鲁达
【卡车之家 原创】平板自卸车相比普通的平板载货车来说，不仅具备相同的装载能力，而且因为具备自卸功能，使得用户在装卸货的时候，更加方便快捷，运输的效率更高。在公路养护、园林绿化等领域都成为炙手可热的车型。
在市场上众多平板自卸车的品牌中，福田骁运系列产品一直用拥有不错的口碑。在路上我们会经常看到骁运单排和排半两种驾驶室的平板自卸车，近日我们在北京军瑞通达轻卡4S店实拍了骁运双排驾驶室的车型，对驾驶室有特殊需求的用户不妨关注一下。
▎经典设计 标配倒车雷达
实拍的这款骁运双排驾驶室车型的外观尺寸为5990×2080×2360毫米，车长为6米车极限值，可以上蓝牌，并且C照可以驾驶。这些条件都为需要使用自卸车，又没有相应驾照的司机降低了门槛。
▎点评：
这款骁运双排驾驶室平板自卸车，外观方面除了增加一排驾驶室外，整体上没有更大的改动，依然延续之前版本设计风格，可见该车的外观还是很经典的，用户青睐度也很高。
▎双排驾驶室 满足多人乘坐
该车的内饰方面，也与之前单排和排半驾驶室的风格相差无几，整体采用灰色的配饰，看上去稍显陈旧。但是实用有不失简约的中控台，比较符合我个人的口味。前后排的空间谈不到多富裕，但是足以满足日常的使用需求。
▎点评：
采用双排驾驶室设计是该车的一大亮点，直立A柱的设计，让内饰空间更加充足，视野也更宽广。双排设计可以实现5—6人乘坐需求，即使是用在在公路养护、电力、抢险等领域，也能够轻松满足。
▎国五排放 三级举升
该车在动力方面的表现依然亮眼，共有四种发动机型可供用户选择，分别是福田康明斯的ISF2.8s5R117和ISF2.8s5129T、福田4J28TC3和云内动力的D25TCIE1，用户可以根据自身使用需求，选择相应功率的车型。
▎点评：
骁运在底盘方面的配置还是可圈可点的，搭载福田康明斯2.8升发动机，保证充足的动力性。采用先进工艺的成熟底盘，提升了承载能力。三级液压举升装置，完全可以满足装卸货的使用需求。
其实骁运系列的平板自卸车型已经很成熟了，市场上也有不错的保有量和用户口碑。为了给更多用户提供丰富的选择，福田在2016年又新增了这款双排驾驶室结构的车型，在延续了之前一贯品质的基础上，又增加了人员乘坐的灵活性，适合对驾驶室有特殊需求的用户选购。（图/文 董鑫焱）