鲁达 环保，已经成为当今社会发展绕不开的一个话题，城市中的人日常出行也少不了纯电动车的身影，但要说到自卸车这种搬山移土的巨兽，纯电动又能否胜任呢？
今天给大家介绍的这款德龙8×4 M3000 S重载纯电动渣土车，承载力达到70吨，完全不输燃油车，可谓是纯电动自卸车中的大力金刚，实际工况下续航可以达到210公里，是一款用作公路倒短运输的电动巨兽。
全新德龙M3000 S工程专属外观
这款德龙纯电动自卸车采用了全新的德龙M3000 S的驾驶室设计，前脸采用整体呈黑色的U型进气格栅，并且中网采用了类似鱼鳞一样的设计，层层叠加显得更有质感，四周和中间的陕汽标志还采用了镀铬装饰条进行了点缀。
新车型采用了工程专属外观，采用了三段式工程版金属保险杠，造型更加硬朗霸气。
考虑到渣土车在夜间作业，前大灯采用了全LED大灯，照明范围提升50%，保障了夜间行车的安全，同时在前大灯内置了F型示宽灯，确保了在复杂工况环境下起到更好的安全效果，同时采用LED灯寿命更长，基本可以用到车子退休。
高承载底盘+高强度货箱
这款德龙8×4 M3000 S重载纯电动渣土车整车尺寸为10400×2550×3500mm，轴距为1800+3975+1400mm，整备质量为20.8吨。
承载能力方面，这款车型搭载了7.5吨和16吨的前后MAN双极桥，并且采用了前后多片簧的配置，并且车架采用了双层高强度车架，承载能力达到70吨，达到柴油重载车型的水准。
上装部分采用的是西安中集的高强耐磨钢货箱，货箱内部尺寸为6500×2350×1500mm，货箱采用NM450高强度耐磨板材，达到军工级别的坚固水平，确保装卸重物也不会损坏变形。
大功率电机+长续航电池
动力方面，这款德龙M3000 S纯电动自卸车搭载了410kW大功率电机，动力方面完全不逊于传统的柴油发动机，满载最大爬坡度可达30%，匹配6挡AMT变速箱，操作更加简单轻松。
为了保障车辆的续航能力，这款车型采用CATL高密度动力电池，总电量为422Kw·h的电池组，在正常工况下续航里程能达到210公里，采用快充充满电需要1.5个小时，同时匹配水循环系统，提高温度环境适应性。
在安全性方面，车载高压元器件防护等级在IP67以上，并且通过高压绝缘监测、断路保护等手段，最大程度保障乘员高压安全，车辆的最大涉水深度达到半米，通过一般的水坑完全没有问题。
值得注意的是，这款车型搭载了陕汽自主研发的整车控制系统，基于准确的路况分析及路谱采集，通过CRUISE仿真等技术，实现最优的动力总成选型与匹配，最佳整车性能，实现更智能、经济的驾驶。
内饰人性化、智能化升级
作为一款自卸车，这款德龙M3000 S的内饰设计的确较为出众，人性化设计较为丰富。特别是配色方面，采用黑、灰、米白多种色彩融合，氛围一下活泼了许多。特别是休息区大面积的米白色配色，看上去更温馨，有助于缓解精神压力。
德龙M3000 S纯电动自卸车采用了造型时尚的三幅多功能方向盘，经典美学的镀铬装饰，都是比较年轻化的设计，同时还采用了新能源车型专用的仪表，更富有科技感。
中控搭载了10寸的4G智能终端大屏，除了日常的娱乐、导航等功能，还搭载了天行健智雅版，集成了车辆诊断、维修服务、运营管理等功能。
这款德龙8×4 M3000 S重载纯电动渣土车，比较适用于沙场、料石厂至城市工地、搅拌站，煤矿至洗煤厂、火电厂或铁路站台、钢厂原材料和成品半成品运输等，在散货短倒运输领域能够完全替代燃油车型，同时还具备环保、节能的优势。