鲁达 【卡车之家 原创】现如今，中国的电商物流发展速度是全世界最快的，中国也是全世界最大的电商物流市场。快递，已经成为不少卡车司机的固定货源，而国内最适合跑快递的车除了厢式半挂车外，就属9米6的前四后四载货车了。
在刚刚结束的东风柳汽2019商用车年会上，柳汽就展出了一款乘龙H7 2019款6x2快递载货车，相比较之前的乘龙H7 6x2载货车，这款车有了不少的变化，接下来我们就一起看看这台车吧。
黑脸更具冲击力 熏黑大灯已流行
相比较之前的乘龙H7，2019款车型的前脸设计更加富有视觉冲击力。进气格栅的黑色涂装一直延伸到前挡风玻璃下，“一张大黑脸”看起来似乎更加威猛。
因为是2019款新车型，乘龙H7将车标以及其他标识做了换色处理，由过去的镀铬涂装变成金色涂装。
大灯方面，灯组的款式没有改变，但是颜色却做了熏黑处理，相比之前的水晶大灯，熏黑处理后的大灯看起来更加深邃。
一体式后视镜并没有款式上的变化，只不过后视镜上的装饰条也从之前的镀铬变为现在的金色。
车门标识方面，乘龙H7 2019款车型的左侧车门上标识“2019”，并且“2”被设计成龙的造型，象征着乘龙；右侧车门则是“H7 315”，标注车型和动力。
这款车驾驶室采用4点气囊悬置，整体上提升了驾驶室的避震效果，提升了驾乘人员的驾乘舒适性。
乘龙H7 2019款载货车的驾驶室后围是非常平整的，没有做后凸出设计，这样对于车厢的上装是非常有好处的，车厢可以基本上紧贴着驾驶室安装，中间的空隙不会很大。相信不少卡友会说，那这样卧铺就会很窄，别着急，一会儿我们再到驾驶室内看看卧铺。
因为这款车选装了南方包，所以在车窗上我们能够看到遮雨板，下雨天开窗透气也不用担心雨水进来了。
● 外观点评：乘龙H7 2019款6x2载货车在外观上最大的变化在于前脸，熏黑大灯、黑色大脸、金色标识、精巧的细节，让这台车看起来非常精致，也能够让大家一眼就可能分辨出乘龙H7 2019款和之前的车型。
乘龙定制动力链 专为快递量身制
因为是用来跑时效的车型，所以这款乘龙H7 2019款6x2载货车搭载了大马力发动机——东风康明斯ISL8.9-315E50A。这款发动机采用金色涂装，是柳汽乘龙定制版发动机。
与金色康明斯发动机匹配的是法士特9JS110TA变速箱，共有9个挡位，最高挡为超速挡，速比0.73。
后桥则采用油润滑轮端的440型号车桥，后桥速比为4.111，并且采用主钢板4片，副钢板3片的少片簧悬架。
轮胎则是采用玲珑品牌的11.00R20型号车胎，其实这款车主要是针对快递运输领域，完全可以选用真空胎。
根据发动机转速、变速箱最高挡速比、驱动桥速比和轮胎型号，我们通过卡车之家车速计算器可以得到，这款车在1200-1400r/min的经济转速区间内，车速可以达到79-92km/h，可以很轻松的保证车辆时效性要求。
车架左侧是电瓶、尿素罐、储气罐的位置，这三个零部件在柳汽乘龙的各类车型上都已经是模块化设计了，无论在车架哪一侧，都是集成在一起，这也方便了日后的保养、维修。
车架右侧，是一个600升的铝合金油箱，油箱旁边是油水分离器，位置都是比较开阔的，后期维护保养油水分离器是很方便的。按照这款车平均百公里油耗24升，那这个油箱也能够保证2500公里以上的续航里程，减少了路上的加油次数。
空气处理单元用的是威伯科品牌，国际知名品牌可靠性有保证。
● 底盘点评：乘龙H7 2019款6x2载货车的动力链没的说，6x2载货车搭载315马力发动机的确不多见，不过这也是大马力车型发展的趋势。快递车拉的轻，跑得快，充沛的动力再加超长的续航里程，真的是快递公司的理想车型。
真皮通风座椅 带有驻车空调
打开乘龙H7 2019款6x2载货车的车门，首先吸引眼球的就是这个功能按键非常多的气囊减震座椅。座椅采用一体式设计，真皮包裹，那感觉真的好舒服。座椅带有仰角调节、快速充放气、背部支撑、腰部支撑、座椅通风等功能，选择非常多元化。当然，这里需要说明一下，通风座椅也是包含在选装南方包里的。
电动后视镜调节、中控锁、车窗开关都在车门上，方便驾驶员操作。
整个中控台的造型并没有太大的变化，不过在中控台上采用了金色的拉丝板装饰，可能有的卡友会说，驾驶室装饰成金色会不会看起来有些俗气。其实不然，这个金色与灰色内饰搭配，恰恰显得很上档次。
四幅式方向盘还和以前的车型一样，多功能按键在方向盘中部位置的两侧，左边控制定速巡航，右边控制多媒体系统。
仪表盘还是我们熟悉的款式，通电自检的时候，所有显示灯都会亮，中间的显示屏也会出现一条腾飞的龙，非常有感觉。左边是车速表和燃油表，右边是转速表和水温表，中间下方则是两个气压表。
中控台的控制区域倾向于主驾驶一侧，这款车没有选装大屏幕的多媒体系统。这个角度看，灰色与金色匹配，是不是很上档次？
值得一说的是这个空调控制系统，表面看就是普通按键式空调，实际上这款车选装了南方包，所以在其中也集成了驻车空调，这样就不用再担心夏天在南方停车装卸货时难熬了。
储物空间也是非常充足的，因为是平地板驾驶室，所以驾驶室中部有着大把的空间用来储物，杯座、储物格、抽屉应有尽有。
副驾驶座椅同样采用橘色和黑色的搭配，并且带有一个扶手，与驾驶室内的整体色调还是比较匹配的。
最后答应给大家看卧铺的，虽然驾驶室后围是平的，但丝毫不影响卧铺的宽度，这个宽度即便就是个很胖的卡友躺上去也是比较宽敞的，后窗下面还有一个网兜，睡觉时可以把手机、钱包放进去。
卧铺顶端距离驾驶室侧壁还有点空间，这可不是卧铺垫子不够长，而是这个位置还有一个储物槽，随身携带但并不常用的东西，就可以放在这里。
● 内饰点评：虽然它名叫乘龙H7 2019款6x2载货车，定位准重型卡车，其实驾驶室就是重卡驾驶室，所以空间方面与牵引车没什么区别。最大的亮点就在于选装了南方包后，这款车带有座椅通风和驻车空调的功能，的确是为舒适性加分不少。
大马力、小速比、少片簧悬架，从底盘来说，这款车非常符合快递运输车的需求；外观上，这款车采用乘龙H7 2019款新造型，更加富有视觉冲击力，看起来更加威猛；内饰上，大空间、平地板以及丰富的储物空间，会给人提供很多的便利，南方包的选装，也让这款车的舒适性得到了更高的提升。
本文编辑：李鹏飞
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