鲁达 今天，东风汽车公司与康明斯公司，以斐然的成绩和丰硕的成果，迎来了双赢合作30周年的庆典，而新一代ISZ发动机助力“创世纪”卡车合作项目的启动也为双方的精诚合作树立起了一座新的里程碑。那么，这30年来的东风与康明斯是如何携手走过的呢？让我们一起来回顾一下吧。
1986年11月，在人民大会堂里，中国汽车行业的领军者——中国第二汽车制造厂（东风汽车公司的前身），和全球最大的独立发动机制造商——美国康明斯公司实现了跨越大半个地球的握手：双方正式签署了B系列发动机许可证生产协议，将最先进的柴油动力引入中国，开启了合作共赢的崭新篇章。东风与康明斯的故事就从这里开启……
1990年，本地化生产的康明斯B系列发动机成功配装东风“八平柴”，成为“拳头产品”。
1991年配备康明斯B系列柴油机的东风卡车开始出口东南亚，双方开始探讨更深入的合作形式-合资合作。1992年，时任二汽（1993年改名为东风汽车公司）厂长陈清泰访问康明斯美国总部。
1996年，康明斯和东风合资组建东风康明斯发动机有限公司，生产康明斯C系列8.3升柴油发动机。
1999年5月26日，中国国家主席江泽民，国务院副总理吴邦国等党和国家领导人视察康明斯B系列发动机许可证生产基地——东风汽车公司柴油发动机厂。
1999年10月1日，国庆五十周年受阅车队中，有三分之一以上的车辆装备了东风本地化生产的康明斯B和C系列柴油发动机。
2003年东风汽车公司与康明斯进一步扩大合作，整合B系列、C系列发动机相关业务和资产，并引进新一代全电控发动机平台。东风康明斯成为中国中重型柴油机行业规模最大、技术最先进的生产基地。
2004年开始，双方的合作进一步升级，在产品研发领域展开更广泛的合作。10月1日，东风康明斯全面完成产品从欧一到欧二排放标准的生产准备和技术转换工作，顺利实现升级转产。
2005年8月21日下午，国家主席胡锦涛视察东风汽车公司期间参观了东风康明斯发动机厂。
2005年，东风和康明斯联合研发13升重型发动机。
2006年，由康明斯和东风康明斯共同投资组建的东亚研发中心正式投入运营。
2011年，随着双方在研发等领域的合作不断深化，武汉技术中心研发能力全面升级，研发中心二期扩建为技术创新合作提供了更大的平台。
2012年，东风汽车公司与康明斯排放处理系统合资项目启动，合资生产满足严格排放法规的后处理产品，不仅达到国内市场，也可以满足国际市场不同法规的要求。
2013年，上海弗列加滤清器有限公司武汉工厂正式投产，东风汽车公司和康明斯在零部件领域的合作取得丰硕成果。
2015年，东风特种商用车与东风康明斯签署战略合作协议，在整车及发动机的联合产品规划、系统匹配等各个方面开展全方位合作。
2015年，东风柳汽与东风康明斯正式签署战略合作协议，通过在产品、市场和服务等多方面的链合创造更广阔的市场发展前景。
2016年10月20日，东风汽车公司和康明斯公司合作30周年暨新一代ISZ助力东风“创世纪”卡车合作项目启动仪式在东风汽车公司总部举行。
时代在进步，卡车在发展，从八吨平头柴油车EQ153到现在的东风天龙旗舰，一代代的经典车型书写着东风的辉煌，而东风康明斯发动机作为东风车最核心的部件，一样在不断的发展、不断的进步。东风汽车公司与康明斯都在精诚合作的历程中受益良多——东风汽车公司的产品在市场上的竞争力日益增强，康明斯也成长为中国市场的有机组成部分。
30年铸就了如今的辉煌，未来，东风与康明斯的合作还有更长的路要走。