鲁达
【卡车之家 原创】前两天为大家梳理了一汽集团的组织构架之后，发现大家还挺爱看，于是想着再把东风集团的组织构架、产品网络梳理一下。结果一开始才感觉到，自己真是年轻不懂事，竟然给自己找这么一个麻烦。
东风汽车公司、东风汽车集团股份有限公司、东风汽车有限公司、东风汽车股份有限公司……大哥，咱起名字能不能不要这么相似啊！
天龙、天锦、乘龙、东风小康、多利卡、凯普特、力拓、风行、风神、小康……大哥，咱品牌能不这么多么？
东风日产、东风本田、东风悦达起亚、东风标致、东风雪铁龙……大哥，咱们合资能不这么广泛么？
自己选择的选题，含着泪也要做完。小编已经疯了，所以哪里写错了请在评论区里心平气和地说出来，不要再刺激我了。好了，下面咱们正式开始“剥洋葱”。
● 东风汽车公司
谁能想到啊，东风最顶层的机构不叫集团，而是叫东风汽车公司。东风汽车公司旗下直接管着几家公司，包括朝柴、东风悦达起亚、东风裕隆、东风小康。
在2000年的时候，东风汽车公司为了减轻债务负担，逐渐与其它公司联合组建了东风汽车集团股份有限公司，并与2005年在香港联交所上市。由此，这家公司就成为了东风汽车公司的主要资本运作平台。
● 东风汽车集团股份有限公司（简称东风集团股份）
正如前面所说的，这是整个集团的主要的资本运作平台。这家公司直属的有东风乘用车公司（生产风神系列车型），东风特商。此外，还成立了多家合资公司，包括东风本田汽车有限公司、神龙汽车有限公司（东风雪铁龙和东风标致）、东风日产柴汽车有限公司。
需要特别说明的是，这家上市公司与日产合资的公司名为“东风汽车有限公司”。
● 东风汽车有限公司（简称东风有限）
如前面所说，这家名称里虽然不带日产二字，但其实它是东风与日产的合资公司。在这家公司之下，包括了东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、郑州日产汽车有限公司等。
另外，这家合资公司也单独成立了一家上市公司——东风汽车股份有限公司（是不是已经搞糊涂了哈哈哈）。这家公司的名字里不带“集团”两个字，并且是在上海上市的。
● 东风汽车股份有限公司
东风有限旗下的上市公司。东风康明斯、多利卡、力拓、凯普特等多个品牌都隶属于这家公司。
细心的朋友发现，我在这说了半天，咱们商用车领域的东风商用车和东风柳汽都还没提呢。主要是，他们的股权关系现在网上实在是查不到非常准确的资料。
● 东风商用车
根据东风汽车公司官网给出的资料，东风商用车是东风有限旗下的子公司，根据上面的图我们可以看出，东风有限是东风和日产的合资公司。
但是似乎官网的这个构架图很久没有更新了，因为我们都知道，在2015年，沃尔沃已经收购了东风商用车45%的股权。在东风商用车的官网上我们看到，他们说自己的母公司是东风集团股份。
然而在东风集团股份的官网上我们看到，他们对东风商用车持有100%的股份。也许是哪个报道出现了偏差吧，但基本可以肯定，东风商用车直属于东风集团股份，目前是和东风乘用车、东风有限平级的公司。
● 东风柳汽
柳汽的情况就更加扑朔迷离了。根据网上查到的新闻，柳汽此前和东风商用车同属于东风有限（跟日产的合资公司）旗下，但并没有得到很好的资金支持，长期被边缘化，因此在2013年脱离了东风有限，“成为了东风汽车二级子公司”。但是正向前面描述的，“东风汽车”四个字到底代表的是哪一家公司？我们实在搞不清。
柳汽在官网中的描述是，“东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司和柳州市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司”。
但在东风集团股份的官网我们看到，他们对柳汽持有75%的股份，并且在2016年12月的产销数据中包含了柳汽公司的产销数据（此处感谢卡友：飞行家疙瘩 的提醒）。因此我们认为柳汽现在也是直属于东风集团能股份，与东风商用车平级。
综合以上资料，我们暂且得出了下面的这张构架图。（由于公司过于庞大，许多零部件、周边企业并没有列出）
● 编后语：
可以看出，相比于一汽来说，东风内部构架更加复杂，产品品牌也更加繁多。但构架和品牌都是为最终的产品市场服务的，对于咱们用户来说，只要东风能够造出质量可靠的产品，我们就肯定会在市场上予以大力支持。（文/王鹏 图/网络）