用的轻卡逐渐向高端轻卡转变，现在不少车企已瞄准这一行业，预估今后抢夺市场的竞争将会更加激烈。(文/图 苟祖胜)