鲁达 前段时间，汽修师傅维修了一辆行驶里程超过6万公里的福田征服者皮卡汽车。这辆车来汽修厂主要是维修两方面的问题，一是发动机油底壳漏油，二是底盘总会咔咔响。车主说，只要打开四驱模式，底盘前部就会传来咔咔响，关闭四驱后就没有，平时不敢打开四驱模式，只让后轮驱动！
汽修师傅在接到车之后，很快就把漏油的油底壳修复好了，但是为了维修咔咔响的底盘，师傅花费了半天的时间！幸运的是，汽修师傅最后把它维修好了！
下图箭头所示，我们可以看出它的发动机油底壳周围有很多机油。汽修师傅检查才发现是铝材质的油底壳下部有裂缝，有轻微渗油的情况，如果把油底壳拆下维修，难度比较大，那这该怎么维修呢？
下图橙色区域所示，汽修师傅先是用铁刷子把油底壳漏油周围打磨干净，然后用专用胶水把漏油的地方粘住！汽修师傅已经观察了一天，没有再出现渗漏的情况！
汽修师傅把油底壳漏油的位置修复好之后，开始维修底盘的咔咔响！车主说，只有在打开四驱，也就是让前轮和后轮一样驱动时，底盘就会有咔咔响。师傅分析，这肯定就是前轮的传动轴有问题。果然，师傅检查发现问题就在前轮的传动轴，下图绿色区域和橙色区域所示的位置就是有问题的位置！
车主此时有疑问，这该怎么维修呢？要更换传动轴吗？汽修师傅介绍，需要把传动轴拆下，然后更换两端有问题的十字轴就可以了！下图所示，汽修师傅已经把传动轴给拆了下来！橙色区域所示，松旷的十字轴已经把十字轴边缘磨出了很深的痕迹，这肯定会有异响！
接下来，汽修师傅准备把传动轴上的十字轴给拆下来，但是它的拆卸特别难，师傅用大锤砸也不行！下图橙色区域所示，汽修师傅砸了很久也不能把十字轴给拆下来！我们可以看出它的上面有很多被砸的痕迹！
既然不能把它砸下来，那就要用火烤！汽修师傅用火来给十字轴位置加温！汽修师傅又砸了很久才把它给砸下来！
汽修师傅把这根传动轴两端的十字轴都给更换了，如下图绿色区域和橙色区域所示的情况，汽修师傅正在用尺子测量这根传动轴的长度！
下图绿色区域所示，汽修师傅已经把维修好的传动轴给安装到车上了！两边都是四条螺丝固定，安装过程比较简单！
汽修师傅把维修好的传动轴安装好之后，和车主一起试车，打开四驱系统后，底盘已经没有咔咔的响声了，这就说明汽修师傅已经把这个问题给解决了！这就是汽修师傅维修发动机油底壳和传动轴的过程，大部分汽车传动轴出现的问题都集中在十字轴位置，我们车主应该注意一下这个问题！