鲁达 众所周知，发动机一直是自主品牌的弱项。作为国内最大的汽车集团，上汽集团早就认识到这一点，并积极实施了代号N计划的动力总成开发方案。上汽大通D90所搭载的NLE系列2.0T涡轮增压缸内直喷发动机就是N计划的最新产品。
上汽大通D90所搭载的2.0T发动机经过特别调校加强，最大功率达到224马力/165KW，最大扭矩360N.M，升功率为同级别世界领先水平。经过对比可以发现，NLE甚至比大众EA888和丰田的8AR系列还要优秀，国产自主研发的发动机在合资品牌面前占据领先位置。
这款NLE-2.0T发动机采用了全球领先的平台技术，融合优化了涡轮增压，缸内直喷，双可变气门正时等高效技术，具有动力强劲，高效节能，低碳环保，安全可靠的特点。
这款NLE-2.0T发动机采用的是最新的霍尼韦尔二代涡轮增压技术。通过废气涡轮增压，提升进气压力，进一步提高单位时间内的循环进气量，大幅度的提高发动机的功率和扭矩。新一代的涡轮质量更轻，响应瞬时更快。采用最先进的高镍合金材质，满足持续的高温工作负荷，提供高效燃烧环境，动力强劲，效率更高，达到省油节能，减低排放的作用。对比自然吸气发动机，功率提高50%，扭矩提升70%，燃油效率提升30%，2.0T发动机相当于3.0L的自然吸气发动机。
最新的二代涡轮采用延时水冷技术，使得涡轮的使用寿命大大提高，可以跟发动机使用寿命相等。用户再也无需担心更换涡轮的费用和风险。
NLE-2.0T发动机采用缸内直喷技术，而且独特的运用了中置喷油嘴。中置喷嘴设计可以更加精确的控制油气混合。配备的博世高压油泵喷油压力最高可达200BAR，可极大提高喷油雾化程度，提升燃油效率。
缸内直喷可以使气缸内的混合气体燃烧充分，减少油耗损失，废气排放减低。既省油又环保。
NLE-2.0T发动机创造性的采用DVVT双可变气门正时技术，能高效的调节进气门和排气门的开闭时间，响应发动机的不同工作状态，最大限度的输出功率。具有低转速大扭矩，高转速高功率的特性，从而达到减低油耗，优化尾气排放，降低噪音的目的。
D90的NLE-2.0T发动机采用高强度的全铝合金结构缸体和缸盖，使发动机的散热性更好，稳定性更强。经过全系统的优化配置，噪音更低，整个发动机的使用寿命周期更长，适应性强，在-40℃到50℃的环境都能正常使用。
这款NLE的发动机代表了我们自主研发的先进水平。