鲁达 第一商用车网 张绪强
经济性轻客市场又添一“猛将”！
5月5日，东风御风A100物流车在湖北武汉上市，新车提供了6种车型选择，可选动力分别为潍柴2.3T发动机、日产2.5T发动机和纯电动动力，车型售价下探至10.68万元，标志着御风杀入轻客经济型市场。
小编此次测评的这款东风御风A100物流车，为短轴中顶车型，车长5米，搭载日产ZD25明星发动机。这款车的售价与旧款御利宝的包牌价一致，为13.18万元，车型具体配置有什么新东西？车辆性能究竟如何？请看第一商用车网的测评报道。
外形有变化 内饰无改动
这款A100短轴中顶物流车外观时尚大气，与旧款车相比做了些微改动：前格栅的两条镀络装饰条改为“U”字造型，并且相比之前更加粗壮，使整车的气质更加硬朗。
大灯方面没有变化，依然采用分体式组合大灯，内侧为远光灯、中间为近光灯、外侧为转向灯，前大灯的照明角度可以电动调节。整个大灯呈现出丹凤眼的造型，外观犀利，并配有前雾灯。
后视镜则延续了旧款的电动可调节后视镜。
内饰方面，与旧款相比并没有太多变化。方向盘采用四幅方向盘，操控方便；仪表盘数据呈现比较清晰。
座椅方面，采用的是东风李尔座椅，使用机织布料包裹，较为宽大，配有头枕以及防潜滑设计，乘坐体验较为舒适。座椅布局采用3+2的结构，车厢内标配双人可折叠侧翻座椅，装货时可将座椅折叠后侧翻在一旁，以腾出更多的载货空间（旧款为选装）。
车内储物空间丰富多样，还配置了点烟器。空调旋钮醒目大气，调节方便。
驾驶室左右两侧车窗均为电动车窗，相比旧款车型，增加了一键升降功能，车厢内的车窗依然是固定不动的。
该车车身尺寸为：5000mm×2036mm×2375mm，轴距为3100mm，最小离地间隙为196mm。其内部空间为8.1m³，在5米长度级别的车中，空间优势较为明显。车厢内净高达到1710mm，而车厢地板离地高度为550mm。
这款短轴车后开门的最大开合角度为135°，不过，并没有配置开合角度达270°的后开门(长轴车型可选配开合角度达270°的后开门)。
日产ZD25发动机仍是最大亮点
这款A100物流车搭载的是日产2.5T ZD25明星发动机，其采用直列4缸16气门增压中冷高压共轨结构，最大功率为100kW（135马力），最大扭矩为300N.m，具有提速快、噪音小、油耗低、可靠性好等特点。
试乘过程中，小编对这款车的舒适性有很深刻的印象。该车采用前置前驱的驱动模式，行驶时在车厢内几乎感受不到发动机的震动，而且噪声很小。动力方面更不用多说了，简直就是“有使不完的劲儿”。
另外，这款车可选装潍柴2.3T发动机，动力性、节油性等方面也非常出色，搭配潍柴动力的A100物流车价格将下探至10.68万元，在经济型轻客市场，性价比较高。
变速箱使用韩国现代威亚6挡手动变速箱。该变速箱为纯进口产品，故障率低，且终身免维护；其内部有三锥同步器，换挡轻便。这款6挡变速箱与国内普遍的5挡变速箱相比，与发动机的调校匹配更出色，传动效果更好，可进一步节省油耗。
悬架方面，前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架使用霍奇基斯悬架，两款悬架都是国内知名品牌。其中，后悬架使用2+1片板簧，承载能力更出色。
安全性方面，这款A100物流车配置前盘后鼓制动器，标配ABS+EBS以及防撞侧梁，可选配胎压监控和主副驾驶位安全气囊；智能化配置方面，标配定速巡航，但还没有安装车联网系统。
编后语：
这款东风御风A100物流车，相比旧款，在外观上做了一些改变，配置上略有升级，售价区间进一步下探，市场竞争力进一步提升。因此，东风御风的用户受众范围将拓宽，有助于其今后销量的增长。而配合东风御风A100推出的“5年/10万公里双包”服务，和购买2.5T车型，即可享受11次免费发动机保养服务，使得该车在性价比方面有所提升。
对这款车，您有没有心动的感觉？