鲁达 【卡车之家 原创】根据国家国五排放标准的执行规划，明年7月1日柴油车将全面执行国五标准。东风股份作为我国卡车制造业的老牌企业，率先将旗下所有轻卡产品都升级到国五，并且产品细分的更细，满足不同用户对车辆的需求。其中我们大家所熟知的凯普特E280在国五阶段升级为E300，并在多项配置做出了升级。
凯普特E300定位高端轻卡，采用日产柴ZD30D15-5N柴油机，排放达到国五标准，最大输出功率150马力，装配法士特6DS 6挡全铝变速箱，带双锥同步器。另外该车采用气刹制动，带离合气助力，动力转向、空调、排气制动、断气刹等配置。主要针对商超配送、专业物流、快递邮政等对车型的可靠性、时效性要求较高的运输市场，适合市内及城郊间的中短途物流配送。
全新国五凯普特E300轻卡主要有精美外观、技术可靠、超高效率、安全舒适、超低油耗等五大特点，下面将一一详细介绍。
● 颜值担当 外观精美
凯普特E300延续了凯普特E280的驾驶室整体风格，高端大气，可谓颜值担当。采用多块组合外摆镜设计，视野宽阔，可减少视觉盲区，轻松观察后方视野，驾车更加舒适，是符合广大用户使用需求的设计。
凯普特E300的驾驶室更宽，达到了2.03米，可轻松乘坐3人，更加宽敞舒适。另外，凯普特E300标配雾灯，进一步提升了整车行车安全性。
● 日产柴+法士特6DS 技术可靠
新凯普特E300装配的是和高端轻卡凯普斯达同样的日产柴ZD30D5-5N发动机，这款机型技术先进，并采用日产品质的管控体系，发动机可靠省油，并且噪音也比较小。
法士特6DS变速箱采用双中间轴结构，内部零件受力均衡不易磨损，使用寿命更长。
该车后桥采用东风德纳5吨驱动桥，承载能力强，并且后桥采用高密封的油封，据称密封性提高200%，能够保障整车正常运行。
● 动力足车速高 超高效率
由于新凯普特E300装载的发动机达到了150马力，动力较以往提升了15%，经济车速也得到了提高，最高车速能够达到110km/h。能够适应快递、绿通、商超等对高效率的要求。
● 日产科技 超低油耗
日产柴ZD30D15-5N配合法士特6挡变速箱，车桥采用摩擦熔断+三轴干切+Shot Peening制造技术，使得整车动力系统匹配更加优化，传动效率更高，燃油经济性更好。同时铝壳变速箱和一系列车身轻量化技术进一步减轻自重，辅助提高燃油经济性。
● 多重降噪 安全舒适
作为日系技术轻卡，凯普特E300在舒适性方面表现不错。日产柴ZD30D5-5N发动机采用双顶置凸轮轴技术，降低普通机型气门顶杆造成的摩擦噪音；该机型采用整体式龙门结构，很大程度上降低震动噪音；传动机构采用静音链，同步降低传动噪音。另外主减速器采用可压缩隔套，匹配无背隙差速器，比原来降噪20dB以上。该车匹配的法士特6DS变速箱采用双中间轴结构，带双锥同步器，换挡操纵轻便，驾驶起来非常轻松。
● 编后语：
据了解，新款凯普特E300将涵盖0.7吨、0.75吨、2吨、5吨等多个吨位，车辆形式包括平板、厢式、仓栏、冷藏等多种形式。该车将于下半年正式面市，有意向的朋友们请继续关注我们的后续报道。