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东风eq3040报价

2015年车市异常低迷,可是另不少厂商和经销商始料未及,特别是轿车市场持续暴跌,导致市场竞争空前激烈。不过与轿车凄惨形成的鲜明对比的是,SUV市场依然保持着高速增长,不少新车非常走俏,月销量也是轻松破万。7月全国SUV销量39.31万辆,环比下降12.31%,同比增长34.16%,今年1-7月累计销量305.42万辆, 同比增长44.31%。其中自主品牌继续保持这伶俐的增长势头,拥有着非常抢眼的表现。

    依然没有悬念的是,7月SUV销量冠军是哈佛H6,销量为23088辆,与上月基本持平,在整体SUV市场环比下降12.31%的大环境下,如此表现已经可圈可点了,不过与早几月3万辆以上的水平还是有着巨大差距。哈佛H6显然已经是当下自主SUV的标杆,销量在对手一倍以上,所以预期很长时间内将保持领先优势。

排名

厂商

车型

7月份销量

1

长城汽车

哈弗H6

23088

2

上海大众

大众途观

17466

3

广汽乘用车

广汽传祺GS4

12138

4

东风本田

本田CR-V

12115

5

江淮汽车

江淮瑞风S3

11982

6

一汽丰田

丰田RAV4

11715

7

长安汽车

长安CS75

11195

8

东风日产

日产奇骏

10806

9

北汽银翔

幻速S3

10772

10

上海通用

别克昂科威

10401

购车网()制表

    销量前十车型方面,上市不久的传祺GS4迅速上位,销量由6月的10273辆逆势增加到了12138辆,排名也是飙升到前三,作为广汽传祺打造的全新SUV,拥有时尚动感的外观,高效小排量增压发动机,相对宽敞的乘坐和储物空间,上市后获得了消费者迅速认可,并且给哈佛H2等对手造成巨大压力。 另外,新款本田CR-V上市后,表现也比较抢眼,7月12115辆的销量也是高于6月。

    瑞风S3是2014年国内SUV市场的一匹“黑马”,如今销量却呈缓慢下滑的势头,7月销量仅11195辆。不过江淮从SUV市场尝到了甜头之后,鉴于对自己品牌影响力的认知,即将推出另一款低价小型SUV瑞风S2,有望于瑞风S3并驾齐驱征战入门级SUV市场。

    虽然昂科威较途观的定位高不少,但两者之间的竞争还是有的,上市后一路上扬 ,7月销量表现却差强人意,从6月的13451辆降到了10401辆。编辑分析,这与锐界、汉兰达、楼兰等同价位的竞争对手先后上市有关,所以我们建议有打算购买昂科威的消费者不妨等等,未来几月随着如果销量继续快速下滑,昂科威势必会有比较可观的优惠(>>咨询最低价)给出。

排名

厂商

车型

7月份销量

11

东风本田

本田XR-V

10204

12

广汽本田

本田缤智

10085

13

长城汽车

哈弗H2

10024

14

长安汽车

长安CS35

9589

15

上汽通用五菱

宝骏560

9158

16

广汽丰田

丰田汉兰达

8014

17

奇瑞汽车

瑞虎3

8004

18

众泰汽车

众泰T600

7917

19

长安福特

福特翼虎

7881

20

北京现代

现代ix25

7491

21

长安福特

福特锐界

7340

22

比亚迪汽车

比亚迪S7

7252

23

一汽大众

奥迪Q5

7185

24

华晨汽车

中华V3

6751

25

东风风行

东风风行景逸SUV

6300

26

北京奔驰

奔驰GLA

6160

27

东风标致

标致3008

4987

28

北京奔驰

奔驰GLK

4846

29

一汽大众

奥迪Q3

4811

30

东风日产

日产逍客

4713

购车网()制表

    一款车型稍作改变就化为两款车销售,这种“兄弟车”策略,不少厂商都干,而且部分厂商尝到了甜头后有着上瘾之势。本田学习能力自然不容置疑, 在推出中国版凌派之后,也学来了这一套,分别推出了缤智和本田XR-V,让人意想不到不到的是,这两款车如今成为了本田绝对的销量中坚力量,7月销量分别为10204辆和10085辆,可谓在合资小型SUV市场傲视群雄。

    作为中型SUV市场曾经绝对霸主的汉兰达,新一代车型推出后依然备受好评,还曾一度加价销售,如今不知是有意还是无意,经销商处依然需要预定,这样也导致销量迟迟难有大的突破,7月8014辆的销量仅稍高于6月,不过对于新汉兰达的表现自然毋庸担心,相信待10月产能完全释放后月销量将攀升到万辆以上。

    锐界可是新汉兰达的劲敌,不过相比在国内销售多年的汉兰达而言,在整体群众口碑基础上还比较薄弱,7月销量为7340辆,并比6月低了不少。另外非常严重的现象是,锐界的上市对翼虎似乎造成了严重冲击,销量由6月的16068辆暴跌到7881辆,这下降速度可是非常恐怖的。

