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杨再舜/撰
本月20日—22日，笔者有幸参加了由全国汽车市场研究会主办的“2016年全国汽车市场研究会年初”会议。因信息量较大，现只将会议中有关主流皮卡品牌车企的年计划产销量与部分新产品情况做一介绍和分析如下：
一、长城风骏皮卡
2016年长城风骏皮卡计划销售9万台。其中国内8万台，海外1万台。整体较15年销量下调13%。笔者认为长城汽车今年全年计划可能过于保守，预期产销量在10万辆或以上。
现阶段长城风骏皮卡所有在售车型的动力均已满足汽、柴油机国IV排放标准，2016年，在后期技术的支持下计划将汽油4G69型发动机升级为国V，并预计在第四季度推出风骏5、风骏6国V车型。国VI发动机也正在拟研发之中。
2016年，长城汽车推出了在长城汽车风骏5皮卡的基础上升级改造的CNG双燃料皮卡，该车将会区域选择性的全面上市，售价为：7.68万元。风骏5 CNG双燃料皮卡采用智能燃烧控制系统，其燃料种类的切换可分为自动切换和手动调节按钮切换两类。
二、北汽福田皮卡
2016年，北汽福田萨普与拓陆者皮卡销量目标合计3.5万辆。新款产品拓陆者E3产品研发已到位，并持续优化产品结构。今年拓陆者皮卡销售比重将达到86%，老款萨普皮卡将会在年底全系列退出市场。拓陆者S销量、拓陆者E3销量与萨普产品销量占比分别为9%、77%和14%。2017年拓陆者S销量、拓陆者E3销量占比分别为9%、91%。2018年拓陆者S销量、拓陆者E3的销量占比分别为10%、90%。北汽福田已推出萨普CNG双燃料皮卡，采用两个大容量的储气罐安装在底盘处，与此同时，拓陆者皮卡可能向新能源汽车衍生产品。
三、郑州日产皮卡
2016年郑州日产全年销售计划：合资品牌D22皮卡计划国内销售量15000辆、出口1000辆；自主品牌锐骐34000辆、出口1500辆，合计51500辆。今年郑州日产总体销量相比2015年有着明显的提升，今年郑州日产对于锐骐系列皮卡给予了非常大的希望。不过，2016年郑州日产的出口销量有着明显的减少。
2016年—2020年，郑州日产新能源汽车产品推进计划时间节点
郑州日产2016年—2020年汽、柴油机型皮卡国V排放垂直切换推进时间节点情况
四、长安神骐皮卡
2016年1月18日，长安神骐系列皮卡已正式上市。神骐皮卡今年的市场目标是：神骐F50生产6500辆、销售5700辆;神骐F30生产4000辆、销售3600辆，出口量视机待定。笔者从事汽车行业几十年，从未见到过在新产品投放的第一年，就预期产销量能达到过万辆。不过长安皮卡敢于报此产销量，也决非是没有科学根据的。据长安轻型车汽车公司人介绍：首先长安神骐F系列皮卡产品的综合性能价格比最高(最低价为4.99万元,只比二十多年前的中兴田野皮卡多出1100元);二是国内现存固有的营销网络，销售渠道成熟而稳定;三是长安汽车的品牌力量;四是灵活运用的商务政策。鉴于上述四大点相对与绝对优势，因此，长安皮卡是有信心和决心实现其今年产销量的开门红的，再次“一炮打响”也是极有可行性的。
长安F系列产品
今年，长安汽车新推出的神骐长货箱型皮卡整车尺寸为：5535mmX1690mmX1700mm，其中货箱尺寸为：2020mmX1465mmX400mm(最大亮点就是货箱长度达到了2.02米货箱采用三门开的形式。)，整车轴距为3470mm，车辆前轮距为1429mm，后轮距为1452mm。该车配备了185R14LT轮胎和14寸多幅式轮毂。动力搭载1.5L汽油发动机,可提供最大功率82kw，车辆最高时速可达130Km/h。可选装5幅式铝制轮毂。
与此同时,今年长安汽车还将可能推出CNG双燃料皮卡车，其技术参数略述：整车车身尺寸为5450mm* 1740mm* 1685mm，其中车身前脸采用了双横幅式的镀铬装饰，车头大灯采用熏黑处理，车大灯并加装透镜。车身侧面和车身尾部的设计中规中矩，其中货箱尺寸为：1740mmX1465mmX480mm，相比国内其他双燃料型皮卡，这款皮卡的货箱的容量最大。长安CNG双燃料皮卡动力搭载长城内燃机制造有限公司生产的2.2L 491QE汽油发动机，最大功率为78kW，当处于燃气模式下时，这款皮卡则可提供最大功率为70.5kW，车辆百公里油耗为9.9L。
五、上汽大通皮卡
上汽大通高端皮卡与SUV拟定于今年底下线，2017年一月份上市。皮卡与SUV可分为国内版(左舵)和国际版(右舵)，均为欧美风格的自主研发车型。大通皮卡与SUV的排放全为国六标准车型。大通高端皮卡可能搭载2.8T柴油发动机，最大输出功率为150马力(110kW)，峰值扭矩达到360N·m。这款发动机的功率和扭矩均在现有国产皮卡中排行前列，与康明斯ISF2.8发动机的水平相差仿佛，且隶属于高端发动机。主要市场目标为欧洲、澳洲以及东南亚等国。
2016年计划销售五十铃合资D-MAX计8000辆，累计同比增长率达44.6%;2016年自主瑞迈计划销售12000台, 累计同比增长率高达387%，由此可见江西五十铃对今年的皮卡车市场充满了自信心。预计2017年初，国V全系列皮卡产品下线上市。
七、江铃轻汽骐铃皮卡
2016年，江铃轻汽骐铃T5与骐铃T7皮卡计划生产11000辆、实现销售11000辆，计划出口1500辆。若按去年江铃轻汽骐铃皮卡销量及增长率势头，今年江铃轻汽骐铃皮卡的产量以及预期销量显然过于保守和低调了，笔者预期其产销量在15000辆或以上是比较靠谱的。也许正是因为江铃轻汽长期以来的谦虚谨慎和低调才成就了前二年以来的销售业绩的成功。2016年底，江铃轻汽骐铃皮卡将推出国五新车型。预期江铃轻汽极有可能在今年底或明年上半年会推出SUV与轻型卡车，参与更广泛的市场竞争中。
八、江淮帅铃皮卡
2016年，江淮帅铃皮卡分车型品系生产、销售、出口计划(含新能源汽车)15000辆，以实现58%左右的增长率。按笔者预期分析，江淮帅铃皮卡此产销量计划可能有些过于乐观了。如果能达到这一市场预期的目标值，江淮帅铃皮卡肯定有其杀手锏可能会在今年内抛出，业界将会拭目以待之利器亮出。
九、潍柴英致皮卡
去年下半年，潍柴英致(重庆)高端皮卡P80 样车下线，据悉，今年底或明年上半年可试销售，目前正在招兵买马中。招聘人员主要是技术研发人员以及销售人员。皮卡营销与潍柴英致SUV共用网络平台。英致P80发动机需外购，并可能选装汽、柴油机型的2.0L、2.5L和2.8L三款排量的国IV或国V发动机，售价在10万上或下。
首款英致P80全尺寸皮卡前脸采用了U型造型，搭配三横幅式镀铬装饰条和网状进气格栅，前大灯采用组合式设计，前保险杠下方设有银色下护板以及前雾灯。采用一体式龙门架设计，高位刹车灯设计在货箱尾门上，后保险杠采用U型保险杠，增加用户上下车辆时的便利性。
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