鲁达 【卡车之家 原创】卡车之家小编在月前去了一趟青藏高原，在格尔木的某经销商后院内见到了一台上汽依维柯红岩的杰狮C100牵引车。
当然如果这只是一台普通的杰狮C100，那么肯定没有什么稀奇的，但这台杰狮车门上标注的450马力那就足以证明它的特别之处。
目前红岩杰狮主流装配的发动机动力为430马力和480马力，而在此之前小编也从未见过450马力的红岩杰狮，那么基本上可以确定这是一台还未上市的车型。
目前红岩杰狮系列装配的动力普遍为13升机型和9升机，而唯独缺少的就是当下最热门的11升机型，仔细观看这台杰狮挡风玻璃上的标注“C11”，C11这不就代表着上菲红发动机的排量吗?但也小编也不敢确定这究竟是不是11升机。
后来小编在参加“红岩杰卡上市发布会”时，跟上菲红发动机相关技术人员交流之后，得到了肯定的答案，这台杰狮C100装配的确实是上菲红11升发动机。貌似还在发动机上加了一个油气分离器。
在外形上这台杰狮与已上市的新款杰狮极为相似，前脸依旧是标志性的镀铬金属条。唯独有差异的就是它并没有采用新款式的黑底大灯。
工具箱外面裸露着的各种线束就已经证明了这台11升450马力的红岩杰狮正处于实验阶段。
● 编后语：
在当下11升机型正处于热门的时候，恰好上菲红动力主流的只有9升和13升机型，现在出现11升机型也不算奇怪，结合刚刚发布的红岩杰狮新畅途版，动力目前只可选480马力，而单一的马力肯定不无法满足用户的，小编猜想11升机应该很快就会出来。（文/图 廖梓淮）
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