排名

厂商

车型

7月份销量

31

奇瑞汽车

奇瑞瑞虎5

4699

32

上海通用

别克昂科拉

4676

33

东风雪铁龙

雪铁龙C3-XR

4387

34

长丰汽车

长丰猎豹CS10

4384

35

长安马自达

马自达CX-5

4270

36

东风乘用车

东风风神AX7

4026

37

上海汽车

MG GS锐腾

3723

38

江淮汽车

江淮瑞风S5

3603

39

吉利汽车

吉利GX7

3514

40

北京现代

现代ix35

3387

41

东风日产

启辰T70

3278

42

东风悦达起亚

起亚KX3

3183

43

力帆汽车

力帆X50

3132

44

华晨宝马

宝马X1

3109

45

川汽野马

野马T70

3062

46

东风裕隆

纳智捷优6 SUV

3050

47

东风悦达起亚

起亚智跑

3040

48

华泰汽车

华泰新圣达菲

2964

49

上海通用

雪佛兰科帕奇

2830

50

力帆汽车

力帆X60

2678

购车网()制表

    昂科拉作为小型SUV的先行者,如今虽然优惠巨大,但对消费者的吸引力似乎越来越弱,销量由6月的7138辆降到了4676辆。面临如此窘境,相信上海通用也只能顺其自然,毕竟如今小型SUV市场也是强者如云,相比来说上市几年的昂科拉在竞争力上确实逊色于对手。

    在自主品牌中,上汽的MG名爵品牌似乎自认为自己有几分洋气英国成分,在整车定位上始终不低,最新推出的锐腾也是如此,虽然7月勉强有3723辆的成绩,但编辑对其未来表现依然不看好。

    现代ix35销量继续走低,这是因为厂家正全力迎接全新途胜的到来,作为现代ix35的换代车型,拥有全新的外观设计,加入了1.6T动力总成,同时还有诸多高科技配置,整体实力大增。启辰品牌最新推出的启辰T70,上市后也有着不俗表现,不过到了淡季销量呈跳水之势,由6月的6486辆降到了3278辆。

排名

厂商

车型

7月份销量

51

长城汽车

哈弗H1

2544

52

广汽三菱

三菱新劲炫

2535

53

一汽丰田

丰田普拉多

2471

54

沃尔沃亚太

沃尔沃XC60

2389

55

陆风汽车

陆风

2306

56

华晨汽车

中华V5

2110

57

北京现代

现代全新胜达

2108

58

北京现代

现代途胜

2041

59

一汽轿车

奔腾X80

1843

60

海马汽车

海马S5

1789

61

上海通用

雪佛兰创酷

1621

62

东风标致

标致2008

1607

63

东风渝安

风光360

1601

64

长安福特

福特翼搏

1537

65

长城汽车

哈弗H5

1471

66

天津一汽

骏派D60

1407

67

长安铃木

铃木锋驭

1321

68

中兴汽车

中兴GX3

1167

69

长城汽车

哈弗H8

1059

70

长城汽车

长城M4

1057

71

潍柴汽车

英致G3

1043

72

海马汽车

海马骑士

895

73

郑州日产

东风风度MX6

894

74

江铃汽车

江铃驭胜

831

75

比亚迪汽车

比亚迪S6

829

76

东风悦达起亚

起亚狮跑

763

77

比亚迪汽车

比亚迪唐

723

78

长安标致雪铁龙

DS 6

718

79

长城汽车

哈弗H9

665

80

北京汽车

绅宝X65

563

81

长丰汽车

长丰猎豹黑金刚

560

82

永源汽车

永源A380

556

83

东风英菲尼迪

英菲尼迪QX50

533

84

北京汽车制造厂

北汽BJ 212

530

85

广汽乘用车

广汽传祺GS5

517

86

广汽三菱

帕杰罗·劲畅

513

87

北汽银翔

幻速S2

451

88

观致汽车

观致3都市SUV

446

89

吉奥汽车

吉奥奥轩

420

90

华泰汽车

华泰宝利格

351

91

黄海汽车

黄海SUV

350

92

北京汽车

北京40

335

93

上海大众

斯柯达野帝

268

94

东风裕隆

纳智捷大7SUV

246

95

奇瑞汽车

奇瑞X5

240

96

川汽野马

野马F16

213

97

华泰汽车

华泰圣达菲

201

98

上海汽车

荣威W5

163

99

郑州日产

日产帕拉丁

161

100

北京汽车制造厂

北汽域胜007

159

101

川汽野马

野马F12

131

102

一汽丰田

丰田兰德酷路泽

86

103

众泰汽车

众泰T200

77

104

北京汽车制造厂

北汽勇士

70

105

福田汽车

福田萨瓦纳

64

106

沃尔沃亚太

沃尔沃XC Classic

60

107

一汽马自达

马自达CX-7

52

108

长城汽车

长城M2

23

109

东风日产

日产楼兰

11

110

北京汽车

北汽威旺007

6

111

华泰汽车

华泰特拉卡

3

112

长丰汽车

长丰猎豹飞腾

2

购车网()制表

    哈佛H1销量快速下降,7月仅售2544辆, 其实也在意料之内,这款车实际上的竞争力并不强,综合价格来看,确实在瑞风S3、幻速S3之下,既然如此就没有热销的理由了。奔腾X80销量也是下降迅猛,8月仅销售1843辆,记得去年这款车月销量大多在6千辆左右,成为了一汽奔腾品牌的销量中坚,如今坠落速度也是足够快。

    不可否认,比亚迪的新能源车确实有领先优势,不过在普通民用车市场,这几年的进步并没有其它自主对手快,特别是外形设计和制造工艺的提升,远慢于对手。这也导致了不少曾今热销车型如今被消费者遗忘,最为典型的就是比亚迪S6,曾月销量长期在万辆以上,7月销量仅829辆,看着都让人不敢相信。

责任编辑: 鲁达

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