鲁达 在轻卡界，江淮和福田的竞争由来已久，从中高端产品的销量上看江淮是当之无愧的冠军，但从总量算来，福田是王者，因为福田时代占了太大的销量。
如果单看中高端轻卡，即福田的奥铃、欧马可，江淮的骏铃、帅铃，谁更强呢？
首先，福田对品牌的定位，欧马可主打高端，现在讲究的是深度定制，动则称链合全球科技，奔驰工艺、康明斯发动机、采埃孚变速箱，这个组合也确实挺唬人的。
其次，奥铃定位中高端，要做中国轻卡领军品牌，宣扬的奥运精神，更高、更快、更强，针对细分市场也做了不少划分，上海车展上推出的CTS超越版就是针对冷链、快递等高效物流场景的。
原本，奥铃是中高端，但这款超越版的配置完全能达到高端轻卡水准。康明斯3.8发动机、采埃孚6挡变速箱、轻量化7.2吨级后桥，这是不是就足够高端了，另外，在高端配置上，车道偏离预警系统、前防撞智能制动、智能车联网、7寸液晶仪表、电调+电加热后视镜、可调式自动大灯、大屏MP5+倒车影像+多功能方向盘+巡航、中控锁+电动门窗+遥控钥匙这些也全都有。
最关键的是，它的保养里程长，福田采埃孚变速箱保养里程长达6万公里，而奥铃CTS超越版整车实现了5.2万公里长换油，10万公里只换不修，这对于用户来说就可以做到最低的用车成本赚最多的钱。
再来看一下江淮，按理说，奥铃对标的应该是骏铃，但由于这款车的高配，它能直接对标上帅铃的全能卡车。
江淮帅铃全能卡车搭载潍柴WP3发动机，可输出130马力的动力，最大扭矩350牛米。大家都知道，潍柴的轻型动力还是有着不错的口碑，而且动力方面具备优势，N系列目前开始在重汽轻卡上搭载，卖得很不错，足以看出潍柴动力在重型车市场强，在轻型车市场也不弱。
需要特别指出的是，随着安康的即将投产，江淮轻卡上也将搭配康明斯发动机，这将进一步提升全能卡车的动力性能。
变速箱是一款6挡手动变速箱，虽然与采埃孚不可比，但也是国内的成熟变速箱。挡位清晰、挡位行程短、入挡时有良好的吸入感。
它的智能配置也不少，高品质座椅、大屏幕的多功能MP5、倒车雷达、影像都能提升整体档次，智能电动空调和可一键升降的电动门窗，也完全可以做到轿车化的驾驶感受。
江淮轻卡有个绝对优势，就是它的底盘。江淮的底盘在轻卡市场有口皆碑，承载能力强，出勤率高，这是商用车用户最基本的诉求。
可以说，江淮和福田在高端车型上各具优势，如果你注重车辆的承载能力，你可以选江淮。如果你更喜欢漂亮的外观，更长的保养间隔，可以选奥铃。对于追求高效的用车工况而言，江淮全能卡车和奥铃CTS超越版都是非常不错的选择。