鲁达 【卡车之家】今天我要为大家介绍一款卡车，这辆卡车有点与众不同，16.2升V型8缸发动机，最大1000马力3000N.m动力输出，采用4X4驱动形式，前后桥均带有差速锁......这辆卡车是用于参加拉力比赛的卡玛斯赛车，在丝绸之路拉力赛的收车仪式上，我们有幸见到了这辆卡车并对它进行的详拍，让咱们的中国卡友也了解了解。
卡玛斯，一个来自俄罗斯的卡车品牌，在各类拉力赛上都能看见它的参赛身影，而卡玛斯取得的成绩更是令人惊叹，从1990年首次参与达喀尔以来，卡玛斯车队总计赢得了卡车组冠军13次，所以这辆赛车更加引人关注，是什么样的配置让它在大赛中屡获殊荣。
● 蓝白色涂装 外观改装适应比赛
在外观上，这辆卡玛斯主要以蓝、白两色为主，在比赛时很容易让人认出这是一辆卡玛斯赛车。另外，针对拉力赛的比赛需要外观、内饰进行了改装，让它更加适应比赛的需要，关于该车的具体的信息请看下面的图片介绍。
● 最大一千马力 底盘为比赛而生
相比外观的改动，底盘方面变化是最大的，16.2升的利勃海尔发动机可以输出1000马力，让这辆车具有良好的动力表现。由于拉力赛在野外进行，所以车辆采用4X4结构，这辆卡玛斯具有更好的通过能力，卡玛斯作为拉力赛的常胜冠军，与它优秀的底盘是密不可分的。
● 悬挂升级改装 车身稳定性更好
光有好的动力配置是不够的，由于拉力赛是在野外进行，路况千变万化，所以车辆的悬挂部分也是至关重要的。每个车队在悬挂的调教上都有着自己的独门秘诀，良好的悬挂能为赛车提供优良的车身支撑，从而提升车速，达到提升比赛成绩的目的。
● 编后语：
与民用卡车相比，比赛用的卡车无论是外观还是底盘都有着较大的变化，这台卡玛斯就车辆配置而言，可以用非常强悍来形容它，已经武装到了牙齿，难怪它在国际各项赛事中屡获殊荣。通过本文的介绍，相信大家对于这辆卡玛斯赛车有了一定的了解，相信很多读者这时候和我一样，脑海中有这样一个疑问，什么时候我们中国卡车也能像这辆卡玛斯一样强悍，驰骋在各个国际比赛上赢得各项殊荣。