鲁达 9月，新能源专用车销量依旧处于低迷期。虽然，在一系列路权开放、运输结构改革、绿色货运体系建设等政策作用下，但依旧没有扭转今年7月以来的低销量态势，消费动能持续不足。2019年9月，我国新能源专用车共计销售1466辆，同比下降75%，环比增长67.16%。目前，国内新能源专用车市场2019年9月的销量成绩已经出炉，让我们一起来看一下。
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1、2019年9月，我国新能源专用车共计销售1466辆，同比下降75%，环比增长67.16%。
2、新能源环卫车市场持续增长，至今已连续二个月保持前三。
3、新能源物流车市场，微面、微卡和海狮车型依旧是主推车型。
4、专用车主力市场依旧是一二线城市，而北京市场因为开放了路权，近期销量有所回升。
■整体走势：同比下降75%，环比增长67.16%
从整体市场销量情况来看，9月新能源专用车共销售1466辆，同比下降75%，环比增长67.16%，相比8月有所增长。从7月开始，随着补贴的退坡，车价上涨，加上销售模式和车辆盈利能力的的单一，以及消费者对车辆消费信心不足，新能源专用车销量一直处于低谷状态。而基于消费者热情不足，经销商也谨慎提车，对市场走势的判断趋于理性。
新能源专用车市场整体销量走势图
从累计销量数据来看，2019年1-9月，新能源专用车共计销售3.3万，同比增长7.77%，环比下降63.42%。虽然2019年补贴退坡幅度很大，但相比2018年前9月却有所增加。
■细分市场走势：受补贴政策退坡影响，微面、轻卡同比降幅最高
从细分市场来看，9月新能源物流车共计销售1119辆，占比76.33%；新能源环卫车共计销售321辆，占比21.9%，同比增长40%；其他专用车共计销售26台，占比1.31%。
新能源专用车细分市场走势
从车型类别来看，9月只有环卫车和皮卡同比上升。其中，环卫车市场同比上升444.07%，皮卡同比上升28.57%。相比于去年9月，微面、微卡、海狮、凌特、轻卡等环比下降。
■从厂商市场销量走势来看：东风股份、开瑞新能源、深圳开沃排名前三
9月共有42家新能源专用车厂商有销量。其中，东风股份销量第一， 共计销售498辆，同比增长344.64%；开瑞新能源排名第二，共计销售152辆，同比增长56.77%；深圳开沃排名第三，共计销售101辆；厦门金旅、华晨鑫源、南京金龙等排名靠后，销量都在100台以下。
9月新能源专用车厂商销量排行榜
微面方面，11家厂商有销量，东风股份销量第一，共计销售489辆，主售车型为东风EM10、东风EM16和东风EM16-L。排名第二的是华晨鑫源，共计销售81辆，主售车型为鑫源X30LEV。
从环卫车市场来看，共计有13家车企有销量。其中，深圳开沃加大了环卫车投放，创历史新高，9月共计销售101辆环卫车；而一向表现良好的北京华林，本次销量下滑，共计销售73辆，排名第二；宇通、东风、徐州工程机械、中联重科、龙马等车企销量都在50辆以下。
从前9月市场可以看出，环卫车市场中垃圾车销量占比超三分之一，垃圾收集转运车、粪便车、路面保洁作业车销量权重分别是35.5%、30.8%和33.7%。主要投放城市为北京、深圳、成都、武汉、上海、广州等一二线城市，行业专家认为，环卫车市场之所以快速发展，主要原因是：1、垃圾车系市场运用广泛且需求量大；2、国内“双补政策”实行企业投资方向集中，政府采购选择性强；3、垃圾车系相对其他车系发展技术较成熟，性能要求低；4、国内一、二线城市针对城市常规环卫车方面加快向绿色新能源车转型。
微卡车型方面，共计有7家厂商有销量，栏板货车销量占比较高，厢式货车占比较低。其中，开瑞优劲EV共计销售148辆，占比84.09%，都是栏板货车。
海狮市场中，厦门金旅的龙运3.0和南京金龙开沃D10两款车型依旧把持着高市场份额，9月分别销售98辆和58辆。从性价比来看，两款车型相当，大容积，高续航，是物流快递公司优选车型之一。
凌特车型方面，依维柯EV46的销量稍微高一点，其他车型销量较低，9月份共计销售53辆。
轻卡车型方面，9款车型有销量，且各车型销量并不高，跃进EC100、远程E200两款车型销量较高，分别销售10辆和10辆。
在市场处于萎靡状态时，各厂商销售热情并不高。原来销量较高的几家厂商，如瑞驰新能源、吉利商用车等，放慢了投放步伐。
■区域市场销量走势：受区域激励政策刺激，部分城市短期高增长
9月区域市场方面，66个城市有销量，其中深圳市场就销售了598辆，占比40.79%。而北京市和海口市销量都上百，分别销售106辆和103辆。其中，厂商必争区域依旧保持稳步增长，如深圳、北京、成都等；个别区域，销量猛增，主要跟厂商业务拓展有很大关系。
9月新能源专用车各城市销量排行榜
深圳销量依旧是各大厂商力争的重点市场，共计销售598辆，主售车型为微面和环卫车。其中，东风股份的微面车型销量最高，共计销售298辆；其次是深圳开沃垃圾运输车，共计销售101辆；排行第三的是华晨鑫源X30LEV，共计销售80辆。
北京市因近期在路权政策刺激下，近两个月销量都在稳步增长，同深圳一样，近期销量主车型为环卫车，主要被北京华林的垃圾车占据着。
佛山地区，在售车型只有金旅龙运3.0，9月份共计销售了89台。在客货市场很不景气的阶段，厦门金旅能够大量售出，主要跟其业务拓展有关。
成都市场方面，栏板微卡受到市场青睐，开瑞优劲EV、鑫源T50EV、远程E200S等微卡、轻卡栏板货车在持续增长。
■全文总结：
9月，终端需求仍处于恢复期，因此金九月的销量上扬效果，相比往年并不显著。新能源环卫车市场因为各地区大量更换，得到市场认可，其他热门车型微面、轻卡等由于补贴退坡、价格上涨、市场整体消费热度低迷等影响而持续降温。
文章来源：电车资源网www.ev