鲁达 【太平洋汽车网 武汉商家活动频道】适者生存，不适者被淘汰，这是几亿年来的自然生存法则。近年来，随着轻卡运输越来越专业细分化，物流行业发展的日渐成熟，对车企提出新的、更高要求的挑战，曾经一台车跑全国的现象一去不复返。轻卡用户越来越年轻专业化，他们对产品外观造型和细节品质更加看重。如何造出一台符合用户与市场需求，跟得上“进化论”的优质轻卡，是企业的至上追求。
东风多利卡系列诞生于1995年，是一个标准的90后。为适应市场需要，多利卡系列一直在努力“进化”着。2015年，东风多利卡D系列横空出世，短短一年的时间就赢得了不少客户朋友的青睐。2016年，东风多利卡D系列迎合市场与用户需求，再度升级进化。让我们近距离接触东风多利卡D系列中备受客户好评的东风多利卡D6，看看这款号称“短途运输致富利器”的轻卡到底有何出众之处。
让我们先来看看动力性能
发动机是汽车的心脏，尤其是对商用车而言，发动机的强劲稳定与否，直接决定了客户对该车辆的使用感受。全新的东风多利卡D6采用了玉柴4FA发动机，由玉柴发动机公司结合东风多利卡D6车型驾驶室特点定制，不但完全合规，而且动力强劲、性能稳定，完全满足客户的要求，在性价比方面也表现出色。玉柴4FA发动机强大的功率扭矩储备，保证了东风多利卡D6整车动力十足，加速快，爬坡强；同时先进的专利结构燃烧室设计和大量铝合金材料的应用，使发动机整体油耗更低、重量更轻、性能更稳定、使用寿命更长。
安全是否有保障呢
最后来看看内饰
随着轻卡司机年轻化加速，越来越多的80后、90后司机成为轻卡运输的主力。为了满足年轻客户们的诉求，东风多利卡D6驾驶室全面升级，从蓝色液晶仪表盘到全面镀铬的金属边框，每一处细节都更精美、更帅气、更吸睛，处处显示出2016款东风多利卡D6骄人的风采。
同时，东风多利卡D6在舒适性上也领先一步，航空座椅的海绵密度从41kg/m³提升到55kg/m³，足足提升了34个百分点，可以大幅减轻驾乘人员的疲劳感，增加舒适体验。此外，东风多利卡D6的驾驶室空间远高于同类产品，1.88m的驾驶室内宽，距离车顶98cm的内部高度，无论是正常驾驶还是伸个懒腰都绰绰有余。
试驾感受
2016款东风多利卡D6在动力和舒适度、美观度都有较大提升，在延续东风轻卡良好的口碑同时，迎合年轻客户“口味”，增加客户优质体验。同时，整车操作性也非常灵敏，玉柴4FA口碑极佳，115马力，性能稳定动力强，不但爬坡能力出色，对各种路况的适应性也良好。
编后语：6米级别车型竞争激烈，配置也比较同质化。多利卡D6的最大优势在于性能稳定、省油节能，运营成本低。笔者经常在散货配送市场见到D6，上市一年多来，多利卡D6延续着2008年前后东风多利卡的辉煌。凭借着东风多利卡雄厚的用户基础，希望2016款D6和后续的国五D6，能够赢得更多用户的青睐。