鲁达 来源：北京商报
在取得产销历史最好成绩之后，北京奔驰又迎来好消息，发动机第二工厂和动力电池工厂已双双落成，这意味着，北京奔驰在动力总成系统平台建设方面取得突破性成果，实现传统燃油动力和新能源动力平台的整合。对于刚刚年满14周岁的北京奔驰而言，这一成绩无疑是其积极探索高质量发展的深刻注脚。
北京奔驰发展再添引擎 发动机/动力电池工厂投运
连续三年产值破千亿，面对如此的好成绩，北京奔驰从未放缓扩增产能的步伐，始终积极探索升级转型。伴随着发动机第二工厂和动力电池工厂的双双落成，北京奔驰不仅在动力总成系统平台建设方面取得突破性成果，而且在梅赛德斯-奔驰全球生产体系与网络中也发挥着日益重要的作用。
作为戴姆勒海外唯一投产M282发动机的工厂，北京奔驰发动机第二工厂集合了多种智能与绿色生产设备与制造工艺。无论是“无人零部件配餐车”工厂设计理念，还是无纸化生产理念，亦或是智能化的质量管理与能源管理等，这里的一切都深刻诠释了“数字化、柔性化、绿色化”这一北京奔驰新时代制造理念。值得一提的是，诞生于此的M282发动机将为国产紧凑型产品提供动力源泉，同时其缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件将出口海外，用于戴姆勒德国发动机工厂的整机装配。这标志着北京奔驰在核心零部件加工与测试等方面的全流程品质，已经完全满足梅赛德斯-奔驰的全球统一标准。
与此同时，与发动机第二工厂同期落成的北京奔驰动力电池工厂，同样在梅赛德斯-奔驰全球生产体系中处于领先地位。为确保动力电池具备绝佳的安全性能与品质，北京奔驰动力电池工厂严格遵循梅赛德斯-奔驰全球统一的质量管理体系，并且采用诸多尖端制造工艺。此外，围绕“数字化、柔性化、绿色化”的制造理念，该工厂还基于大数据分析、物联网等技术，引入智能生产、智能物流、数字化运营、智能能源管理等系统，以及光伏发电、太阳能等清洁能源，保证生产全过程的高效、准确、灵活与环保。目前，作为德国以外第一家投产梅赛德斯-奔驰动力电池的工厂，该工厂生产的动力电池已成功完成内部交付。?
两大平台的投运也使得北京奔驰历经14年的探索与发展，成功建立起全球梅赛德斯-奔驰乘用车生产网络中产量最高、面积最大、综合性最强的制造基地，并坐拥戴姆勒公司海外首个发动机工厂、动力电池工厂和原型车工厂，以及戴姆勒合资公司里最大的研发中心，成为戴姆勒全球唯一同时拥有前驱车、后驱车和电动车三大车型平台的合资企业。同时，伴随着生产规模的不断扩大和生产平台的日趋成熟，北京奔驰在产品导入层面也势如破竹，整车与发动机累计产量均已突破200万台，并为梅赛德斯-奔驰品牌在华销量贡献了超过70%的份额，成为经开区乃至首都高质量发展的一张闪亮名片。（融媒体中心记者 田艳军）