鲁达 【太平洋汽车网 溧阳车市】2015年上海车展4月20日正式拉开序幕，此次上海车展将展出整车1243辆，全球首发新车共计109台，跨国车企首发新车44辆，新能源车辆共计103辆。以下是东风柳汽总经理助理兼乘用车销售公司总经理姚利文的访谈实录。
主持人：请您介绍一下本次车展的参展车型。
姚利文：本次上海车展，东风风行共有7款车型参展。家用车方面：景逸S50、景逸X5，上市新车景逸XV，亮相新车7座家用MPV 风行S500。商务车方面：风行CM7、菱智M3，亮相新车风行F600。
主持人：我们知道东风风行近几年发展较为迅速，是如何实现的?
姚利文：从2009年开始我们连续6年都是在高速路上奔跑，2009年是2.4万辆左右，2010年是5万辆左右，2011年10万辆左右，去年18万辆，连续六年保持30%以上的速度增长，今年预计超过30万辆。
在自主品牌发展面临较大压力的背景下，东风风行保持高速增长的态势，主要有几个方面的原因：一是做精细分市场，从自身优势出发，以精准化、差异化的定位向细分市场要销量;二是不断贴近客户，贴近需求，进行价值创新，打造最适合中国消费者需求的产品;其三，不断提升我们的质量，提升口碑，提升品牌整体竞争力。
主持人： 现在东风风行在SUV、MPV、轿车全方位布局，产品也相对成熟。谈谈您对于品牌和技术方面的看法。
姚利文：随着技术不断发展成熟，单纯的技术差异将越来越小，未来的差异化我认为是品牌。品牌的根基一个是品质，要不断提升自己的品质，做好服务做好渠道，通过各方面不断的积累，不断提升品牌实力。
过去风行在细分市场上的布局，主要是MPV市场，并且以商务MPV为主。后来我们做了SUV车型，景逸X3和景逸X5，现在每个月都能达到1万多台的销量，随后又加入了家轿市场，今年上海车展上，我们又推出了7座家用MPV 风行S500，中级商务MPV风行F600，和SUV车型景逸XV。持续的从优势市场，不断拓展布局，我们有信心、有预期，把每一个品类市场做好。
主持人：能够取得这样的成绩非常不错，能给我们分享一下经验?
姚利文：别人都在问我们有什么模式，我觉得适合的最好，我们坚持细分市场的打法，在品类上不断突破，将品类做到极致。对于未来，我们有充分的信心把市场做好。
主持人：现在是年轻购买人群越来越多，这个消费群想要的特点是什么?您觉得最大的挑战是什么?
姚利文：现在，随着汽车市场的发展成熟，用户的眼光、用户的视野也在不断提高。我们也看到了汽车消费群体的改变，他们更年轻化，更喜欢彰显自己的时尚个性，更坚持自己的主张。随着80后成为消费者主力，在汽车消费年轻化的趋势下，东风风行也在用新的眼光看这个市场，推出契合他们需求的景逸系列产品，跟上时代的步伐。
除了产品，我们也在几个方面作出提升：第一是渠道拓展，目前我们渠道有400来家，今年，主力店加二三级网点，会达到1500家，风行将通过完善、便利的服务网络，满足消费过程中对服务便利性、服务体验的要求;另外，我们在电商领域将有新的尝试，形成自己的O2O发展模式，将实体店和虚拟的体验结合起来。第三，及时跟进车联网，实现车联网、手机移动互联等多平台的打通，同步消费者无界限的生活方式。
主持人：在以上几个方面，风行有什么具体的规划?
姚利文：两年之前我们已经开始布局电商市场，我们会加强与京东、天猫的合作，线下将会联动至少几十家经销商，在电商上线。
主持人：未来东风风行将基于景逸S50平台推出混动以及电动车型，那对于近期国发委发布的《外商投资产业指导目录》中，把汽车整车制造归纳到了外商投资类别当中，而此前限制新能源关键零部件则被纳入了鼓励类，你怎么看?
姚利文：我觉得无论政策怎么变化，第一个方面我们还是要继续做下去，通过自身努力符合环保要求、客户的要求;另外是国家的规定贴近中国的市场，所以我们要抓住机遇。
主持人：刚才说到的基于景逸S50平台将会推出混动级电动车型，这方面有具体的规划吗?
姚利文：现在我们已经做了大概一年的时间，和国外的一些公司合作，未来三到两年的时间会出纯电动车。
主持人：在整个乘用车市场，您觉得谁的增幅最快?
姚利文：从去年的增长率，排在前三的自主品牌前两名是长安和五菱，再就是风行。
主持人：在整体排名中，风行怎么样。
姚利文：去年风行在自主品牌排到第七，今年争取向上一位或者两位。
主持人：风行今年的销量目标是怎样的?
姚利文：我们力争达到25万，挑战30万。
主持人：您怎么看待今年的上海车展。
姚利文：上海车展是一个大型的车展，是一个非常好的学习和交流的平台，媒体和厂家的交流，包括客户。我们此次选择在上海车展中风行S500、风行F600亮相，景逸XV新车上市，足以证明上海车展的影响力。当然除了品牌的宣传，还有就是走向线下。
主持人：您觉得走向线下是好还是不好。
姚利文：就厂家来讲，必定是要卖车同时要宣传品牌，要进行产品展示是比较合适的。
主持人：非常谢谢姚总。