鲁达 【卡车之家 原创】皮卡作为多用途的工具车，在国内很多市政、环卫、抢险工程领域都有所运用。随着皮卡市场的进一步扩大，用户群体随之也发生了相应的变化。近日，福田在成都车展上带来了一款搭载康明斯发动机的拓路者E系皮卡，更是赚足了眼球。
与我们往常所见的皮卡不一样的地方在于，福田拓路者系列皮卡在轿车化内饰方面更加贴近普通用户的用车需求。
● 福田拓路者 大尺寸皮卡
在如今这个看脸的时代，外观绝对是用户购车的第一考量因素。因此，福田拓路者皮卡采用了全新的外观设计，进气格栅采用了大量的镀铬工艺，整体线条衔接十分流畅。从外观上来看，更像是一款家用的SUV。
在后视镜上设计了独立的转弯灯，转弯时警示效果更好。
保险杠位置设计有大面积的进气格栅，有助于中冷系统散热。
从车身侧面来看，拓路者采用四开门设计，整体造型也非常饱满。
● 轿车化内饰 赏心悦目
在传统的观念里，普遍认为皮卡作为一款工具车，内饰以实用为主，不会有太多的个性化设计。但是当笔者看到这款皮卡时，彻底改变了对皮卡的看法。
福田拓路者的车门上设计了电动车窗开关以及一件解锁功能，甚至是车门开启把手上也采用了镀铬设计，十分美观。
驾驶室内的设计给人的感觉更像是一款家用轿车，各方面的设计都比较精细，没有粗狂的感觉。
三幅式多功能方向盘，设计有多媒体切换、音量调节以及蓝牙通话功能。
仪表台由车速表、转速表以及液晶显示屏组成，用户读取车辆数据十分方便。
中控台虽然算不上华丽，但是远远好于一般皮卡的设计风格，旋钮式的空调开关在同类皮卡中也是非常少见的。
中央扶手内设计了一个超大储物格，放置小件随车物品不在话下。
福田拓路者系列皮卡的轴距达到了3398mm，后排空间相对较大，乘坐人员不会产生压抑的感觉。
● 康机ISF动力 5档手动变速箱
在动力方面福田拓路者搭载了一台康明斯ISF2.8系列柴油发动机，最大输出功率96千瓦、131马力，最大输出扭矩达到了280牛米。
与发动机相匹配的是一台来自德国技术的格特拉克5档手动变速箱，可以满足国内大多数用户的需求。
底盘方面，拓路者皮卡前桥采用独立悬挂，后桥采用整体式悬挂。在保障舒适性的同时，也让该车拥有一定的承载潜力。
除此之外，前轮采用盘式制动，后轮采用鼓刹制动，这样的配置对皮卡来说，已经非常厚道了。
这台车的货厢后门板可以通过简单的锁扣解开，与地板形成一个平面，装卸货物比较方便。其货厢内部尺寸是1520x1580x440mm，额定载质量是700公斤。
● 编后语：
随着一些列政策的放宽以及新产品的推广，皮卡在国内市场多个领域的前景更加明朗。随着皮卡市场的进一步扩大，除了在外观方面颜值更高以外，福田拓路者在安全配置方面，还安装了ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配与前双气囊等一系列安全配置。（文/图 苟祖胜）