鲁达 2021年上半年，我国商用车市场竞争异常激烈。在此激烈的市场竞争下，东风柳汽销量再创历史新高，商用车累计销量突破6万辆，同比增长达43.6%，距离全年10万台销量目标更进一步。
多年来，东风柳汽一直致力于不断进行技术创新与突破，其产品也备受运输人好评。东风柳汽多款车型在运输人关注车型榜上有名。
乘龙H5
乘龙H5是一款集高颜值、高性能和高性价比于一身的全新平台，该平台经过数年的不断演变，目前已涵盖牵引、载货、工程等多种用途，成为乘龙汽车高效、轻量、安全的代名词。
乘龙H5传承了乘龙H7大气流畅的外观设计风格，前脸大面积黑色格栅搭配两侧导流板，让整车更富有层次感。其大灯还整合LED日间行车灯功能，能够为道路上的车辆及行人提供更加清晰的警示效果，有效提升车辆安全性。
乘龙H5还是国内首创推出龙骨框架结构驾驶室的车型，通过采用更加坚固的结构和材料，更有效保护驾乘人员人身安全。此外，乘龙H5还采用平地板+大卧铺设计，搭配驾驶室四点悬浮及气囊座椅，有效缓解道路颠簸带来的疲劳感，为运输人带来更加舒适的驾乘体验。
为了帮助运输人实现多拉多赚的目标，乘龙H5还通过采用铝合金尾梁、铝合金前悬支座、底盘结构优化等多种轻量化方式，成功使自重轻至7.5T，让车辆承载更大，运营效率更高。
针对不同用户使用需求，乘龙H5可搭配潍柴WP10、WP12或玉柴YCK11460系列国六发动机，最大马力可达460匹，最大扭矩2200N·m。与之匹配的是法士特12速手/自动变速箱，完全可以满足用户对于时效性的要求。
乘龙H7
乘龙H7是目前柳汽乘龙旗舰车型，通过对行业需求的不断探索，该车在满足实效需求的基础上，搭载更多舒适化和科技配置，因此更加贴合当今运输行业需求。该车同样拥有牵引、载货、工程等多种类车型，能够更好满足用户所需。
乘龙H7的外观由国内专业团队和法国著名设计师马克·德尚共同设计，该车驾驶室整体造型大气美观，同时又不失威严。并且设计师在车头上下两端均采用较为圆润的设计，搭配大尺寸整流罩，能够更有效降低自身和后方货箱风阻，从而降低整车油耗。
乘龙H7标配四点悬浮式驾驶室，搭配具备阻尼调节、快速充放气、通风加热等功能座椅，能够为运输人带来更高驾乘舒适性。值得一提的是，该车副驾座椅还支持180度旋转，在将座椅旋转并推至最前位置时，其卧铺能够拓展至1.2米，从而为运输人带来更大的休息空间。
针对长距离干线运输需求，乘龙H7还拥有包括车道偏离、碰撞预警等多种安全配置，并且该车还拥有ACC自适应巡航能力。该功能可根据前车的车速、距离自行控制车辆行驶，从而降低运输人的操作强度。
乘龙H7可搭载东风康明斯Z14N、潍柴WP13、玉柴YCK11系列发动机，可涵盖460-600动力段。与之匹配的是12速法士特手动或采埃孚自动挡变速箱，操作更加便捷，并满足运输人对于时效性的需求。
并且乘龙H7用户还可享受48个月不限里程保修、超时补偿、不限故障模式免费外出等多种阳光在线服务，帮助运输人解决用车后顾之忧。
通过对产品的不断迭代升级，乘龙车型在油品适应性、油耗、尿素消耗以及可靠性等方面都有着出色的表现，因此备受用户青睐。
出色的产品性价比是东风柳汽市场份额在2021年持续提升的关键，同时，柳汽乘龙在67品牌客户日暨技术生态品牌发布大会上正式发布“龙行未来”技术生态品牌，通过由内而外的升级，满足新时代消费者对用车多元化以及全生命周期高效运营的需求，从而最终实现收益最大化的目标。