鲁达 【汽车之家二手车 二手车实拍】 大家好，我是孙明路，今天给大家分享的是一辆经典的宝马3系。至于是哪一款呢？咱们往下看。
宝马历史上有一位设计师，E36 3系、E90 3系、E39 5系以及Z3等车型都是出自他之手，他就是日本设计师永岛让二（Joji Nagashima），地位几乎与克里斯?班戈齐名的永岛让二，可以说是宝马近现代的执笔者之一，他的作品既能看出亚洲的内敛文化，同时也能体现西方的时代感。
宝马E90 3系，现在看来仍旧不失美感，E90后再无3系，这句话作为键盘车迷们口口相传的“真理”，动力方面，当年的E90 330i车型（两代前的老三系）上，装备着代号N52B30的直列六缸自吸引擎。那台引擎绵绵不断的190kW输出，以及丝般顺滑的运转质感，是很多人对于宝马引擎的终极理解！
进入正题，眼前正是一台正宗的顶配330，当年落地价接近50万，车主有幸找到这台车也是得有非常好的运气，当年花50买这个车的高人实在不多！
双色后视镜格外显眼，车身贴了改色膜，轮毂也顺道哑光黑！
这张照片拍虚了，尾灯非常的鲜艳，后期改款后尾灯就变成阶梯型了！
标志快要起飞了，330原厂加速01 6.5秒，放在当时已经是很厉害了，能进8秒内的都不算慢车！
大灯老化不算厉害，翻新一下就行！
运动款轮毂轮幅比较内敛！
前挡玻璃侧压条贴膜拆下后回装太马虎了！
缝口的膜已经脱胶了！
膜没贴到位的地方露出原色了，这个颜色和这个发动机不咋配哟！
打开后盖，液压挺杆无疑已经失效，下一代的宝马已经没有液压杆这个东西了！
后备厢的脏污程度看得出这车用的还是不是太费！
之前改双排留下的挖孔！
打开发动机舱，硕大的3.0直六发动机格外养眼，助力油壶漏油比较厉害，机舱清洗工程不小！
早期的机油散热器带护罩，目的为了美观，后期的就取消了，与其说是简配不过散热器的工作效果会更好一点，这个罩子有点多余，不过听说现款G20取消了大灯护罩，这个可是实打实的简配，找不出理由为什么会取消！
两根细细的波纹管看得出这台车使用的公里数不会太多！
木纹和黑内感觉不是很搭，不过十几年前这么搭配也不会有太大违和！
真实公里数，不过ABS泵有问题了，开车太温柔的后果！
黑内还是大爱啊！
空调出风口拨扭损坏和缺失，这些不常坏的东西得提前定！
上举升机底盘发动机逐一开始检查，底盘件带胶套的全部更换！
橡胶损耗在年头长的车上都是再正常不过的事情了！
刹车盘片全部换新，轮毂最后也要换掉！
因为要全车改色，发动机也要收拾，干脆就直接抬发动机了！
发动机部分收拾过程就不多写了，记录的照片不是太多，主要就是把老化的都更换掉！
换完清洗工作少不了，每个角落里外都得清静！
机舱颜色改好后就是抬发动机上去啦！
车子能动后接下来开始车身改色！
内饰部分就是把桃木饰板改为碳纤维的样式，不然和最后的外观不太相衬！
钣金覆盖件开始打磨，干磨机两台一起上！
底漆打磨到位后就开始喷漆工序！
后驱车的前翼子板一般都是比较好看的！
车身遮蔽工作做好后开始油漆喷涂！
漆料均为鹦鹉提供！
角落里得打磨透彻不然以后会掉漆！
喷涂完毕后的样子，手机拍得有点失真！
机盖是个大面，也是脸面，漆面必须做漂亮！
这个臀部也是灰常重要！
车门是立面，对平整度的要求就更不用说了！
后盖虽小，但也马虎不得！
后盖内侧，表里如一
车身侧后方视角来一张，这张照片分不出是早期还是后期款！
一些小件开始挨个单独处理！
车顶饰条最终决定不和车身同色！
黑色小部件质感提升处理！
门灯把灰擦干净后再装门把手，早期顶配E90是配拉手灯的，改款后貌似简配了！
喏，这个灯是这个造型的！
车门框胶条复位！
改完后的碳纤维内饰板，普通常见的都是粗碳，看过细碳之后粗碳就没法看了！
只能粗看看啦，好在件比较大，可以接受！（未完待续，来源：5X兴趣社区）
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