鲁达 助力城市建设 揭开福田瑞沃ES3 超级自卸车真面目
随着我国新型城镇化的进程不断加快，工程建设在国内二线三线城市及经济新区等地掀起新的热潮，工程车的受众程度越来越广，其中自卸车作为工程车的主力军受到越来越多用户的关注。由于建设用地、路况条件等因素限制，部分用户不需要6×4和8×4车型的自卸车，而操作灵活、载重量强悍的轻型自卸车便成了他们的最佳选择。在这种时代潮流下，福田瑞沃ES3 超级自卸车应势而生。
福田瑞沃ES3 超级自卸车是福田瑞沃链合国际领先技术全新开发，由全新智能化超级卡车工厂精工打造的轻型自卸车，在安全性、舒适性、动力、举升等方面都有卓越表现。
行车视野宽阔 安全性能突出
瑞沃ES3 超级自卸车驾驶室外观设计上视野宽阔，在行车过程中配合后视镜、前照镜和下视镜能够很大程度上缩小盲区。同时前脸设计相对较高，能够保证在坑洼路面上的良好通过性。采用的水性油漆不但安全环保，而且视觉上更加光鲜，给人第一印象非常深刻。前照组合灯内置高亮度LED光源，水晶透镜式近光灯，显得高端大气。前下部防护装置在增加车辆美观性、实用性的同时，大大加强了车辆日常使用及行驶的安全性。
内饰简洁舒适实用 可利用空间充足
瑞沃ES3超级自卸车虽然驾驶室相对较高，但是两级登车踏板让驾乘人员上下车非常省力。采用的新型悬置结构，减轻了路面颠簸对车身造成的冲击，在降低车身故障率的同时，提升驾乘舒适性，长时间驾驶不疲劳。多态节油开关设置在方向盘左下侧，触手可得，操作方便。档杆位置的设计充分考虑行驶在颠簸路面上频繁的换挡操作。采用人机工程学设计的液压减震座椅，驾乘时相当舒适。多储物空间的设计解决了物品多，无处可放的困扰。
动力系统成熟 完美契合短途及场地内运输要求
瑞沃ES3超级自卸车搭载的是福田康明斯ISF3.8L发动机+法士特8档变速箱，在1200-1900rpm最大扭矩是491牛米，最高档8档下变速箱速比1。通过计算，理论上变速箱为8档时，发动机转速1500转时车速为52km/h、转速1600转时车速为55km/h、1700转时车速为58km/h、1800转时车速为62km/h，通过分析数据，瑞沃ES3超级自卸车完美契合短途运输和工程场地内运输的要求，而且国五排放标准，更加绿色环保。
货箱无缝焊接 材料轻量高强度
瑞沃ES3超级自卸车货箱采用510L高强度钢板，具有强度高、质量轻、耐腐蚀等优点，使用无缝焊接工艺，强度比普通焊接高50%，极大提高了货箱强度及抗扭曲变形的能力。且经过CAE分析及结构优化，在保证最大强度、可靠性的前提下，较同类产品普通钢板货箱轻0.3-0.5t。
全新电控举升系统 举升稳定有力
瑞沃ES3超级自卸车运用全新开发的电控举升操控系统，取代推拉软轴+机械换向阀结构，实现了电气化操纵货箱举升及回落的功能，解决了软轴操纵的操作力大，走向乱的问题。采用前顶式举升机构设计，与传统举升机构相比，举升相同重量的货物所用的系统压力降低约20%，大幅提升系统元件的可靠性。四翻转座结构，受力均匀，翻转横梁整体变形小，货物重心偏移时，可提高举升过程的稳定性。
轻型自卸车需要优秀的灵活性和机动性，尤其是在狭窄路况下的通过能力要更突出，而瑞沃ES3超级自卸车的完美表现，彻底满足了客户既要高载重量又要灵活机动性的要求，让短途运输及场地内运输更有保障！
编辑：田月