鲁达 如今国内道路上的汽车数不胜数，各种车型也都应有尽有。而在早期的时候，国内的汽车市场发展的并不是很好，当时道路上的车型也比较稀少。在1969年的时候，国内的第二汽车制造厂才完成建造，当时的目标很简单，那就是生产卡车车型。在当时中国自主汽车十分的稀少，所以需要打造一些比较有自主性的车型。
而到了现如今，二汽制造厂也就是现在的东风汽车也已经成了真正的大型汽车集团，不管是商务用车，军车还是乘用车等等领域都有上佳的表现。而今天我们要说的就是当年二汽制造厂打造的第一款民用卡车，虽然说外形表现上没有如今的汽车造型美观，但是即便经历了岁月变迁，这款车也经典依旧。
二汽制造厂在那个时候卡车生产出来基本都是军用的越野车型，并且订单一般来说一年也就在1000多台左右，这样的订单量实在是太稀少了。所以收入根本就无法承担开支，在1976年的时候，亏损达到了5066万，这个亏损放到今天或许不算什么，但是放在70年代，这是真正意义上的天文数字。
正是因为如此，为了能够减少亏损，二汽开始将自己的精力投入到了5吨民用载货车的是生产当中。并且计划在1978年的时候生产2000台EQ140卡车车型。在1978年的时候，二汽的首批民用5吨重载货车实现了批量生产。这款车就是名气十足的EQ140车型。
凭借着这款当时的经典车型，二汽完成了真正意义上的止损，并且开始实现盈利。当时这款车打造的原则是以军为主，并且军民结合。这也就是说这款车不但民用很合适，军用也完全没有问题。
这款车型不但在当年完成了2000两的计划，并且还超额完成了，当时全年一共生产了5120台车型。这一次这款车没有亏损，并且还收入不俗。从外形上面来看，这款车给人的感觉是很简单的，没有犀利的设计，可是实用性很强。并且作为二汽的第一款民用卡车，为二汽及时止损，可以说是一款非常有意义的车型。销量方面超过百万台，这款车是当年国内最受欢迎的军民两用卡车车型。
这款EQ140卡车，不但是当年的回忆，同时也是很多人心目中的经典。虽然说岁月不断变迁，但是经典却依然不变。
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