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东风货车发动机有什么——东风货车4s店

【第一商用车网 原创】

东风康明斯,在国六重卡市场是一种怎样的存在?

和潍柴争第一,市场份额接近20%!行业领先地位的形成,是广大卡友共同选择的结果。

作为东风汽车股份与康明斯合资打造的发动机企业,东风康明斯发动机除开自供外,还实现了与多个主流重卡品牌的广泛配套,如东风商用车、东风柳汽乘龙、江淮汽车、大运重卡等。而随着重卡市场竞争的进一步加剧,东风康明斯的“朋友圈”阵营也进一步扩大。

东风康明斯第355批新车公示配套牵引车产品一览

3家重卡新车增配东风康明斯!

在近日发布的工信部第355批新车公示上,第一商用车网小编注意到,有3家重卡企业5款新车(不含载货、自卸和工程运输类整车)增配东风康明斯发动机申报在榜。其中,东风华神1款,为载货汽车底盘;福田戴姆勒3款,为载货汽车底盘;广汽日野1款,为牵引车。

具体来看,东风华神申报的载货汽车底盘,采用HV5、HV3或DV3驾驶室,总质量18吨,整备质量5.72吨吨吨吨,配套的东风康明斯发动机型号为D4.5NS6B220、B6.2NS6B230和B6.2NS6B210这3种,排量依次为4.5升、6.2L、6.2L,最大功率为220马力、230马力和210马力。

福田戴姆勒申报的3款载货汽车底盘,为欧曼行星系列。欧曼行星是福田戴姆勒于去年7上市的基于全新MA5平台打造的全新一代轻量化重卡。从公示信息来看,本批申报的3款欧曼行星系列载货汽车底盘,总质量都是18吨,整备质量各不同,为5.1吨、5.2吨和5.2吨,可搭载东风康明斯D6.7NS6B290和B6.2NS6B260国六发动机,排量为6.7L或6.2L,最大功率为290马力和260马力。

广汽日野申报的则是一款牵引车,为700智臻系列。700智臻系列,是广汽日野推出的全新战略车型,本批公示是其首次配套日野品牌以外的发动机亮相。工信部信息显示,该车总质量25吨,整备质量8.87吨,准拖挂车40吨,搭载的是东风康明斯Z14国六发动机,发动机型号有Z14NS6B480和Z14NS6B560两种,最大功率依次为480马力和560马力。

可以看到,东风华神、福田戴姆勒和广汽日野本次申报的重卡新车,均为近一两年推出的重磅车型,其中欧曼行星和700智臻系列上市不到一年。虽然这些车型在推出之初配套动力各有偏好,但随着国六产品谱系进一步丰富的需要,它们都不约而同选择了东风康明斯发动机。

广汽日野首搭东风康明斯 引行业关注

在上述几款新车中,广汽日野配套东风康明斯,尤为引起行业关注。

要知道,广汽日野一直搭载的是原装进口的日野发动机。本次配套东风康明斯发动机,是广汽日野首次配套非日野品牌以外的发动机。这意味着,在中国重卡市场大马力趋势向500马力+、600马力+的演变之下,广汽日野走出了关键的一步,而选择东风康明斯发动机,可谓是一个“明智的”选择。

在本次公示中,广汽日野配套的东风康明斯Z14国六发动机,是东风康明斯在国六时代的“明星”机型。该发动机是东风康明斯集康明斯北美30多位顶级专家和中国优秀设计团队之力,历时4年精心打造而成。该发动机最高输出功率600马力,最大扭矩为2750牛米,可以一步到位满足广汽日野重卡向500马力+和600马力的动力提升需求。在节油方面,该发动机采用集成化、模块化、简化设计等轻量化技术,自重不超过1000kg。可靠性方面,该发动机经过高温、山区、高原、寒区等恶劣工况验证,累计里程超1500万公里,并全部通过认证。

东风康明斯Z14发动机

作为提前布局国六动力的企业,东风康明斯技术储备深厚,机型丰富,柴油机和燃气机领域均实现了大马力的突破。目前,东风康明斯Z系列发动机动力已经升到660马力,燃气机率先实现了15升突破,可以应对多种路况挑战,助力高效物流的实现。在产能扩充方面,东风康明斯年产8万台重型发动机项目正在建设之中,预计2023年一季度投产。

本次公示,广汽日野配套东康发动机,或许只是一个开始,接下来,他们之间也许还会碰撞出更多的火花。

责任编辑: 鲁达

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